吞吐量同比減少11.23%！全國港口砂石流向及沿海城市砂石行情分析

2022-02-09來源：百年建筑網

　　一、2021年全國港口砂石吞吐量同比減少11.23%據百年建筑網統計全國34家沿海港口樣本，2020年砂石總吞吐量100788萬噸，其中機制砂占比約40.38%，碎石占比59.62%。

　　2021年總吞吐量89559萬噸，同比減少11.23%，其中機制砂占比44.07%，碎石占比55.93%。主要由于2021年經濟下行，大環境需求的疲軟使得砂石行業整體表現不及往年，同時下半年全國各地實施不同程度的“能耗雙控”政策，導致原材價格異常高位，市場觀望情緒濃厚，砂石貿易活動不夠頻繁；疊加海運費高位震蕩導致砂石運輸成本增加，下游需求采購積極性減弱。

　　二、“北砂南下”趨勢逐漸形成

　　沿海城市砂石料運輸較為便捷，據百年建筑網統計，東北環渤海地區為輸出型市場。華北地區，東北地區當地礦產資源豐富，本地需求不高，又有北進江航線，南下航線的便捷運輸，砂石料可以流入華東，華南地區；華東地區為輸入型市場，本身礦產資源不足，又有著較大的需求量；華南珠三角地區為輸出型市場，主要發至華東以及國外其他地區。

　　三、海運費高位震蕩

　　2021年沿海運費整體呈現大幅震蕩運行趨勢。據百年建筑網統計，截至春節前1月25日，北方到江浙滬海運價格為26元/噸，到珠三角地區海運價格為32元/噸。但是在11-12月份北進江海運費最高達到79元/噸。北方南下航線最高達到95元/噸。

　　海運費上漲的原因一方面是疫情致港口擁堵，船舶周轉效率大幅下降；另一方面是今年二季度起，全球經濟復蘇節奏加快，大宗商品需求逐漸好轉。此外，煤炭、原油價格的上漲和集裝箱成本的增加也使得沿海運費持續高位。

　　隨著國家采取限電措施，以及多方位的管控，海運費降至去年同期水平。

　　春節期間我國下游的部分地區迎來降溫降雪，電廠消耗增大，加上冬奧會期間電力保供任務的存在，煤炭價格維持高位運行，海運費反彈，小幅上漲。

　　四、全國沿海城市2021年砂石行情分析

　　據百年建筑網統計顯示，截至12月31日，全國沿海城市砂石均價101.99元/噸，較年初下跌7.33元/噸，同比下跌6.71%。今年一季度沿海城市砂石價格震蕩偏弱運行，主要受到春節假期停工停產、節后復工復產的影響。

　　二季度前期沿海城市砂石價格受到海運費高位、市場需求回暖震蕩上行，但是在二季度末價格出現回落，主要由于該期間大宗商品、海運費異常高位，下游采購謹慎，觀望心態較濃。三季度全國進入高溫多雨的季節，需求普遍較差；但是供應端能耗雙控的實施使得部分砂石礦山企業砂石生產受限，供應吃緊，沿海城市砂石價格偏弱運行。四季度，部分廠家庫存高位，開始采取以量換價，砂石價格穩中偏弱運行。

　　綜上：海運費的價格直接影響砂石出口量，2021年4季度海運費持續高位，輸出端無法運輸，華東地區輸入市場砂石行情較高；反之2021年12月下旬開始，海運費降低，東北，華南等輸出市場可以外發砂石料，下游市場受到沖擊，價格會小幅下跌，所以華東等輸入型市場砂石價格與海運費呈反比。

　　五、2022年全國港口砂石價格或將有所上漲

　　2022年隨著冬奧會的進行，全國堅持“綠色奧運”的理念，環保管控較為嚴格，煤炭、原油價格預計會有小幅上漲，從而帶動海運費的上漲。同樣為了遵循環保理念，實現碳中和的目標，輸出型市場砂石供應預計會有明顯縮減，進而下游市場需求短時間內難以得到滿足，全國港口砂石價格或將有所上漲。

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