方案指出，按照“零距離換乘、無縫化銜接”要求，加快構(gòu)建鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐，統(tǒng)籌推進(jìn)地區(qū)性樞紐建設(shè)，形成以鄭州樞紐為核心，與地區(qū)性樞紐聯(lián)動互補(bǔ)、層次分明、功能配套的現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。

　　河南將推進(jìn)國際快遞物流港和全國性快遞集散交換中心工程后續(xù)項目建設(shè)；開工建設(shè)鄭州新鄭國際機(jī)場北貨運區(qū)國際貨物轉(zhuǎn)運中心、航空快件公共服務(wù)分撥中心等；規(guī)劃建設(shè)高鐵南站快件大型集散處理中心。

　　按照計劃，河南將開工建設(shè)鄭州至萬州、鄭州至合肥、鄭州至濟(jì)南、鄭州至太原鐵路以及商合杭鐵路，形成以鄭州為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)布局。

　　同時，河南將著力加快干線鐵路、普通國省道、農(nóng)村公路建設(shè)，完善內(nèi)河水運、通用機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)通達(dá)與通暢并重，拓展交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度和深度。

　　此外，方案還指出，河南將以軌道交通建設(shè)為重點，加強(qiáng)城際間銜接，形成以軌道交通、高速公路、快速通道為主骨架的城際交通網(wǎng)。未來3年，加快建設(shè)新鄭機(jī)場至鄭州南站城際鐵路，開工建設(shè)蘭考至菏澤、鄭州南站至登封至洛陽、焦作至濟(jì)源至洛陽城際鐵路和鄭開城際鐵路延長線；適時開工建設(shè)云臺山支線、新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路；加快鄭州地鐵3號線、4號線、5號線建設(shè)，啟動洛陽城市軌道交通建設(shè)。