“三無(wú)”內(nèi)河船舶出海運(yùn)砂石 船只被強(qiáng)制拆解
2022-05-31來(lái)源:環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)
5月30日上午,記者從鹽城海事局了解到,一艘船長(zhǎng)85米、寬14.5米、載重達(dá)3000噸的“三無(wú)”內(nèi)河船舶因涉海裝運(yùn)砂石,被啟動(dòng)拆解程序,成為鹽城海事部門(mén)首次采取“押、卸、移、拆”全鏈條方式處置的船舶。
查處現(xiàn)場(chǎng)
今年5月9日下午3點(diǎn)鐘左右,鹽城海事局大豐海事處執(zhí)法人員在大豐港外海域巡查至小夾曹附近時(shí),發(fā)現(xiàn)一艘裝運(yùn)砂石的內(nèi)河船舶,船上船員無(wú)法提供相關(guān)的證件材料,執(zhí)法人員隨即歷時(shí)30個(gè)小時(shí),才將該艘船舶押解到大豐港指定水域錨泊。經(jīng)查,該船舶為內(nèi)河運(yùn)輸船舶,而且不能提供相關(guān)的船舶證件,屬于超航區(qū)航行,船舶上的船員也配備不足,AIS系統(tǒng)沒(méi)有開(kāi)啟,船舶上的船員也沒(méi)有適任證書(shū)。
拆解現(xiàn)場(chǎng)
針對(duì)這一情況,鹽城海事部門(mén)認(rèn)定該艘船舶存在重大的安全隱患,隨即依法責(zé)令將其所載砂石就地卸載到碼頭存放,同時(shí)將無(wú)證駕駛船舶的船員移送給海警部門(mén)處理。海事部門(mén)還通過(guò)說(shuō)理執(zhí)法,向船東闡明內(nèi)河船舶涉海運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)性,以及政府部門(mén)整治內(nèi)河船舶涉海運(yùn)輸?shù)臎Q心,促使船舶所有人自愿將所屬船舶予以拆解。
查獲船只現(xiàn)場(chǎng)
目前,船舶拆解工作還在進(jìn)行之中。
責(zé)任編輯:王子祺
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