裝車牽引系統用4JDM-60B型調車絞車設備（壹臺）的設計、制作、供貨、設備安裝、調試、驗收、培訓、圖紙資料；以及設備外購外協、配套件質量及供貨運輸事宜進行充分交流和協商，達成協議如下：

1、總則

1.1本協議書僅適用于馬來西亞裝車系統及配套工程火車牽車系統4JDM-60B型調車絞車設備，它提出了設備的功能設計、結構、性能、安裝、驗收等方面的技術要求。

1.2本協議書提出的為最低限度的技術要求，并未對一切技術細節作出規定，也未充分引述有關標準和規范的條文，乙方應提供符合本規范書和有關工業標準的優質產品。

1.3 如果甲方沒有以書面形式對本協議書的條文提出異議，則意味著乙方提供的設備完全符合本協議書的要求

1.4乙方在設備設計和制造中所涉及的各項規程、規范和標準應完全遵循現行最新版本的中國國家標準，甲方提出所使用的標準和本協議書所規用的標準如遇與乙方所執行的標準發生矛盾時，按較高標準執行。

1.5乙方提供高質量的設備。這些設備是成熟可靠、技術先進的產品。

1.6在簽訂合同并生效后，甲、乙雙方均有權提出因標準、規范和規程發生變化而產生的一些修訂要求，具體事宜由甲乙雙方共同協商確定。

1.7本協議書經甲、乙雙方確認后作為訂貨合同的技術附件，與合同正文具有同等效力。

2、設計條件

2.1 設計條件

調車絞車設備應具有推、拉60輛重車（載重60噸/節）的能力，（總重5000噸）并適用于裝車系統及配套工程火車牽車系統現場的使用條件。

本絞車的布置方式依據印度尼西亞裝車系統及配套工程火車牽車系統現場的使用條件，設備采用平行式布置，鐵牛為：平置式（軌距1067）,驅動部分放置于靠近鐵路裝車樓端。作業線總長918米（左端導向輪至右端導向輪），鐵牛有效行程在880米直線軌道區間工作。空車進入方向為：機車頭自右向左頂著車皮進入，整列空車停在裝車樓左側10米-25米區域，機車頭離去。絞車鐵牛掛接空車皮，然后鐵牛自左向右推著車皮經過裝車樓進行裝車，裝完后還需將重車拉至裝車樓左側，目的是避讓右側道岔。詳見圖紙。

3 、設備標準和規范

3.1 設備標準

調車絞車設備設計、制造、安裝、驗收應以中國國家標準（GB）為基礎，

并參考下列規范和標準，但不限于此：

3.2 設備規范

設備技術數據表