工作目標

 

　　突出“控、研、打、清、扣、處”整治工作路徑，以“管控三個源頭、著力三個提升”為落腳點，以綜合治理為抓手，通過專班化運作、清單式管控、流程線實施，形成《內河船舶涉海運輸治理工作指南》，打造“指揮統一、重點突出、打擊有效、聯動加強、處置有力、程序合法、保障有效” 的舟山治理模式，實現舟山海域內河船舶從事非法海砂過駁行為清零、過境涉海運輸內河船舶數量大幅下降、涉海運輸內河船舶事故“遏重大、降較大、減總量”的工作目標。

 

 

　　行動時間

 

　　集中整治期：2021年11月15日至12月31日

 

　　常態化打擊：2022 年1月1日至長期

 

 

　　主要措施

 

　　No.1加強組織領導，明確整治路徑

 

　　局安委員會召開專題會議，學習傳達上級領導批示精神和工作要求，研究部署加強內河船涉海運輸、海上過駁非法海砂作業集中整治工作方案，建立整治領導小組和工作專班，統一指揮協調和推進落實各項整治舉措，突出“控、研、打、清、扣、處”整治工作路徑，及時制定下發整治工作方案。

 

 

　　No.2突出整治重點，細化工作舉措

 

　　以管控浮吊作業中間源、違法作業信息源、陸上運輸源三個源頭為重點，著力提升執法精準性、威懾力、違法成本。通過嚴格浮吊船舶管控、強化違法信息研判、集中夜間巡航打擊、開展碼頭裝卸點清查、實施違法船舶扣押、嚴厲處置違法行為等持續不斷的高壓舉措，堅持問題導向，堅持露頭就打，堅持標本兼治，全面開展集中整治行動。

 

 

　　No.3 強化綜合治理，提升執法剛性

 

　　鞏固前期良好的聯動機制，充分發揮海上綜合指揮部和市級工作專班的牽頭作用，強化海警、港航、公檢法等部門的外部聯動，明確作業、銷售、運輸等各環節整治標準和后續“人、船、貨”的移交處置流程。統籌全局片區執法力量、專項執法力量和機動執法力量，根據非法過駁作業區域和時段規律，確定以東航路沿線為重點水域、以夜間為重點時段實施集中打擊，全面提升執法剛性。

 

 

　　No.4 創新機制保障，壓實監管責任

 

　　創新建立專班定期會商、統一指揮協調、統一違法處置和移送、跟蹤督導檢查、執法力量保障等五大機制，要求全局上下統一思想認識，壓實監管責任，嚴格執行執法和廉政紀律，加強宣傳引導和信息報送，確保重點突出、打擊有效、處置有力、程序得當、保障給力。

 

 

　　截至11月21日，開展重點水域巡航29次（其中夜間巡航9次）、陸上巡查21次，出動執法船艇和42艘次，執法車輛34輛次，執法人員226人次，查處違法船舶13艘，其中內河船舶3艘、浮吊船舶1艘、二程運砂船舶9艘，關停非法出運點4處。

 

　　舉報信息

 

　　舉報電話：0580-2063766；

 

　　舉報信箱：thglc@163.com；

 

　　對提供重大信息或重要證據協助執法部門辦案的，將給予獎勵。