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兩千多艘船只滯留淮河兩個月，河南、安徽兩地砂石運輸大受影響

2019-09-10來源：環球破碎機網

 　　據了解，受全流域高溫、干旱等因素影響，七月初起，淮河蚌埠段水位持續下降，截至9月3日下午15時，淮河蚌埠閘下游滯留船只仍有近2200艘。

 
　　受環保和河砂資源短缺影響，近年來，河南東部、安徽北部地區砂石短缺，淮河成為長江流域砂石運輸的重要通道，淮河蚌埠段堵船對河南、安徽等地砂石供給將產生重大影響！
 
　　蚌埠市解放路橋下游的河堤上，淮河水面上的滯留船只仍然很多，透過雨后水面泛起的薄霧向下游遠眺，隱約中可見綿延等待一兩公里的船隊。
 
 
　　船只基本滯留在河面北側，南側河面通行相對順暢。盡管排隊等待過閘的船只較多，但河面看上去波瀾不驚，船只停放也是井然有序，時不時有幾位船民駕著擺渡船向南岸駛去。這些船民都是上岸到市區買生活用品和食材的。
 
　　蚌埠閘每日根據放行情況，按照排隊順序將解放路淮河大橋待閘船舶部分放行至閘下游過閘。另外海事部門在解放路淮河大橋和朝陽路淮河公路橋設立兩個管控點，出動兩艘海巡艇每日對管控水域進行管制疏導，處置突發事件。
 
　　截至9月3日下午15時，蚌埠閘下游水位是12.77米，上游水位18.29米，等待通過的單艘船，1202條，船隊83個，每個船隊有十艘船左右，總計接近2200艘船只。
 
　　滯留船只較多，為平穩有序放行，保證航道正常通行，當地在解放路淮河大橋附近設置“二調”水域，剛剛進入蚌埠市區的船只停在此處，領取登記號。在大慶路淮河公路橋附近設置“一調”水域，憑登記號過閘。
 
　　滯留情況從7月初開始，至今持續快兩個月。從8月下旬開始，雖然淮河流域降水有所增加，干流水位出現上漲，有利于船只通行。但是，大量船只從下游涌到蚌埠，造成淮河蚌埠段的船只急劇增加。就在幾天前滯留船只數量一度超過2200艘，達到了最高峰。
 
 
　　造成這種情況主要有三個原因：
 
　　一是由于天氣干旱，水位下降嚴重；
 
　　二是因為蚌埠閘建設時間早，前期規劃滿足現狀；
 
　　三船船舶發展快，大噸位船只數量增多。
 
　　目前，蚌埠市多部門已經組成了蚌埠閘應急調度指揮組，全力疏導，并做好船民的服務保障。針對大量船只滯留的情況，海事部門首先發布航行通告，對蚌埠閘下游水域實施臨時水上交通管制。
 
　　在解放路淮河大橋設立臨時錨地，對通過蚌埠閘及到市區五源、新港碼頭船舶進行管控。通過蚌埠閘船舶需在解放路淮河大橋下游登記按號排隊等候，到港口船舶經港口向海事發布調度單即可前往港區作業。

文關鍵詞：

砂石運輸 砂石船

責任編輯:王子祺
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