鐵路裝車站自動(dòng)平煤壓實(shí)系統(tǒng)介紹

一、系統(tǒng)概述

隨著國(guó)家對(duì)運(yùn)煤列車車廂要求較高，要求列車運(yùn)輸過(guò)程中車廂表面平整。目前，平煤主要采用人工平整的方式，該平整方式人工成本較高，且存在諸多安全隱患?，F(xiàn)需要設(shè)計(jì)一套全自動(dòng)智能平車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的功能。

二、系統(tǒng)詳細(xì)介紹

整套自動(dòng)平煤系統(tǒng)設(shè)備由鋼結(jié)構(gòu)框架、螺旋平料裝置、梳齒平料裝置、壓實(shí)裝置、提升裝置、防墜裝置、電氣控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控及照明系統(tǒng)組成，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況相互補(bǔ)充，達(dá)到平齊列車的目的，該系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，滿足使用單位對(duì)工作效率的要求，降低平車成本，減少了生產(chǎn)危險(xiǎn)源。

1、鋼結(jié)構(gòu)框架：

采用非標(biāo)型鋼焊接制作而成，占地面積小，重量輕，強(qiáng)度高，制作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

2、螺旋平料裝置：

   （1）結(jié)構(gòu)組成：懸臂梁、螺旋平料裝置、驅(qū)動(dòng)裝置等組成,螺旋平料結(jié)構(gòu)優(yōu)化，由中置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

   （2）運(yùn)行說(shuō)明：系統(tǒng)運(yùn)行方式分自動(dòng)/手動(dòng)兩種。

手動(dòng)操作主要用于平時(shí)檢修和自動(dòng)操作有故障時(shí)的手動(dòng)平車作業(yè)。手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，操作人員通過(guò)手持按鈕實(shí)時(shí)操作，設(shè)備運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)可以提供相應(yīng)的限位及連鎖保護(hù)。自動(dòng)操作主要用于系統(tǒng)自動(dòng)平車作業(yè)。

   3、梳齒平料裝置：

（1）主要結(jié)構(gòu)組成：由平料裝置、懸臂梁等組成。

（2）系統(tǒng)運(yùn)行方式：自動(dòng)/手動(dòng)兩種。

手動(dòng)操作主要用于平時(shí)檢修和自動(dòng)操作有故障時(shí)的手動(dòng)平車作業(yè)。手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，操作人員通過(guò)手持按鈕實(shí)時(shí)操作，設(shè)備運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)可以提供相應(yīng)的限位及連鎖保護(hù)。自動(dòng)操作主要用于系統(tǒng)自動(dòng)平車作業(yè)。

4、壓實(shí)裝置：

（1）結(jié)構(gòu)組成：由懸臂梁、壓輥等組成。

（2）運(yùn)行說(shuō)明：系統(tǒng)運(yùn)行方式分自動(dòng)/手動(dòng)兩種。

手動(dòng)操作主要用于平時(shí)檢修和自動(dòng)操作有故障時(shí)的手動(dòng)平車作業(yè)。手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，操作人員通過(guò)手持按鈕實(shí)時(shí)操作，設(shè)備運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)可以提供相應(yīng)的限位及連鎖保護(hù)。

自動(dòng)操作主要用于系統(tǒng)自動(dòng)平車作業(yè)。

5、提升裝置：采用知名品牌電機(jī)減速機(jī)、卷筒結(jié)構(gòu)形式提升，變頻調(diào)速，滿足列車裝車速度要求。提升裝置安裝在鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)之上中心位置，一字?jǐn)[開(kāi)，由防雨棚遮住，以防淋雨，提升裝置配置三套，。

6、限位檢測(cè)裝置：由接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)及安裝底座等組成，安裝底座出廠前加工成型。

7、防墜裝置:采用工業(yè)防墜器及鋼絲繩雙重防護(hù)。

8、電氣控制系統(tǒng)：

本套電氣控制系統(tǒng)含手動(dòng)/自動(dòng)兩種控制方式，該套系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)列車車廂的位置、高度，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車帶料車廂進(jìn)行連續(xù)動(dòng)態(tài)快速平料壓實(shí)。在操作室通過(guò)上位機(jī)只需1名操作員，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)僅需1-2名輔助人員就能完成整個(gè)平車作業(yè)，提高了工作效率，上位機(jī)可實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)運(yùn)行過(guò)程，出現(xiàn)故障時(shí)，實(shí)時(shí)現(xiàn)實(shí)故障報(bào)警。

9、視頻監(jiān)控及照明系統(tǒng)：

視頻監(jiān)控系統(tǒng)能幫助操作人員更真實(shí)的了解現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以便于在自動(dòng)平車作業(yè)過(guò)程中進(jìn)行手動(dòng)操作的干預(yù)。實(shí)現(xiàn)對(duì)裝置一、二、三等的實(shí)時(shí)監(jiān)看現(xiàn)場(chǎng)、數(shù)字錄像、錄像回放等功能，采用高清防爆?？低暺放茢z像頭（數(shù)量4件）、硬盤錄像機(jī)、顯示器，照明燈具全部采用LED燈。

10、檢修平臺(tái)、欄桿、操作室。

 序號(hào) 系統(tǒng)名稱 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注

一  螺旋

平料裝置 1 提升裝置 1套 卷?yè)P(yáng)機(jī)

2 懸臂梁組件 1套 采用優(yōu)質(zhì)鋼焊接制作

3 螺旋裝置 1套 雙向螺旋、變頻調(diào)速，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整速度，自動(dòng)升降，滿足平車要求。

4 防墜裝置 1套 采用國(guó)內(nèi)知名品牌，保證安全可靠

5 防撞裝置 1套 采用柔性鉸接

二 壓壓裝置 1 提升裝置 1套 卷?yè)P(yáng)機(jī)

2 懸臂梁組件 1套 采用優(yōu)質(zhì)鋼焊接制作

3 壓字輥筒組件 1套 采用優(yōu)質(zhì)鋼材焊接而成，10噸

三 電氣

控制系統(tǒng) 1 低壓配電柜GGD 1套 系統(tǒng)總配電柜，含檢修、照明、備用回路，電器元件采用施耐德品牌

2 螺旋裝置控制系統(tǒng) 1套

3 壓實(shí)裝置控制系統(tǒng) 1

4 車輛、裝置定位及保護(hù)系統(tǒng) 1套   

5 PLC控制系統(tǒng)、工控機(jī) 1套    實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)平車機(jī)系統(tǒng)的集中自動(dòng)控制，在操作室通過(guò)上位機(jī)只需1名操作員就能完成整個(gè)平車作業(yè)，提高了工作效率，上位機(jī)可實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)運(yùn)行過(guò)程，出現(xiàn)故障時(shí)，實(shí)時(shí)現(xiàn)實(shí)故障報(bào)警，并自動(dòng)切換至備用回路；PLC采用1個(gè)主站3個(gè)分站的控制形式，AB品牌，上位機(jī)DELL品牌。

6 視頻監(jiān)控、

照明系統(tǒng) 1套 實(shí)現(xiàn)對(duì)裝置一、二的實(shí)時(shí)監(jiān)看現(xiàn)場(chǎng)、數(shù)字錄像、錄像回放等功能，采用高清防爆海康威視品牌攝像頭（數(shù)量4件）、硬盤錄像機(jī)（1件）、顯示器，照明燈具全部采用LED燈（6件）

8 電纜、橋架安裝 1套 含設(shè)備內(nèi)動(dòng)力電纜、控制電纜、電纜橋架

四 鋼結(jié)構(gòu)

框架 非標(biāo)H型鋼焊接 1套 鋼結(jié)構(gòu)（H型鋼及C型槽鋼）焊接；提升裝置遮雨棚采用型鋼焊接骨架支撐，頂部1.5mm厚不銹鋼板

五 土建材料及施工 土建及施工 1套 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)挖建造施工

六 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)設(shè)計(jì)及資料 1套 包含土建、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備及控制系統(tǒng)等設(shè)計(jì)

七 安裝、調(diào)試 安裝、調(diào)試 1套 現(xiàn)場(chǎng)安裝與調(diào)試