集裝箱運(yùn)輸,作為一種完全做到源點(diǎn)到終點(diǎn)的封閉式運(yùn)輸方式。既能減少貨損,又能環(huán)保省心。目前,泗陽港積極響應(yīng)國家大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸方式的號(hào)召,推行“散改集”綠色運(yùn)輸新模式。集裝箱運(yùn)輸是泗陽港發(fā)展的重要方向。

6月8日上午,記者來到江蘇八堡人家建材有限公司看到,一批從福建泉州
砂石集裝箱正在卸載。作為泗陽混凝土龍頭企業(yè),江蘇八堡人家建材有限公司積極響應(yīng)國家號(hào)召,與泗陽港合作,走綠色物流運(yùn)輸路線。
江蘇八堡人家建材有限公司副總經(jīng)理 倪振宇:此次合作中泗陽港多次遠(yuǎn)赴福建幫我們進(jìn)行砂石料市場調(diào)研,規(guī)劃集裝箱運(yùn)輸線路,采用砂石料集裝箱“散改集”的運(yùn)輸模式,將砂石原料從福建泉州裝箱運(yùn)到泗陽港,此方案不僅為我們開辟了一條新的原料供應(yīng)渠道,特別是我們?cè)谶\(yùn)輸過程中可以做到全封閉,無拋灑,相對(duì)于以往運(yùn)輸模式,避免了粉塵拋灑等環(huán)保問題,保障了公司在日益嚴(yán)格的環(huán)保要求下保持長期穩(wěn)定發(fā)展。而且有利于我們泗陽當(dāng)?shù)卣麄€(gè)建材市場的產(chǎn)品品質(zhì)提升。
據(jù)了解,集裝箱運(yùn)輸與散貨船運(yùn)輸相比作業(yè)環(huán)節(jié)少、環(huán)境污染低、同時(shí)能做到零損耗。今年以來,針對(duì)日益趨緊的環(huán)保形勢(shì)下散雜貨業(yè)務(wù)受限的情況。泗陽港主動(dòng)出擊,為客戶積極對(duì)接砂石料廠家和航運(yùn)公司,從廠家裝箱到終端客戶配送進(jìn)行全流程對(duì)接,結(jié)合時(shí)間安排、物流費(fèi)用等關(guān)鍵因素制訂最優(yōu)方案,全力推動(dòng)“散改集”,以低成本、高效率、優(yōu)服務(wù)開啟集裝箱“綠色”運(yùn)輸模式。
南京港(集團(tuán))泗陽東部港務(wù)有限公司 副總經(jīng)理 馬如東:今年以來,我們泗陽港和江蘇八堡人家建材有限公司經(jīng)過半年多可行性調(diào)研,啟動(dòng)了砂石“散改集”業(yè)務(wù),首批約1000個(gè)標(biāo)箱將陸續(xù)到港。泉州的貨源質(zhì)量相對(duì)更加穩(wěn)定,有助于提升客戶產(chǎn)品品質(zhì)。多渠道的采購策略,也有利于提升客戶的議價(jià)能力和原料保供能力,一舉多得。
今后,泗陽港將積極推廣集裝箱運(yùn)輸模式,加大設(shè)備投入力度,提高場地與設(shè)備利用率,夯實(shí)作為港口“散改集”業(yè)務(wù)主陣地的基礎(chǔ)。讓更多的企業(yè)有更多的物流通道選擇。
南京港(集團(tuán))泗陽東部港務(wù)有限公司 副總經(jīng)理 馬如東:為了大力發(fā)展集裝箱,我們投入了八百多萬元新增了目前京杭運(yùn)河內(nèi)首臺(tái)能適應(yīng)6貝位150標(biāo)箱船型的集裝箱龍門吊,該設(shè)備將在月底投入使用,可以最大程度上確保船舶作業(yè)安全提升作業(yè)效率。