一、系統(tǒng)概述

隨著國家對運煤列車車廂要求較高，要求列車運輸過程中車廂表面平整。目前，平煤主要采用人工平整的方式，該平整方式人工成本較高，且存在諸多安全隱患?，F(xiàn)需要設(shè)計一套全自動智能平車系統(tǒng)，實現(xiàn)無人值守的功能。

二、系統(tǒng)詳細介紹

整套自動平煤系統(tǒng)設(shè)備由鋼結(jié)構(gòu)框架、螺旋平料裝置、梳齒平料裝置、壓實裝置、提升裝置、防墜裝置、電氣控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控及照明系統(tǒng)組成，根據(jù)實際應(yīng)用情況相互補充，達到平齊列車的目的，該系統(tǒng)自動化程度高，滿足使用單位對工作效率的要求，降低平車成本，減少了生產(chǎn)危險源。

1、鋼結(jié)構(gòu)框架：

采用非標(biāo)型鋼焊接制作而成，占地面積小，重量輕，強度高，制作簡單等優(yōu)點。

2、螺旋平料裝置：

   （1）結(jié)構(gòu)組成：懸臂梁、螺旋平料裝置、驅(qū)動裝置等組成,螺旋平料結(jié)構(gòu)優(yōu)化，由中置單電機驅(qū)動。

   （2）運行說明：系統(tǒng)運行方式分自動/手動兩種。

手動操作主要用于平時檢修和自動操作有故障時的手動平車作業(yè)。手動運行時，操作人員通過手持按鈕實時操作，設(shè)備運行時系統(tǒng)可以提供相應(yīng)的限位及連鎖保護。自動操作主要用于系統(tǒng)自動平車作業(yè)。

   3、梳齒平料裝置：

（1）主要結(jié)構(gòu)組成：由平料裝置、懸臂梁等組成。

（2）系統(tǒng)運行方式：自動/手動兩種。

手動操作主要用于平時檢修和自動操作有故障時的手動平車作業(yè)。手動運行時，操作人員通過手持按鈕實時操作，設(shè)備運行時系統(tǒng)可以提供相應(yīng)的限位及連鎖保護。自動操作主要用于系統(tǒng)自動平車作業(yè)。

4、壓實裝置：

（1）結(jié)構(gòu)組成：由懸臂梁、壓輥等組成。

（2）運行說明：系統(tǒng)運行方式分自動/手動兩種。

手動操作主要用于平時檢修和自動操作有故障時的手動平車作業(yè)。手動運行時，操作人員通過手持按鈕實時操作，設(shè)備運行時系統(tǒng)可以提供相應(yīng)的限位及連鎖保護。

自動操作主要用于系統(tǒng)自動平車作業(yè)。