據了解，百度 Apollo 與華能伊敏煤電公司早在2020年就開始聯合打造無人化礦用卡車、自動駕駛智能調度平臺等。目前，兩家公司已經完成伊敏露天礦白天和夜間作業測試，實現了車鏟對位、自主導航、自主卸載、主動避障等功能，可在多岔路口、復雜路況進行無人駕駛，并完成排土場等指定區域的精準卸載。

 

 

　　在百度 Apollo 與華能伊敏煤電公司聯合運營過程中，煤礦運輸作業已經實現了“采—運—排”的自動化流程，可實現24小時三班倒連續作業，并保證在全工況條件下自動作業效率達到人工水準，為緩解目前東北地區嚴峻的煤炭緊張形勢提供保證。

 

　　當前，由于我國部分礦山已進入地下深部開采期，開采難度大、成本和安全環保準入門檻高、招工難等問題在近年來持續攀升，實施智能化改造迫在眉睫。無人礦卡由于可以充分緩解礦區用工難題，同時提升運營效率，正受到廣泛的關注。

 

　　不只是百度，華為、中國移動、踏歌智行等眾多大型科技信息類企業均有跨界動作，或是提供智慧礦山解決方案，或是合作造車，智慧礦山成了“香餑餑”！而這些企業以及資本的進入，也恰恰說明智慧礦山的發展前景。

 

　　華為“礦鴻操作系統”引入礦山領域

 

　　此次華為推出的鴻蒙礦山操作系統，命名為礦鴻，這是鴻蒙系統首次在工業領域落地。今年3月，華為成立煤礦軍團，公司副總鄒志磊為煤礦軍團董事長。礦鴻由華為與國家能源集團共同打造，創造了行業的標桿。鴻蒙系統的工業變身，促進了礦山產業的數字化和信息化，大大提高了礦區高危職業的安全性，保障工人的生命安全。將來技術應用足夠成熟，可以推動礦山無人開采技術的發展，實現綠色高效的開采。據了解，礦鴻操作系統已經在神東4個礦廠，6個場景成功應用了20種設備、398個應用單元，成效顯著。

 

 

 

　　四方聯合，開創井下礦山5G智能化新范式

 

　　7月26日，中國移動云南公司（以下簡稱“云南移動”）聯合云南迪慶有色金屬有限責任公司（以下簡稱“普朗銅礦"）、中鋁智能銅創科技（云南）有限公司（以下簡稱“智銅科技"）和華為技術有限公司在云南昆明舉行中鋁集團普朗銅礦5G智能礦山發布會。由四方聯合攻關打造的5G智能礦山正式實現工業應用，成為全國首個實現5G工業應用的有色金屬地下礦山，也是全國首個高海拔地區5G智能礦山。本次5G智能礦山工業應用場景的成功發布，標志著云南移動、智銅科技和華為在有色金屬行業開創了井下礦山5G智能化新范式，未來將會不斷深化合作和融合創新，在有色金屬行業全面推廣復制。

 

 

　　資本加入，踏歌智行再獲億級戰略投資

 

　　2021年10月15日，在由《證券日報》社與北京經濟技術開發區聯合舉辦的2021汽車資本論壇上，踏歌智行憑借國內最早一批集成了5G+C-V2X通信，并通過車規認證的車載域控制器，獲得2021汽車資本論壇“年度智能駕駛技術創新獎”。

 

 

　　近一年來，踏歌智行在商業化上取得了重大突破。2021年，踏歌智行的總訂單額，預計將超過4億元。不僅在礦山無人駕駛所涉及的煤炭、鋼鐵、水泥、有色金屬四大行業取得突破性進展，同時開創了無人運輸運營服務的商業模式。9月3日，踏歌智行宣布完成由盈科投資領投的B3輪億元級戰略融資，包括此前已獲前海母基金、寶通投資、CMC創投、清研資本、藍焱資本注資。至此，10個月內踏歌智行B輪融資已累計完成近4億元，再創礦山無人駕駛領域年內融資和累計融資最高金額記錄。。目前，踏歌智行通過業務合作、技術協同、資本合作等多種方式，已經與包括眾多大型礦企集團、主機廠、智能礦山上下游企業達成戰略協同，共同開拓國內外市場。

 

　　近年來，越來越多的企業參與到礦山無人駕駛卡車研制“賽道”上。據不完全統計，國內露天礦山使用的百噸級以上礦用自卸卡車超過2000臺，每輛卡車每年的人工費用超過84萬元，而且人工作業時間受限，在作業條件難以改善的情況下，礦區希望能有“永不疲倦”的無人駕駛卡車來解決礦區運輸的一系列問題，由此推動了自動駕駛向礦山卡車運輸領域邁進的步伐。

 

　　礦山無人駕駛卡車由于其巨大的市場需求和潛在的效益，也獲得了更多資本的青睞。中國是礦產資源大國，對礦山無人駕駛卡車的需求不言而喻。在這些投資的背后，國內政策的推手也不容忽視。無論是從建設智能礦山的目標看，還是從節能安全生產角度看，國內礦山無人駕駛卡車都面臨前所未有的良好機遇。