工程運(yùn)輸車：

 

　　渣土及砂石運(yùn)輸車、混凝土運(yùn)輸車、建筑用料和廢料運(yùn)輸車、水泥攪拌車、特殊結(jié)構(gòu)貨車和罐式貨車；7-9座面包車。

 

 

　　闖紅燈、超速、超載、超員、疲勞駕駛、逆向行駛、涉牌涉證、酒駕醉駕等。

 

　　1.工程運(yùn)輸車以交通違法高發(fā)的夜晚9點(diǎn)至次日清晨時(shí)段為重點(diǎn)；2.面包車以務(wù)工出行、農(nóng)村集市、婚喪嫁娶、民俗節(jié)日、學(xué)生上下學(xué)等集中出行時(shí)段為重點(diǎn)。

 

 

　　1、工程運(yùn)輸車以建筑工地、料場(chǎng)、建筑垃圾處理站周邊道路，城郊結(jié)合部、縣（市、區(qū)）出入城主干道，群眾反應(yīng)強(qiáng)烈的其它重點(diǎn)道路為重點(diǎn)。

 

　　2、面包車以縣城和城郊結(jié)合部、客運(yùn)站（點(diǎn)）、農(nóng)貿(mào)集市、鎮(zhèn)村及人員聚集場(chǎng)所周邊區(qū)域，普通國(guó)省干道、農(nóng)村公路、公路集鎮(zhèn)路段，場(chǎng)礦、園林綠化及建筑工地、勞務(wù)市場(chǎng)周邊道路為重點(diǎn)。

 

 

　　嚴(yán)查工程運(yùn)輸車交通違法行為

 

　　一是積極聯(lián)合住建、交通、環(huán)保、綜合執(zhí)法等部門，建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，定期開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，形成強(qiáng)大的工作合力，確保工程運(yùn)輸車整治全覆蓋、無(wú)死角。

 

　　二是緊盯重點(diǎn)源頭、重點(diǎn)線路，集中警力對(duì)工程運(yùn)輸車違法較多的路段、時(shí)段開(kāi)展重點(diǎn)打擊，靈活采取異地用警、交叉執(zhí)法和交警鐵騎隊(duì)機(jī)動(dòng)執(zhí)法等形式，嚴(yán)查嚴(yán)重交通違法行為。

 

　　三是不定期深入建設(shè)工地、工程運(yùn)輸車停靠地開(kāi)展突擊執(zhí)法，并充分發(fā)揮公安交通集成指揮平臺(tái)和大數(shù)據(jù)分析研判平臺(tái)作用，加強(qiáng)工程運(yùn)輸車涉牌涉證違法行為的分析研判，線上線下相結(jié)合提高打擊精度。

 

　　四是充分依托指揮中心交通監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程運(yùn)輸車嚴(yán)重交通違法行為，固定證據(jù)，通過(guò)聯(lián)防聯(lián)控，組織路面執(zhí)勤民警攔截處罰，提高現(xiàn)場(chǎng)處罰率。

 

　　五是定期通過(guò)重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、公安交通集成指揮平臺(tái)收集疲勞駕駛、不按規(guī)定時(shí)間線路行駛等交通違法行為信息，對(duì)查證屬實(shí)并符合證據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的依法處罰。

 

 

　　一是深入分析轄區(qū)面包車出行的規(guī)律特點(diǎn)，研判超員違法、疲勞駕駛的易發(fā)時(shí)段、路段，針對(duì)性地調(diào)整勤務(wù)部署，加大顯性用警力度，最大限度把警力擺到路面，抽調(diào)警力組成執(zhí)法小分隊(duì)開(kāi)展流動(dòng)執(zhí)法，加大主要路段的巡邏頻次和密度，加強(qiáng)執(zhí)法檢查和違法查糾，及時(shí)消除面包車超員、疲勞駕駛、非法改裝等安全隱患。

 

　　二是與交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)執(zhí)法協(xié)作，在學(xué)校和企業(yè)周邊、客運(yùn)站場(chǎng)、景區(qū)、集市等重點(diǎn)區(qū)域聯(lián)合檢查載客面包車，發(fā)現(xiàn)涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的，及時(shí)移交交通運(yùn)輸部門按照《道路運(yùn)輸條例》予以處罰，嚴(yán)重超員的要依據(jù)《刑法修正案（九）》依法追究刑事責(zé)任。

 

　　三是通過(guò)公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)梳理排查因超員違法被處罰過(guò)2次以上的面包車駕駛?cè)诵畔ⅲ④囕v信息錄入集成指揮平臺(tái)進(jìn)行重點(diǎn)布控，依托交警執(zhí)法站點(diǎn)加大執(zhí)法檢查力度，對(duì)集成指揮平臺(tái)報(bào)警提示的，要及時(shí)布控?cái)r截，重點(diǎn)檢查車輛是否存在超員、疲勞駕駛、違法載客等行為，做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起，并依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，嚴(yán)格按照上限處罰，形成依法嚴(yán)管重罰的強(qiáng)大聲勢(shì)。

 

　　一是充分發(fā)揮道交委機(jī)制平臺(tái)作用，建立由公安、交通、住建、城管、環(huán)保、市政等多部門參與的工程運(yùn)輸車、面包車協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)把安全關(guān)口，共享信息資源，加強(qiáng)工作銜接，形成監(jiān)管合力，強(qiáng)化重點(diǎn)源頭監(jiān)管，切實(shí)消除安全隱患。

 

　　二是主動(dòng)聯(lián)合應(yīng)急、交通、城管、住建、環(huán)保、市場(chǎng)監(jiān)管等部門，形成信息傳遞、資源共享、聯(lián)合執(zhí)法的相關(guān)制度，建立起綜合治理機(jī)制，對(duì)工程運(yùn)輸車、面包車交通違法、事故突出的地區(qū)，要不間斷的開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法檢查，切實(shí)形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)地區(qū)整體交通安全水平的提升。