4JDM-30系列調車絞車系統概述

   4JDM調車絞車是我公司立開發設計制造的，90年我公司受山東省委托開發一種新型絞車（區別于光面絞車），經考察與不懈的努力91年我公司設計出了四個摩擦輪（錯位成螺旋狀）的絞車，與92年申請了。因其結構，性能優越94年被列入新產品試產計劃，至今已有二十余年的生產歷史，初在山東省各大統配煤礦得到普及，淘汰了以往的卷筒式無級繩絞車，使調車牽引設備得到了新換代，目前該產品已在全國推廣應用，受到各用戶及設計院的普遍。

（二）、用途

   調車絞車是牽引、運輸設備，可廣泛用在鐵路煤倉裝車站、洗煤廠、發電廠、鋼鐵廠、冶金礦廠、港口碼頭、物流園等鐵路線上須牽引調度火車裝卸貨物的場所，并能與快速裝車站配套使用，進行快速裝車能實現多種調車作業。

（三）、 產品組成 

   4JDM調車絞車系統主要包括：調車絞車、鐵牛、重錘、重錘支架、滑車部件、支架部件、壓輥、托輥、導向輪、擋輪、緊繩裝置、制動裝置、電控部分。

1、調車絞車（減速機）

       此減速機系山東萊蕪煤械有限公司自行設計開發的非標減速機。

    1.1雙輸出軸、四摩擦輪，轉動時四輪同速同向轉動。

    1.2減速機一級傳動采用圓弧錐齒輪，其余均采用直齒輪傳動。

    1.3齒輪材料采用20CrMoTi、ZG40Cr、17CrNiMo6，經過調質、滲碳、滲氮工藝，正常使用壽命可達7-10年（易損件除外）

    1.4采用四個繩槽式摩擦輪，使鋼絲繩經過絞車時僅僅繞四圈且鋼絲繩各走各的繩槽，互不干涉，防止了鋼絲繩間的絞繩、爬繩和壓繩現象，使牽引系統調車作業平穩、。減少了鋼絲繩的磨損，提高了鋼絲繩的壽命，減少了運行成本及現場維護工作。

    2、調車鐵牛

     2.1采用曲軌變軌鐵牛

     2.2軌距850mm，對應通過式(下臥式)鐵路。

2.3鉤頭配置按C60，充分考慮了與C70車皮對接。

2.4新型變軌絞車：一種銷齒、螺紋傳動的變軌結構

    3.電控部分

    3.1采用PLC+變頻器+觸摸屏方式控制，運行加。。

    3.2可與壓實系統、采樣、計量系統實現集中控制，滿足現代化裝車需求。

（四）、山東萊蕪煤械有限公司生產的4JDM系列調車絞車——鐵牛牽引系統采用雙驅動四繩輪傳動結構，雙速電動機或可調頻電動機通過雙驅動齒輪減速器帶動四個繩槽式摩擦論，摩擦輪驅動鋼絲繩，鋼絲繩牽引鐵牛，鐵牛帶動列車，該設備與同類產品相比有以下優點：

    1)可實現雙向調車，使牽引重車和調空車作業不受方向性限制。

    2)由于采用了四個繩槽式摩擦輪，使鋼絲繩經過絞車時鋼絲繩各走各的繩槽互不干涉，防止了鋼絲繩間的絞繩、爬繩和壓繩現象，鋼絲繩和摩擦輪間不會產生打滑，定位準確，使牽引系統調車作業平穩、。

    3)可實現快速牽引空車和回繩。由于采用雙速電機或變頻調速，不僅滿足牽引重車的要求，且能快速調空車及回繩。

    4）可實現裝車系統自動化控制，并能與計量系統實現集中控制滿足現代化裝車需要。

    5)減速機齒輪傳動用弧齒錐齒輪——圓柱齒輪傳動方式，承載能力大，結構緊湊，作業效，。

    6)絞車運載平穩，維護量小，使用壽命長，噪音低。

    7)減速機殼采用鋼板焊接。一級傳動齒輪選用20CrMnTi；二級齒輪選用20CrMnTi及ZG35CrMnTi；三級、四級齒輪選用30CrMnTi及ZG35CrMnTi。齒輪采用調質、滲炭、滲氮工藝。正常使用壽命達十年以上。

8)導向輪等潤滑方式采用加壓注油，可有效預防粉塵雨水的浸蝕。