根據江蘇海事局和省交通運輸廳聯合發布的通告，截至2022年12月31日，我省將以3000總噸及以上內河載運砂石船舶為監管重點，對內河船涉海砂石運輸行為一律依法查處，對無砂石合法來源證明或無法提供AIS軌跡的內河砂石運輸船舶一律不得靠泊裝卸作業，對查處的內河船涉海砂石運輸違法行為信息一律通報屬地相關主管部門，對內河涉海砂石運輸船舶及其所有人、經營人、管理人和違規從事卸載作業的碼頭單位一律實施信用管理聯合懲戒。

 

　　與此同時，目前在長江江蘇水域從事砂石運輸的內河船舶及所有人、經營人、管理人均要求主動作出不從事海上運輸的信用承諾。各地碼頭也應主動作出不為涉海砂石運輸內河船舶裝卸作業的信用承諾。從事砂石運輸的船舶應確保AIS不間斷正常使用，主動提供長江河道砂石采運管理單、砂石轉運證明、海砂來源證明等單證備查，對于內河砂石運輸船舶無合法砂石來源證明或無法提供相應AIS軌跡證據的，各地碼頭不得安排卸貨作業。凡發現無證駕駛、人證不符等嚴重危害水上交通安全、阻礙執行職務的違法犯罪線索一律移交公安機關處理。

 

　　據悉，通過聯合打擊行動，我省將力爭2021年底實現無江蘇籍內河船舶從事涉海砂石運輸，長江江蘇水域碼頭、錨地、停泊區無內河涉海運輸砂石船裝卸作業、錨泊。2022年底實現內河涉海運輸船舶違法行為“清零”，有效建成并運行長效工作機制，內河船涉海運輸治理“江蘇模式”基本形成。