記者了解到，為扎實推進建筑石料礦山砂石運輸管理整治工作，持續深化“掃黑除惡”專項行動，全面規范臺商區建筑石料礦山砂石運輸管理市場秩序，2019年11月1日至2020年1月20日，臺商區開展建筑石料礦山砂石運輸管理“百日攻堅”集中整治專項行動。

 

 

 

　　現場 實時監控 并網監管渣土車

 

　　臺商區有持證礦區5個，其中2個在產。截至目前，臺商區環境與國土資源局在持證在產的2個礦區內各安裝了2套渣土車監控設備。當日的現場會設在其中的一個礦區——臺商區建邦北庶礦區舉行，泉港區、惠安縣、安溪縣、永春縣、德化縣自然資源局礦產資源管理相關人員，以及全市13家在產建筑石料礦山企業法人前來觀摩。

 

　　記者在現場看到，臺商區建邦北庶礦區的大門上方裝著監控設備，出口處裝著地磅。隨著渣土車經過被監控的地磅處，其車輛信息、車輛照片和載重量被保存到數據庫，并實時與臺商區渣土辦管控平臺目錄庫車輛進行比對。據介紹，這套監控設備包括車輛抓拍識別系統及地磅數據對接功能。車輛抓拍識別系統采用進出口車輛高清抓拍識別攝像機、4G路由器等，結合當前移動4G、圖像識別、移動通信視頻抓拍等先進技術，實時登記記錄進出運輸車輛信息，將車輛信息、車輛照片、車輛告警信息保存到數據庫，實時與管控平臺目錄庫車輛進行比對，對非管控平臺車輛進行報警。其中，非管控平臺車輛指未納入泉州市工程運輸管控平合車輛。地磅數據對接功能指地磅數據與管控平合無縫對接，實現對非管控平臺車輛過磅超載報警。據悉，集車輛抓拍識別系統與地磅數據對接功能的報警信息通過平臺客戶端報送行政執法、公安交警和交通運輸等部門，相關職能單位和使用單位可對報警信息進行相應處理，記錄處理情況。

 

　　臺商區環境與土地監察大隊大隊長涂書錄表示，安裝視頻監控設備，對進出礦山運輸車輛進行實時監控并與區渣土辦并網監管，可以及時發現并制止使用非本地籍非平臺車輛、加裝改裝車輛、超限超載和帶泥上路砂石運輸車輛進入公路交通干道。“到12月底，臺商區將通過安裝視頻監控設備，把有涉及砂石的項目均納入渣土運輸源頭管理。”

 

　　方案 聯動執法 實現3個“100%”

 

　　日前，臺商區出臺《泉州臺商投資區建筑石料礦山砂石運輸管理“百日攻堅”集中整治專項行動方案》，計劃通過全面排查、集中整治、嚴密監控、聯動執法和規范管理，實現全區建筑石料礦山砂石運輸車輛平臺管控率100%、凈車密閉上路率100%、違規超限超載運輸砂石處理率100%的目標，切實規范全區建筑石料砂石運輸管理，形成源頭管理有力、運輸監管嚴密、執法查處嚴厲的長效管理機制。

 

　　近段時間來，各鄉鎮國土資源所會同相關職能部門，正重點排查建筑石料礦山砂石運輸承運企業是否是管控平臺目錄庫內運輸企業、承運車輛是否是平臺目錄庫車輛、是否存在違規加裝改裝、是否非本地籍等非平臺車輛、承運車輛是否報備等基本情況，同時排查建筑石料礦山是否存在運輸通道多處出口逃避監控，是否存在超限超載、帶泥上路，是否按要求設置洗車臺，是否設置三級沉淀池、配備高壓沖淋設備和電子抓拍系統，是否落實專人管理和檢查登記進出運輸車輛并建立臺賬等情況。各部門將對視頻監控發現的進入公路交通干道的違規建筑砂石運輸車輛，第一時間發送交管部門予以攔截扣押，依法處理。

 

　　據悉，本次專項行的整治標準是，全區100%的建筑砂石礦山必須采用管控平臺目錄庫內運輸企業，100%使用平臺目錄庫內的運輸車輛，100%不存在超限超載違規行為。

 

 

　　記者了解到，為全面規范建筑石料礦山砂石運輸管理市場秩序，在本次專項行動中，臺商區出臺了多項整治措施。

 

　　對建筑石料礦山企業自運砂石車輛未納入渣土車平臺目錄庫的，責令建筑石料礦山企業按渣土車標準和要求改造提升或者購置新型智能環保渣土運輸車輛，立即申請納入渣土車平臺目錄庫；對無法達到渣土車標準和要求、無法進入渣土車平臺目錄庫的，不得運輸砂石。

 

　　對建筑石料礦山企業砂石外包的，應發包給渣土車平臺目錄庫以內的渣土運輸企業，簽訂砂石運輸委托承運合同。承運礦山砂石的運輸企業不得使用渣土車平臺目錄庫以外的運輸車輛運輸砂石。

 

　　對工程建設單位購買建筑石料礦山企業的砂石料并采取自運的，自運車輛必須申請進入渣土車平臺目錄庫，使用渣土車平臺目錄庫以外的運輸車輛，礦山企業不得予以裝載建筑砂石。對非本地籍等非渣土車平臺車輛的，礦山企業不得予以裝載承運建筑砂石。

 

　　對所有運載建筑砂石的車輛，不得超限超重裝車、不得存在“滴沙漏”和帶泥上路等現象。

 

　　據悉，對違反上述要求且拒不整改的，一律將違規企業、違規車輛報送交管部門、渣土辦依法依規查處，同時將違反承諾的建筑砂石礦山企業納入黑名單管理，禁止參加礦業權競買活動。對采取威脅、恐嚇等手段強行運輸建筑砂石的，結合“掃黑除惡”專項斗爭，報請司法機關予以嚴厲打擊。