砂石車每超1噸罰500！超載三次注銷運輸資格證！逢車必檢！

 近幾年，砂石行業形勢大好，部分砂石企業急功近利，抱著僥幸心理超載運輸以賺取更多的利潤。貨車超限超載被稱為是道路交通的“第一殺手”。今年全國兩會上，全國政協委員、廣東省政協副主席馬光瑜提出，將公路貨運嚴重超限超載列入危險駕駛罪的范疇，追究有關人員刑事責任。

自去年11月廣州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇慶等6市開展普通公路治超非現場執法試點工作以來，廣東多地的普通公路上開始出現了非現場治超點，很多貨車因為超限超載而被“秋后算賬”。

根據相關規定：對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令其停止從事營業性運輸；對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其車輛營運證。

另外，近期深圳交委發布通知，擬對3021輛省外涉嫌違法超限運輸車輛進行處罰！“秋后算賬”，一個都逃不了！

目前根據相關規定，對于非法超限運輸的司機，未超過1噸的，予以警告；超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過3萬元。

車輛超載超限除了罰款，駕駛證真會被降級！持有AB照的駕駛人，若在駕駛證的一個記分周期內有過2次超載30%以上的違法行為被處罰的，其駕駛證將要被降級。

按照廣東省治理超限超載非現場執法監測點布局規劃，總投資約75900萬元，在全省普通國省干線公路建設362個執法監測點。切斷非法超限運輸車輛出入廣東省的路徑！切斷非法超限運輸車輛省內跨市長途運輸路徑！這也意味著未來進入廣東的貨車將逢車必檢，有超必罰！

1、省界防護監測點

在全省國省干線省界點布設治超非現場監測點，切斷非法超限運輸車輛出入廣東省的路徑。也就是說，即便貨車司機在外省超載上了路，也是進不到廣東地界的，規劃建設省界防護點31個。

2、市界防護監測點

在各地級市市界點布設治超非現場監測點，切斷非法超限運輸車輛省內跨市長途運輸路徑。也就是說，即便是廣東省的貨車司機，只要你超載了，也無法進行跨市運輸，規劃建設市界防護點94個。

3、重點源頭單位布防

在重要的貨運源頭單位周邊出口道路上布設治超非現場監測點，從源頭上控制非法超限運輸車輛上路。從貨運源頭開始治超，這應該也是貨車司機愿意看到的吧！規劃建設源頭管控點29個。

4、重要橋梁隧道保護

對省內非法超限超載比較嚴重的橋梁隧道前方布設治超非現場監測點，實現對橋梁隧道的保護，規劃建設源重要橋隧檢測點46個。

5、卡住咽喉，扼守要道

在各地市內主要公路貨運通道及多條道路交匯的咽喉要道布設治超非現場監測點，切斷非法超限運輸車輛必經之路，規劃建設咽喉要道檢測點162個。

也就是說只要是貨車經常出沒的道路、橋梁、隧道等路段以后都會有一雙電子眼執勤。

軸數4軸，車貨總質量77.22噸，超限率103.78%。

軸數4軸，車貨總質量79.56噸，超限率109.95%。

車輛確認為超載車輛后，不只是最高罰3萬元這么簡單的事情，還有可能會列入黑名單，甚至入刑！ 如果超載不接受處罰，交通運輸主管部門將暫停辦理所涉車輛道路運輸業務，情節嚴重的，吊銷車輛營運證，駕駛人從業資格證，道路運輸經營許可證！

一旦出現超限超載鐵定被拍并嚴格實施“一超四罰”。所以，為了自己的錢包和安全千萬不要再開著超限超載的車上路啦！