非法洗砂洗泥屢禁不止，廣東部分出海水道出現一條條“黃泥帶”

2021-10-14來源：環球破碎機網

　　白天，幾十甚至上百艘船只停泊在內河道，一到晚上便機器轟鳴，對海砂進行沖洗或浸泡。在虎跳門水道，一些船只甚至白天也大肆在河道中間沖洗海砂。一股股黃泥水從洗砂船和洗泥平臺上直排河道，觸目驚心。中央第四生態環境保護督察組在廣東發現，廣東一些出海水道作業船只跟監管部門“打游擊”，進行非法洗砂洗泥，導致高濃度含鹽水、泥漿水、渣石直排河道，在河面上形成一條條明顯的“黃色污染帶”，局部水域環境污染問題突出。

　　洗砂船經過之處，留下一條條“黃泥帶”

　　廣東水系發達、水網密布。部分本是通航的內河水道，卻因瀕臨入海口，成為不法分子就近洗海砂、洗泥的“根據地”。根據群眾舉報，督察組在廣東發現，在中山廣州交界的洪奇瀝水道、江門珠海交界的虎跳門水道、佛山容桂水道等水域，均有大量船只聚集非法洗砂洗泥。

　　督察組發現，不法分子私自改裝船只，在自卸運輸船兩側船舷和貨倉內安裝噴水管系，在設備艙內安裝大功率水泵，抽取內河道淡水淡化海砂。有的還將集裝箱船、平板船改造成洗泥作業平臺，沖洗河道港口疏浚物、建筑棄土以及來源不明的泥土混合物或建筑垃圾。

　　這些非法洗砂洗泥船只設備簡陋，沒有采取任何環保措施，將大量泥沙廢水直排河道，在水面形成大面積黃色污染帶。“有的洗砂船一邊航行一邊洗砂，經過之處，留下一條條黃泥帶。”督察人員說。“這些船只大量聚集水面，將泥沙、廢水排入河中，堆高河道，改變河床形態，將威脅行洪和航道安全，也對水生生物棲息繁衍和河道水質帶來不利影響。”督察人員說。

　　非法洗砂洗泥為何屢禁不絕？

　　業內人士介紹，非法洗砂的背后是暴利驅動。通常建筑用海砂必須經過淡化清洗環節。正規洗砂廠需要辦理取水許可證、排污許可證、堆放證等證件才能合法洗砂，并向有關部門繳納水資源費和排污費。

　　根據我國《排污許可管理條例》，未取得排污許可證的排污單位，不得排放污染物。而移動船舶水上洗海砂排放廢水的行為，并未被納入排污許可范疇。水上非法洗砂洗泥，是以犧牲環境為代價，獲取不正當的市場競爭優勢。

　　據了解，正規渠道收購淡化后的海砂每噸價格160元至180元，而沒有取水許可證、排污許可證、堆放證的“三無”船舶洗海砂，每噸要便宜40元至60元。一艘5600噸載重的船舶，洗一船海砂價差至少有20萬元。

　　據悉，督察組進駐后，將洗砂洗泥問題作為重點案件向廣東省進行交辦，廣東省已組織有關部門成立專案組，開展聯合執法行動，查獲12艘涉嫌非法洗砂船只。

　　督察組表示將進一步調查核實有關情況，并按要求做好后續督察工作。

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