近日，常熟海事局執法人員在白茆河口現場巡查時發現，錨泊船“蘇鹽城貨***”輪實際干舷左舷為300mm，右舷為350mm，遠低于A級航區核定干舷610mm，構成超核定載重線載運貨物的違法行為。執法人員現場開展法治宣傳教育，并責令船舶就近到轄區碼頭進行減載，確保不超過核定干舷。

       船舶超載泛指船舶超核定載重線裝載貨物和人員。是指船舶裝載后未能保留最小干舷，沒有保留足夠的儲備浮力，即船舶的實際排水量超過了船檢機構核定的滿載排水量。

       載重線標志是為標明船舶載重線位置，用以檢查裝載狀態使之不小于已核定的最小干舷。載重線標志由三部分組成，圓環、與之相交的直線以及兩側的字母，圓環的中心位置位于船中，圓環中心距離甲板線的距離為最高一級航區干舷。

      （1）確保船舶處于正浮狀態，即船舶沒有橫傾和縱傾。清理載重線標志及周圍區域，使其清晰可見。

      （2）從載重線標志的圓環中心開始，垂直向下測量到相應載重線的上邊緣，該距離即為該載重線的高度。例如，測量夏季載重線時，就從圓環中心量至夏季載重線水平線段的上邊緣。

      （3）對不同類型和大小的船舶，載重線的高度有明確的規定和標準，需將測量結果與相應標準進行比對，以確定船舶是否符合載重線要求。