重點(diǎn)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”方面——對將大宗貨物由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路的省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行資金補(bǔ)助。大宗貨物鐵路運(yùn)輸發(fā)送量年增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運(yùn)地（裝車地）必須在省內(nèi)。

 

　　鐵水、公鐵聯(lián)運(yùn)班列方面——對從事貨物發(fā)運(yùn)的點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)列車經(jīng)營人（集裝箱和棚車班列，不含大宗直達(dá)貨物班列和中歐班列）進(jìn)行資金補(bǔ)助。集裝箱班列按照200元/TEU補(bǔ)助，棚車班列按照500元/車補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運(yùn)地（裝車地）必須在省內(nèi)。

 

 

 

　　為貫徹落實(shí)《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)江蘇省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案的通知》（蘇政辦發(fā)〔2019〕23號）等文件要求，加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極引導(dǎo)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路、水路，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)提供有力支撐，制定本補(bǔ)助方案。

 

　　一、指導(dǎo)思想

 

　　以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)國家、部和省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整相關(guān)要求，以推進(jìn)大宗貨物、集裝箱運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”為目標(biāo)，充分發(fā)揮省級財政補(bǔ)助資金的引導(dǎo)作用，切實(shí)提供運(yùn)輸組織水平，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路和水路運(yùn)輸量，為推動全省高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

 

　　二、補(bǔ)助對象

 

　　依法經(jīng)營、信用良好、履行統(tǒng)計義務(wù)、未發(fā)生重大安全和環(huán)保責(zé)任事故的以下省內(nèi)企業(yè)：

 

　　（一）將大宗貨物（包括煤炭及焦炭、金屬礦石、非金屬礦石、鋼鐵、糧食）由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路的重點(diǎn)企業(yè)（煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等）；

 

　　（二）從事貨物發(fā)運(yùn)的點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)列車經(jīng)營人（集裝箱和棚車班列，不含大宗直達(dá)貨物班列和中歐班列）；

 

　　（三）實(shí)施公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水成效明顯的沿海主要港口企業(yè)（連云港、南通港、蘇州港、鎮(zhèn)江港、南京港）。

 

　　三、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

 

　　（一）重點(diǎn)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”方面

 

　　對將大宗貨物（包括煤炭及焦炭、金屬礦石、非金屬礦石、鋼鐵、糧食）由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路的省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)（煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等）進(jìn)行資金補(bǔ)助。大宗貨物鐵路運(yùn)輸發(fā)送量年增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運(yùn)地（裝車地）必須在省內(nèi)。

 

　　（二）鐵水、公鐵聯(lián)運(yùn)班列方面

 

　　對從事貨物發(fā)運(yùn)的點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)列車經(jīng)營人（集裝箱和棚車班列，不含大宗直達(dá)貨物班列和中歐班列）進(jìn)行資金補(bǔ)助。集裝箱班列按照200元/TEU補(bǔ)助，棚車班列按照500元/車補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運(yùn)地（裝車地）必須在省內(nèi)。

 

　　（三）沿海主要港口（連云港、南通港、蘇州港、鎮(zhèn)江港、南京港）

 

　　公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水方面對實(shí)施公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水成效明顯的沿海主要港口企業(yè)進(jìn)行資金補(bǔ)助。

 

　　1、對沿海主要港口大宗貨物鐵路運(yùn)輸發(fā)送量增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助（與重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物鐵路運(yùn)輸增量補(bǔ)助政策不重復(fù)享受）。

 

　　2、對蘇州港太倉港區(qū)至蘇州西站鐵路貨場的集裝箱公路短駁按照600元/TEU補(bǔ)助、水路短駁按照800元/TEU補(bǔ)助。

 

　　四、資金申報和審核

 

　　（一）重點(diǎn)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”、鐵水和公鐵聯(lián)運(yùn)班列方面

 

　　企業(yè)自愿申報，提供鐵路運(yùn)輸發(fā)送量及增量、班列車次、集裝箱量、運(yùn)量單據(jù)等材料，并經(jīng)中鐵上海局初審后，由相關(guān)設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)審核。

 

　　（二）沿海主要港口公轉(zhuǎn)鐵和公轉(zhuǎn)水方面

 

　　港口企業(yè)自愿申報，提供鐵路運(yùn)輸發(fā)送量及增量、集裝箱量、運(yùn)量單據(jù)等材料，并經(jīng)中鐵上海局初審。太倉港的申報材料由太倉港口管委會負(fù)責(zé)審核，其他港口的申報材料由相關(guān)設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)審核。

 

　　五、其他事項(xiàng)

 

　　（一）鼓勵各地結(jié)合本地運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)際情況，出臺相關(guān)補(bǔ)充配套政策。

 

　　（二）各設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸局和太倉港口管委會應(yīng)根據(jù)財政補(bǔ)助資金下?lián)芮闆r，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)刎斦块T溝通，及時向有關(guān)企業(yè)發(fā)放資金。

 

　　（三）本方案有效期暫定為三年。