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限航通知！兩廣地區水泥、砂石運輸受限

2021-12-02來源：環球破碎機網

 　　廣西壯族自治區港航發展中心發布《關于做好船舶限載出港過閘工作的通知》，根據長洲水利樞紐發布的未來幾天水情通報，為確保航道、船舶過閘安全暢通，航經長洲船閘或長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水要求如下:11月30日0時至12月2日24時，桂平樞紐及大藤峽樞紐上游各港區出港的船舶吃水不超過2.2米，桂平樞紐及大藤峽樞紐下游各港區出港船舶及長洲樞紐下游上航的船舶吃水不超過2.5米。

 
　　通知如下：
 
　　近年來，隨著廣西加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放新格局步伐，粵港澳大灣區建設快速推進，西江內河通航能力不斷提升，廣西的水泥、砂石等建筑材料源源不斷的向粵港澳大灣區輸送，越來越多大型船舶通過西江黃金水道往返珠三角，船舶大型化逐漸成為西江內河航運的發展趨勢。
 
　　資料顯示，西江航運干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達到10.5億噸，同比增長5.1%。
 
　　其中，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個“億噸內河港”。長洲水利樞紐位于西江航運干線上，南寧至梧州界是目前廣西最繁忙的航道，廣西內河運量的90%需經過此航段，是珠江內河航道上游所有船舶進入珠三角及港澳地區必經“咽喉”。
 
　　西江沿江水運長期以來是當地水泥、砂石企業產品外運的重要通道，此次限載或將給兩廣市場帶來影響。

文關鍵詞：

砂石運輸 航運 砂石船

責任編輯:王子祺
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