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七大江河流域全面進(jìn)入主汛期砂石運(yùn)輸或受影響

2023-07-10來源：環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

　　日前，中共中央總書記/國家主席/中央軍委主席習(xí)近平對防汛救災(zāi)工作作出重要指示，當(dāng)前全國即將進(jìn)入“七下八上”防汛關(guān)鍵期，七大江河流域?qū)⑷孢M(jìn)入主汛期，長江、淮河、太湖及松遼等流域存在洪澇災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。國家防總、應(yīng)急管理部、水利部等有關(guān)部門要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化會(huì)商研判，做好監(jiān)測預(yù)警，精準(zhǔn)指導(dǎo)重點(diǎn)地區(qū)做好中小河流洪水、中小水庫出險(xiǎn)和城市內(nèi)澇等災(zāi)害防范工作，全力搶險(xiǎn)救災(zāi)。

　　據(jù)悉，伴隨入汛而來的是降水集中期，也是雷電、暴雨、大風(fēng)等強(qiáng)對流天氣的頻發(fā)期，惡劣水文氣象極易引發(fā)船舶碰撞、走錨、失控和觸碰橋梁等事故險(xiǎn)情，對水上交通安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

　　作為主要靠水運(yùn)運(yùn)輸?shù)?a href='http://www.chaolianshiji.com/news/' target='_blank'>砂石行業(yè)，我國全面入汛，砂石生產(chǎn)及運(yùn)輸或受一定影響，砂石企業(yè)請重點(diǎn)關(guān)注，避免影響砂石外銷。

　　砂石骨料作為一種附加值較低的大體量固體建設(shè)材料，高昂的物流成本是制約其市場擴(kuò)張的重要因素。水運(yùn)可有大大降低砂石骨料的運(yùn)輸成本，打破砂石骨料的地域限制，掌握物流方向無疑就是打通了交通命脈。

　　因此，大型砂石企業(yè)生產(chǎn)線沿江、沿海布局的趨勢愈發(fā)顯著，沿江的礦山資源及對應(yīng)的物流碼頭爭奪激烈，沿江大型砂石項(xiàng)目逐年增加，依托便捷的水路使得沿江砂石企業(yè)迅速發(fā)展。但其易受季節(jié)及自然條件影響，一旦江河湖水位不夠或者迎來汛期，通行船只大小均會(huì)受限，亦影響砂石外銷。

　　沿江沿海流域是我國砂石骨料市場變化的前哨兵，深刻的記錄著砂石行業(yè)各項(xiàng)變化。得益于基建浪潮，砂石需求暴增，沿江千萬噸級(jí)砂石生產(chǎn)線不斷落地。

　　但從市場來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，長江流域大型企業(yè)砂石平均出廠價(jià)格已經(jīng)跌破60元/噸，平均出廠價(jià)約為59元/噸。與去年同期相比，下降10元/噸（去年同期約69元/噸），降幅約14%。業(yè)內(nèi)人士表示，未來隨著大型礦山的投產(chǎn)，砂石行業(yè)競爭或更加激烈。

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