據(jù)統(tǒng)計(jì)：每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬(wàn)噸~6萬(wàn)噸，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬(wàn)噸~8.64萬(wàn)噸。據(jù)計(jì)算，此次16個(gè)項(xiàng)目中僅高速公路里程就達(dá)333.4公里，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)1900萬(wàn)噸砂石需求。具體的項(xiàng)目批復(fù)情況如下：

 

　　01、公路項(xiàng)目

 

　　1.1宣城至東至高速公路涇縣至青陽(yáng)界段項(xiàng)目宣城至東至高速公路涇縣至青陽(yáng)界段項(xiàng)目

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年11月30日，工程初步設(shè)計(jì)獲安徽省交通廳批復(fù)。

 

　　核定總概算：56.1371億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約39.24公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

 

　　項(xiàng)目總工期（自開(kāi)工之日起）：36個(gè)月

 

　　工程概況：項(xiàng)目起自涇縣黃村鎮(zhèn)九義村，接蕪湖至黃山高速公路及在建宣城至涇縣高速公路，往西延伸，經(jīng)涇縣黃村鎮(zhèn)、丁家橋鎮(zhèn)、桃花潭鎮(zhèn)，止于涇縣與青陽(yáng)縣交界竹溪村，接規(guī)劃寧國(guó)至樅陽(yáng)高速公路池州段。采用雙向四車(chē)道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度26.0米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。全線設(shè)置隧道 3045m/3座，橋梁總長(zhǎng)9229m/14座，涵洞49道，通道55道；設(shè)置互通式立交4座，服務(wù)區(qū)處，收費(fèi)站3處，養(yǎng)護(hù)中心和管理中心各1處。計(jì)劃于2022年年底開(kāi)工。

 

　　項(xiàng)目投資人：安徽建工集團(tuán)股份有限公司（牽頭人）、安徽省公路橋梁工程有限公司、安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、安徽水利開(kāi)發(fā)有限公司、安徽省路港工程有限責(zé)任公司（聯(lián)合體）

 

　　1.2國(guó)道G228線霞浦石頭鼻至沙塘里村段

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年11月30日，初步設(shè)計(jì)方案通過(guò)審查。

 

　　項(xiàng)目總投資：34.22億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約21.56公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：60公里/小時(shí)

 

　　工程概況：路線起于霞浦縣三沙鎮(zhèn)石頭鼻村，接已通車(chē)的古桶至石頭鼻段，經(jīng)隴頭村、浮山村、青岐村、松漁村、沙塘街村，終于沙江鎮(zhèn)沙塘里村，接在建的沙江鎮(zhèn)沙塘里至溪南德土鼻段。

 

　　1.3淮南至桐城高速公路淮南段工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月2日，工程初步設(shè)計(jì)獲安徽省交通廳批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目核定總概算：92.8356億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約56.438公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)

 

　　項(xiàng)目總工期（自開(kāi)工之日起）：36個(gè)月

 

　　工程概況：路線起點(diǎn)位于淮南市田家庵區(qū)曹庵樞紐，順接滁新高速及S17蚌合高速，自北向南經(jīng)曹庵鎮(zhèn)、史院鄉(xiāng)，上跨莊墓河后進(jìn)入壽縣境內(nèi)，經(jīng)大順鎮(zhèn)、瓦埠鎮(zhèn)、小甸鎮(zhèn)、劉崗鎮(zhèn)，止于合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)西北側(cè)淮南市、合肥市界處，接待建淮南至桐城高速公路合肥段。全線設(shè)特大橋2座、大橋20座、中橋18座；設(shè)支線上跨橋6座；設(shè)曹庵（樞紐）、史院、大順、小甸、李山、劉崗（樞紐）、劉崗西等7處互通立交；同步建設(shè)匝道收費(fèi)站5處、服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施。工程擬定2022年12月開(kāi)工，2025年12月建成通車(chē)。

 

　　1.4諸暨至嵊州高速公路工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月2日，工程可行性研究報(bào)告通過(guò)審查。

 

　　項(xiàng)目總投資：約214億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約65.3公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：100km/h

 

　　工程概況：項(xiàng)目起于諸永高速諸暨街亭樞紐順接紹諸高速延伸線，止于常臺(tái)高速嵊州三界鎮(zhèn)上潛岙村附近，設(shè)樞紐3處、互通5處、服務(wù)區(qū)1處，擬采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

 

　　1.5重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路瀘州段

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月2日，項(xiàng)目核準(zhǔn)獲四川省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：約164.22億元

 

　　主線全長(zhǎng)：約69.4公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)

 

　　工程概況：項(xiàng)目路線起于瀘州市合江縣先灘鎮(zhèn)（川渝省界），接在建的重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路重慶段，經(jīng)合江縣福寶鎮(zhèn)，在穆村進(jìn)入貴州境，接貴州省規(guī)劃待建的重慶經(jīng)赤水至敘永高速公路赤水段，在赤水市大同鎮(zhèn)再次進(jìn)入四川境，經(jīng)瀘州市敘永縣大石鎮(zhèn)、水尾鎮(zhèn)，止于龍鳳鎮(zhèn)（瀘州與宜賓交界處），接規(guī)劃待建的重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路宜賓段。同步建設(shè)合江支線，起于合江縣白鹿鎮(zhèn)，接已建的G93成渝環(huán)線，經(jīng)甘雨鎮(zhèn)，止于福寶鎮(zhèn)。項(xiàng)目主線在四川境內(nèi)全長(zhǎng)約69.4公里，合江支線長(zhǎng)約23.6公里。全線采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中，主線起點(diǎn)至敘永西樞紐段（約65.8公里），設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，橋梁和路基同寬，隧道建筑限界10.75×5米；敘永西樞紐至止點(diǎn)段（約3.6公里）及合江支線，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，橋梁和路基同寬，隧道建筑限界10.25×5米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載采用公路—Ⅰ級(jí)。全線采用瀝青混凝土路面。主線設(shè)置先灘、天堂壩、大石、水尾、敘永東（廈蓉樞紐）、興隆、敘永西（成貴樞紐）共7處互通式立交，服務(wù)區(qū)1處。合江支線設(shè)置白鹿（成渝環(huán)線樞紐）、甘雨、福寶、福寶（渝敘筠樞紐）共4處互通式立交。同步建設(shè)3條互通式立交連接線，共計(jì)約2.5公里，連接線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　1.6國(guó)道246高縣繞城公路

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月2日，項(xiàng)目核準(zhǔn)獲四川省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　估算總投資：約 20.45億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約20.1公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：60公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)工期：30個(gè)月

 

　　工程概況：項(xiàng)目路線起于宜賓市高縣文江鎮(zhèn)兩河口，接國(guó)道246珙縣至高縣段，沿高縣新縣城北側(cè)和西側(cè)新建公路，經(jīng)斑竹林、下壩、西江村、白楊林、黃林坡，止于糖房壩，順接國(guó)道246高縣至筠連段。路線全長(zhǎng)約20.1公里，全線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。路基寬度23米，橋梁與路基同寬。隧道建筑限界9.75×5.0米。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)。全線采用瀝青混凝土路面。全線同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

 

　　1.7玉溪機(jī)場(chǎng)高速公路（紅塔區(qū)研和至江川區(qū)江城）工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月5日，工程可行性研究報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：105.6852億元

 

　　主線全長(zhǎng)：37.659公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

 

　　工程概況：項(xiàng)目起于紅塔區(qū)研和街道哨坡附近，設(shè)樞紐互通立交連接國(guó)高G8511昆磨高速；止于江川區(qū)江城鎮(zhèn)桃園村附近，設(shè)樞紐互通立交連接澄江至江川高速公路。主線按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬33.5米。主線共設(shè)置橋梁35座，隧道5座。設(shè)置互通式立交4座，其中樞紐互通2座，普通互通2座。

 

　　1.8無(wú)錫至太倉(cāng)高速公路無(wú)錫至蘇州段工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月5日，工程初步設(shè)計(jì)獲江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)。

 

　　估算總投資：約242.49億元

 

　　路線全長(zhǎng)：50.04公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)、120公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)工期：4年

 

　　工程概況：本項(xiàng)目路線起自與滬蓉高速公路交叉處的無(wú)錫北樞紐，接已建的錫宜高速公路，向東經(jīng)無(wú)錫惠山新城、錫北、東港和羊尖，跨越望虞河后，向東南經(jīng)蘇州辛莊和陽(yáng)澄湖西，止于與蘇臺(tái)高速公路交叉處的湘城西樞紐，路線全長(zhǎng)50.04公里，其中無(wú)錫段31.765公里。設(shè)置主線橋梁(含互通主線橋)42座、惠山新城隧道1處、互通式立體交叉9處。全線采用雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度34.5米，起點(diǎn)至長(zhǎng)安樞紐設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，長(zhǎng)安樞紐至終點(diǎn)設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。預(yù)計(jì)年底開(kāi)工。

 

　　1.9國(guó)道G324線南安水頭新?tīng)I(yíng)至廈門(mén)界段公路工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月6日，工程可行性研究報(bào)告獲福建省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目總投資估算：12.68億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約6.5公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)工期：36個(gè)月

 

　　工程概況：本項(xiàng)目起點(diǎn)位于南安市水頭鎮(zhèn)新?tīng)I(yíng)村，順接規(guī)劃建設(shè)的國(guó)道G324線洪瀨至水頭新?tīng)I(yíng)段，沿現(xiàn)狀道路布設(shè)約2公里至后坑村，設(shè)置后坑互通連接水頭鎮(zhèn)，建福鼎山隧道穿過(guò)福鼎山，終于南安與廈門(mén)翔安交界，順接規(guī)劃建設(shè)的國(guó)道G324線廈門(mén)段。路線全長(zhǎng)約6.5公里，設(shè)特長(zhǎng)隧道1座（全長(zhǎng)3934米，其中泉州境內(nèi)3283米，廈門(mén)境內(nèi)651米）。全線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。水頭新?tīng)I(yíng)至后坑段（約2.5公里），結(jié)合城市道路功能，采用主輔路設(shè)計(jì),主路雙向八車(chē)道，輔路雙向兩車(chē)道（設(shè)計(jì)速度采用40公里/小時(shí)），路基寬度55米；后坑至廈門(mén)界段（約4公里），雙向六車(chē)道，路基寬度33米。橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。工程于9月28日舉行了開(kāi)工儀式。

 

　　1.10深圳外環(huán)高速公路支線（深汕第二高速公路大亞灣至坪山）

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月6日，項(xiàng)目核準(zhǔn)獲廣東省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目總投資估算：77.29億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約15.28公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

 

　　項(xiàng)目路線起于惠州市大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)大涌村，與惠深沿海高速對(duì)接，向西途經(jīng)大亞灣橫塘片區(qū)、深圳市坪山區(qū)，終于坪山區(qū)田頭村，與在建的深圳外環(huán)高速公路三期相交，順接南坪快速路三期，路線全長(zhǎng)約15.28公里（含惠深沿海高速公路擴(kuò)建2.26公里）。項(xiàng)目全線共設(shè)置橋梁8518 米/16座，其中特大橋3座，長(zhǎng)約3396米；設(shè)置隧道3座，長(zhǎng)約2513米；設(shè)置橫畬、田頭（樞紐）互通立交2處；設(shè)置管理分中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。項(xiàng)目全線采用雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬41.5米。

 

　　1.11國(guó)道G206線揭陽(yáng)新亨至地都段改建工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月9日，工程可行性研究報(bào)告獲廣東省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：36.58億元

 

　　建設(shè)里程長(zhǎng)：約40.2公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)工期：約3年

 

　　工程概況：項(xiàng)目位于揭陽(yáng)市，起點(diǎn)位于揭東區(qū)新亨鎮(zhèn)獅崗村（K2344+121），離開(kāi)現(xiàn)狀路往東側(cè)改新線，途經(jīng)揭東區(qū)埔田鎮(zhèn)、錫場(chǎng)鎮(zhèn)、揭東開(kāi)發(fā)區(qū)、云路鎮(zhèn)、玉沼鎮(zhèn)，榕城區(qū)砲臺(tái)鎮(zhèn)，于地都鎮(zhèn)鳳鳴村處（K2384+307）接回現(xiàn)有國(guó)道G206線。全線采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬33米。全線共設(shè)置橋梁5896.2米/29座（含立交主線跨線橋），其中大橋4972.7米/14座，中橋923.5米/15座，互通立交4處，平面交叉11處，公路養(yǎng)護(hù)管理站1處。汽車(chē)載荷為公路-I 級(jí)。項(xiàng)目計(jì)劃年底開(kāi)工。

 

　　勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)單位：廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司

 

　　1.12 104國(guó)道杭州河莊至衙前段工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月10日消息，工程可行性研究報(bào)告獲浙江省發(fā)展改革委批復(fù)。項(xiàng)目估算總投資：約 202.5億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約22.9公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)（高架橋）、60公里/小時(shí)（地面道路）

 

　　工程概況：工程起點(diǎn)位于杭州錢(qián)塘區(qū)河莊街道規(guī)劃濱江二路與江東三路交叉處，順接規(guī)劃的104國(guó)道海寧許村至錢(qián)塘河莊段，路線向南延伸，經(jīng)南陽(yáng)街道、紅山農(nóng)場(chǎng)、瓜瀝鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于杭州市蕭山區(qū)衙前鎮(zhèn)與紹興市柯橋區(qū)交界處，與104國(guó)道紹興段順接。路線全長(zhǎng)約22.9公里（其中錢(qián)塘區(qū)段長(zhǎng)約4.7公里、蕭山區(qū)段長(zhǎng)約18.2公里）。全線設(shè)互通立交6處，公路服務(wù)站1處，停車(chē)區(qū)1處。項(xiàng)目一般路段采用高架橋結(jié)合地面道路形式，蕭山機(jī)場(chǎng)西側(cè)凈空限制范圍采用分幅地面路布置形式。高架橋設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，地面道路設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。起點(diǎn)至江東大道段、杭紹甬高速至終點(diǎn)段高架橋、地面道路均采用雙向六車(chē)道；江東大道至杭紹甬高速段高架橋采用雙向八車(chē)道，地面道路采用雙向六車(chē)道。

 

　　02、鐵路項(xiàng)目

 

　　2.1嘉興至楓南市域鐵路

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月1日消息，項(xiàng)目可研近日獲得浙江省發(fā)展改革委批復(fù)。

 

　　投資估算總額：180.6億元

 

　　線路全長(zhǎng)：35.1公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：160km/h

 

　　全線共設(shè)車(chē)站：8座

 

　　總工期：6年

 

　　工程概況：項(xiàng)目起于嘉興南站，途經(jīng)嘉興濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長(zhǎng)35.1公里。沿線設(shè)嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩南站、七星站、歸谷站、嘉善站和楓南站共8個(gè)車(chē)站。本線與嘉善至西塘線在嘉善站按貫通運(yùn)營(yíng)條件建設(shè)。新建七星車(chē)輛段1座、嘉興南站控制中心1座，與嘉善至西塘線共享。采用最高運(yùn)行速度為160公里/小時(shí)、交流供電的市域C型車(chē)。

 

　　前期工程中標(biāo)信息：總體總包設(shè)計(jì)標(biāo)段：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司工點(diǎn)設(shè)計(jì)Ⅰ標(biāo)段：上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司工點(diǎn)設(shè)計(jì)Ⅱ標(biāo)段：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司巖土工程勘察項(xiàng)目Ⅰ標(biāo)段：浙江華東建設(shè)工程有限公司巖土工程勘察項(xiàng)目Ⅱ標(biāo)段：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司控制性節(jié)點(diǎn)工程（嘉興南站）中標(biāo)信息土建施工：中鐵一局集團(tuán)有限公司監(jiān)理：三方建設(shè)集團(tuán)有限公司。

 

　　2.2溫州市域鐵路S3線一期工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月8日，工程可研獲浙江省發(fā)展改革委批復(fù)。

 

　　工程投資：約122.4億元

 

　　線路全長(zhǎng)：33.2公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：120km/h

 

　　設(shè)車(chē)站：11座

 

　　總工期：4年

 

　　工程概況：工程起于梧田站，終于飛云站，設(shè)麗岙車(chē)輛段，線路全長(zhǎng)33.2公里，其中與甌越大道（原溫瑞大道）共線約18.7公里，占全線的60%。近期實(shí)施車(chē)站11座，其中地下站1 座（梧田站），高架站10座，分別為溫州中學(xué)站、南白象站（原站名：上蔡站）、鵝湖站（原站名：南白象站）、仙巖站、羅鳳站、塘下站、瑞祥站（原站名：莘塍站）、明鏡公園站（原站名：萬(wàn)松路站）、東山站（原站名：人民路站）、飛云站（原站名：新城廣場(chǎng)站）。S3線全線工程計(jì)劃于2023年4月開(kāi)工，2027年4月通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。

 

　　03、城軌交通項(xiàng)目

 

　　3.1石家莊市軌道交通5號(hào)線一期工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年12月2日消息，工程可行性研究報(bào)告獲河北省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　總投資：171.77億元

 

　　全長(zhǎng)：約19.9公里

 

　　最高時(shí)速：80km/h

 

　　設(shè)站：18座

 

　　計(jì)劃施工總工期：60個(gè)月

 

　　工程概況：工程線路起自宮北路站，終至談固北大街站，沿紅旗大街、友誼大街南北向敷設(shè)，串聯(lián)石家莊北站后，沿市莊路、光華路東西向敷設(shè)，全長(zhǎng)約19.9公里，設(shè)站18座，全部為地下線。新建宮家莊車(chē)輛基地1座，主變電所1座。工程計(jì)劃于2022年底開(kāi)工。

 

　　工程設(shè)計(jì)總承包中標(biāo)單位：中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司；中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司；中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司；中煤天津設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司；河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司（聯(lián)合體）工程勘察總承包中標(biāo)單位：中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司；機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。

 

　　04、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

 

　　4.1揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2022年11月29日，工程初步設(shè)計(jì)及概算獲江蘇省發(fā)改委、民航華東管理局批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目總投資：56.2億元

 

　　建設(shè)工期：3年

 

　　工程概況：項(xiàng)目新建1條3200米的第一平行滑行道、客貨機(jī)位合計(jì)36個(gè)、T2航站樓97587平方米、交通中心（GTC）29656平方米，同步配套建設(shè)地面停車(chē)場(chǎng)、后勤保障中心及供油工程等。