部分企業商砼單價上調100元/方

 

　　從混凝土行業來看，生產工藝上屬于加工型企業，以砂石、水泥等建筑材料加工而成的一種材料，因此在原材料采購成本上，運輸占據很大一部分成本。以江蘇、浙江為例，特別是沿海市場，砂石和水泥的運輸往往通過船運和車運綜合，混凝土的生產成本增加較為明顯。而在銷售方面，此次查超限載，部分地區運載能力下滑，單車運載能力控制在5方，往常的一車運輸量可能要變成兩車或者三車。

 

 

　　限載5方，運能降低70%

 

　　而從水泥行業來看，全國大部分水泥市場實現標載由來已久。道路貨物運輸規定等5個部令修訂，使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經營，水泥實載在35噸左右。但對于部分不規范運輸市場，此次超載導致運輸上漲30%-50%，從一公里5毛左右上漲了7-8毛之間，對于運輸半徑在100-200公里來說的工程來說影響更大。

 

　　某省交通廳通知：

 

2019年10月15起交警路政將進行聯合執法

 

　　1.對于超載超限車輛百分二十以內的，司機200元扣3分，發貨廠家及公司扣貨15天并罰處2000元-5000元，承擔倉儲費，拖車費卸載及裝車費。

 

　　2.貨車超載百分之五十的，貨車司機罰1000元扣6分，發貨廠家及公司扣貨15天并罰處5000元-10000元，承擔倉儲費，拖車費卸載費及裝車費。

 

　　3.超載百分之五十以上百分百以下的，扣12分并降級處理，罰款2000元-5000元，發貨廠家及公司扣貨一個月并處罰金20000萬元-50000元，并承擔倉儲費及拖車費及卸載費裝車，對承運貨主7天強制思想教育。

 

　　4.超載百分百以并超限貨車，扣車一個月駕駛員扣12分吊銷駕駛證并處罰金5000元-10000元，三年不得駕駛，發貨廠家及公司法人強制思想教育一個月，并處罰金20000元以上100000以下罰款，情節言重的追究刑事責任，承擔拖車費，倉儲費及卸載裝車等費用等。

　　最后，我們從鋼材行業來看，仍存在一定的影響。以上海為例，鋼材運費也出現了上漲。一些倉庫甚至對運輸車額外收取了30元的門票費用。而部分市場，據貿易商反饋，送190噸的鋼材原來只需2車，現在需要6車。但就從整體物流和終端消費環節，由于鋼材的運費和鋼材本身價值對比，占比較小，因此整體影響較為有限。

 

　　綜上所述，由于目前全國大部地區近幾年以逐步落實運輸裝載等相關要求，此次全國范圍內的運輸大檢查整體影響呈現一定區域性，且運輸環境會得到更一步的改善。從對三大主材的預期行情影響上分析，對部分市場的砂石、混凝土行情刺激較大，或將出現較為明顯的上漲；鋼材方面反應整體較為平淡。而水泥方面，由于其單價較低，運輸成本占據較大部分，不排除部分市場水泥企業降價以反補運輸的可能，以保證綜合到位價整體穩定，工程市場順利進行。