規劃年產能破3億噸，交投公司進入骨料產能排名前十五！

2023-06-12來源：環球破碎機網

　　近年來，隨著天然砂禁采及環保政策持續加壓，機制砂逐步成為行業主角，大量小型礦山被陸續關停，短時間內砂石價格高企，吸引了水泥企業、大型水電央企、地方國企等一大批資金雄厚的大企業進入。

　　以環保風暴為轉機，行業步入規模化、綠色化的發展道路。作為依附于天然石礦的產業，砂石的獲取是行業競爭的第一環節。近兩年，地方交投等國資企業拿礦頻頻，砂石骨料業務儼然成為地方國企優化產業結構的一個重要選項。

　　筆者將以地方交投企業為對象，對其砂石業務的發展情況進行分析。

　　一、聯合水泥企業及大型央企，地方交投成為砂石行業重要參與者砂石是基礎設施建設的必備材料。各地交通集團承擔著高速公路、鐵路和橋梁等交通基礎設施的建設職責，這決定了各地的交通集團擁有大量的砂石需求。為了保證原料供應，諸多交投公司進軍砂石領域，并發掘出交通關聯產業中新的增長點。

　　觀交投對于砂石行業的參與，主要通過兩種方式進行。其中一部分交投公司通過參股的方式介入砂石行業，中國建材、華新水泥、海螺水泥等水泥企業下屬公司的股東名單中均出現過交投公司的身影。

表1：部分交投公司通過參股形式進軍砂石行業數據

來源：水泥大數據（https://data.ccement.com/）

除了與水泥企業合作外，不難發現，近兩年拿礦頻頻的中國電建、中國能建與地方交投也常有合作。具體來看，隸屬中國電建的中電建（汕尾）綠色建材有限公司、中電建（廣寧）綠色礦業有限公司和隸屬中國能建的中能建（德慶）綠色建材科技有限公司近兩年均于廣東積極拿礦，而浙江交投和肇慶交投就出現于拿礦公司的股東名單中。

表2：地方交投與大型央企合作拿礦數據

來源：水泥大數據（https://data.ccement.com/）

筆者認為，交投公司未來將繼續加強與大型央企、頭部水泥企業以及優秀民企合作，以股權融合、業務合作等方式進行礦權獲取，在競爭愈加激烈的市場預期下，合作將成為許多企業的選擇。

　　二、長珠三角交投成為拿礦主力之一，廣東及浙江規劃年產能破2.2億噸除了參股形式外，交投公司近兩年也加強了自身砂石礦權的獲取。據不完全統計，2017年至2023年5月期間，各地交投（及旗下企業）至少獲取了83宗砂石礦權，成交價超過330億元，規劃產能超過3億噸/年，其中大型礦權（資源儲量超5000萬噸或成交金額超5000萬元）占比超五成。

　　在眾多交投公司中，浙江、廣東、廣西、湖北、黑龍江交投公司的砂石礦權交易規模和數量位居全國前列。據不完全統計，截至2023年5月，浙江交投、寧波交投、惠州交投、南寧交投的規劃砂石產能均超過2000萬噸/年，四家交投公司規劃產能已破2.4億噸/年。

表3：浙江交投、寧波交投、惠州交投、南寧交投規劃產能破2.4億噸/年

數據來源：水泥大數據（https://data.ccement.com/）

基于自用等目的，各地交投多在當地市場拿礦。長珠三角地區砂石需求大、價格高，身居其中的交投公司抓住這一機遇迅速布局，致使浙江和廣東成為交投拿礦規模最大的區位。具體而言，廣東及浙江至少30宗礦權被收入交投手中，合計規劃產能破2.2億噸。在全國各地交投中，浙江交投和惠州交投所獲砂石礦權的資源儲量最大，數量最多，長珠三角的交投無疑已成為拿礦主力之一。

圖1、2：廣東及浙江至少30宗礦權被收入交投手中

數據來源：水泥大數據（https://data.ccement.com/）

三、代表企業進入產能排名前十五，或加快行業變革和洗牌近兩年來，不管是頭部水泥企業、大型央企，還是地方交投都在加碼拿礦，未來幾年的產能釋放規模必然不小，尤其是長三角和珠三角區域，競爭激烈程度將不言而喻。據2022年的骨料產能排名，交投公司無疑已經是砂石行業不可忽視的競爭者之一。其中，浙江交通資源投資集團有限公司和惠州市交通投資集團有限公司均已進入全國砂石產能排名前十五。

　　任何行業經歷了無序擴張后，都難以避免隨之而來的產能過剩和供需失衡。2022年是難熬的一年，砂石行業經歷了需求滑坡，價格的持續下滑也不可避免地侵蝕了行業利潤。從公布相關數據的上市公司來看，近兩年行業綜合毛利率持續下降，2022年七成以上的企業骨料毛利率出現下滑。盡管各大交投公司尚無公開的骨料利潤數據，但行業大趨勢的裹挾之下，其骨料毛利率也難以維持高位。

圖3：2022年砂石價格持續下滑