據(jù)悉，江蘇省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省水利廳于2019年聯(lián)合印發(fā)江蘇省沿江砂石碼頭布局方案，確保到2020年年底長江江蘇段全面取締水上過駁作業(yè)，更好服務(wù)長江經(jīng)濟帶發(fā)展。該方案于沿江規(guī)劃布局20處砂石碼頭，其中砂石集散中心8處、裝卸點12處。

 

　　按照方案，江蘇將在不新增岸線長度的前提下，利用已建碼頭設(shè)施，在規(guī)劃通用泊位區(qū)和散雜貨泊位區(qū)布置砂石碼頭20處，可形成通過能力3億噸。目前，江蘇省沿江港口規(guī)劃范圍內(nèi)有砂石泊位83個，通過能力只有5500多萬噸，需要進行規(guī)范擴容。

 

　　當前，江蘇交通港航部門積極指導泰興市虹橋倉儲有限公司碼頭、揚州海昌港務(wù)實業(yè)有限公司碼頭具體做好承接砂石碼頭技術(shù)改造。同時，創(chuàng)新工作方式，先后通過在線審查、遠程調(diào)度等，完成靖江市新民拆船有限公司碼頭（承接砂石裝卸點）改造技術(shù)審查、萬方（太倉）開發(fā)建設(shè)有限公司碼頭（承接砂石集散中心）改造技術(shù)審查工作，目前，上述2個碼頭正按工作計劃推進改造。

 

 

　　砂石是長江水上過駁的主要貨物之一，砂石水上過駁對長江行洪、船舶通航、生態(tài)環(huán)境保護和長江飲用水安全都有嚴重影響。

 

 

　　目前，江蘇已取締長江江蘇段飲用水源地二級保護區(qū)范圍內(nèi)的過駁作業(yè)，建立7個水上臨時過駁作業(yè)區(qū)和1個海輪過駁點，完成水上臨時過駁市場規(guī)范化建設(shè)。2020年底前將按照國家有關(guān)規(guī)定全面取締長江江蘇段水上過駁作業(yè)。