根據交通運輸部關于疫情期間高速公路管理的相關規定，高速公路免費通行時間從2月17日零時起至疫情結束，高速公路實行免費通行，目前免費通過的截止時間暫定于6月30日24時。

 

　　但是，據了解，近日，除了部分地區明確了恢復高速收費之外，部分省份已經開始停止彈性輪休，恢復正常輪班制，并進行全流程實車驗證工作，確保高速公路恢復收費后系統計費準確、運行穩定，實現“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次通知”及“費顯即扣費”。

 

　　廣東省5月1日調整恢復正常收費

 

　　廣東省交通運輸集團會議紀要：上級明確恢復收費的時間節點在4月30日前。

 

 

　　《關于高速恢復收費系統切換方案》的征求意見稿文中指出，高速可能5月1日后恢復正常收費。

 

 

　　黑龍江省或將于4月30日恢復調整收費

 

　　近日，黑龍江省交通廳召開視頻調度會，會議要求進一步強化運輸保障，全面恢復交通運輸服務，同時也對黑龍江省高速公路恢復收費的時間節點給出了明確信息。

 

 

　　在文中明確黑龍江省高速公路自2月17日免收通行費，預計到4月底結束。這表明，黑龍江省高速公路或將于4月30日之后恢復正常收費。

 

　　浙江省4月8日進行高速收費測試！

 

　　浙江省公路運輸中心4月4日發布通知：自4月8日0時起，全省高速公路ETC出入口車道將由現在的“抬桿”通行恢復到原來的“落桿”狀態，實行一車一桿，ETC車輛將正常交易免費通行。此后，落桿測試范圍將逐步擴展至全省高速公路各收費車道。

 

　　相關人士分析，最近一段時間時間以來，由于高速通行免費，一些經常上下高速的車主或司機，為了避免收費上可能帶來的麻煩，索性將車上的ETC通行卡拔除。而一些高速收費站為了確保車輛通行效率，也將ETC車道的收費桿抬起，對通過ETC道口的車輛“抬桿”放行。由于高速免費，“抬杠”放行也沒有帶來什么問題，但這就無法驗證車輛進出高速時，相關測試工作的準確性。因此，從4月8日起，高速出入口重新恢復原來的“落桿”狀態。

 

 

　　河北張家口4月11日進行高速收費測試！

 

　　河北張石高速公路保定段有限公司通知：4月11日16時（收費中班）起恢復正常作息時間，各崗位人員按照上崗時間到崗到位，做好系統切換準備工作。

 

 

　　福建省4月14日進行高速收費測試！

 

　　為落實交通運輸部取消省界收費站第十戰役有關要求，確保高速公路恢復收費后系統計費準確、運行穩定，實現“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次通知”及“費顯即扣費”的目標，從4月14日起，開展全省全流程實車驗證測試工作，現將有關注意事項公告如下：

 

　　1.本次實車驗證測試不影響正常社會車輛免費通行，所有車輛仍享受防疫期間免征通行費政策。

 

　　2.參與實車驗證測試車輛按照“一車一桿”操作通行，出口費額顯示器顯示驗證扣費金額，但不產生實際通行費、不扣款。

 

　　3.所有車輛經過入出口收費站時，請服從收費站人員指揮和引導，控制車速，按指定車道通行。

 

　　陜西省4月15日進行高速收費測試！

 

　　4月12日陜西省交通建設集團公司通知：4月15日起，各運營單位全體人員停止彈性工作制及輪休，恢復正常上班，運營一線收費、監控、治超等崗位恢復原班次運轉模式。

 

 

 

　　4月8日，貴州高速集團貴陽中心啟動高速公路聯網收費系統實車測試工作，對中心所轄10條線路的ETC客戶服務系統、ETC門架系統、車道收費系統、費額顯示系統等在內的所有軟硬件功能、性能、準確性進行全流程實車測試。

 

 

　　從目前種種跡象來看，國內高速免費通行有可能會提前結束，如果免費通過截止時間確定為5月1日后，意味著相比于預期，高速公路免費通行政策或提前兩個月終止。

 

　　據某物流司機師傅反映，雖然高速是免費，但是對于從事貨運的大車司機來說收入并沒有變高，因為不少廠家以及貨主都是以高速免費為由，來對運費進行壓價，這樣不少卡車司機反應，自己的收入反而并沒有增長。