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滬通長江大橋南通段實現鋼梁貫通

2019-08-01來源:環球破碎機網

   7月29日下午,經過7個多小時的緊張作業,由中鐵大橋局承建的滬通長江大橋28號主塔墩鋼梁完成“最后一吊”,至此,大橋南通側鋼桁梁全部架設完成。

 
  滬通長江大橋主航道橋采用雙塔五跨斜拉橋結構,分為一個主跨、兩個邊跨、兩個輔助跨,因此施工中共有五次合龍,此前已完成南北兩個輔助跨的合龍。此次吊裝的北側雙節間鋼桁梁,位于27號北輔助墩與26號北邊墩之間,屬于主航道橋的北邊跨。
 
  為了減小溫度對鋼桁梁熱脹冷縮的影響,吊裝完成后,施工方將選擇夜間溫度比較恒定的情況下進行北邊跨的合龍作業,也就是五次合龍中的第三次,之后還將進行1800噸架梁吊機的拆除和公路結合段橋面板的鋪裝。
 
 
  此次鋼梁架設的主角為1800噸架梁吊機,由中鐵大橋局為滬通長江大橋量身定制,系全球首臺。滬通長江大橋建立了鋼梁架設監控指揮中心,進行監測架梁吊機中支點恒反力、平衡輪吊點位置調節、支腿和錨固裝置自動翻轉以及全新的監控和操作,為1800噸架梁吊機安全運行及鋼梁順利吊裝提供了堅實的安全保障。
 
  在歷經近2000個日日夜夜的奮戰后,滬通長江大橋主航道橋即將在今年9月份完成最終合龍,南北側握手在即,全橋貫通近在咫尺。

文關鍵詞:

滬通長江大橋

責任編輯:王子祺
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