砂石等工礦企業鐵路專用線“首次?”列入中央環保督察通報內容

2022-03-24來源：環球破碎機網

　　據了解，2022年3月21日，中央第三生態環境保護督察組向陜西省反饋督察情況時，指出：陜西省交通運輸結構調整遲緩。關中地區列入國家、省鐵路專用線的7條重點項目應于2020年底建成，至督察時僅建成1條。全省92家年運量150萬噸以上大型工礦企業中，僅有53家接入鐵路專用線，已接入企業的鐵路貨運量占比也未達到國家目標要求。

　　這是砂石等大型工礦企業鐵路專用線“首次”進入中央環保督察通報內容！

　　近年來，國家多個文件就年產150萬噸及以上機制砂石企業鐵路專用線建設情況作出規定。

　　* 2019年11月工信部等十部門聯合印發《關于推進機制砂石行業高質量發展的若干意見》的文件提出：

　　“在充分利用鐵路專用線、城市鐵路貨場和岸線碼頭運輸能力的同時，推進鐵路專用線建設，對年運量150萬噸以上的機制砂石企業，應按規定建設鐵路專用線。”

　　* 2020年3月國家發改委等十五部門聯合印發《關于促進砂石行業健康有序發展的指導意見》的文件提出：

　　“推進鐵路專用線建設，對年運量150萬噸以上的機制砂石企業，應按規定建設鐵路專用線。”

　　* 2020年發布的《京津冀及周邊地區、汾渭平原2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的文件提出：

　　“落實《交通運輸部等九部門貫徹落實國務院辦公廳〈推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)〉的通知》和發展改革委等5部門《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》要求，加快砂石、火電、鋼鐵、焦化、鋁冶煉、黑色金屬礦采選和非金屬礦采選等運輸量較大行業企業的鐵路專用線建設。各地要研究砂石骨料行業運輸結構調整政策措施，推進砂石行業清潔運輸。”

　　砂石運輸結構調整在首次納入“2+26”城市秋冬季大氣污染攻堅方案后，又“首次”進入中央環保督察通報內容，值得相關部門和砂石行業高度重視！

　　據生態環境部3月22日消息，經黨中央、國務院批準，第二輪第六批中央生態環境保護督察全面啟動。5個中央生態環境保護督察組將分別對河北、江蘇、內蒙古、西藏、新疆5個省（區）和新疆生產建設兵團開展為期約1個月的督察進駐工作。

　　根據上一輪環保督察通報情況，砂石已成為中央環保督察的重點之一。值得注意的是，中央第二生態環境保護督察組此次將砂石礦山存在的環境問題作為“自然生態保護問題突出”章節的“專題”段落進行通報，充分顯示了中央環保督察隊砂石礦領域的關注和重視！可以預見本次新一輪中央環保督察，砂石運輸、開采、生態修復等環境問題仍將成為重點督察內容。

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