蓉京高鐵、蓉昆高鐵都是全程350公里時速的高鐵鐵路。蓉京高鐵從成都引出，經(jīng)南充、達(dá)州進(jìn)入重慶境內(nèi)，在萬州與在建的渝萬客專及規(guī)劃建設(shè)的鄭萬客專相接，直達(dá)京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成成都連接長江經(jīng)濟(jì)帶沿線的快速客運通道;蓉昆高鐵從成都引出，經(jīng)天府國際機(jī)場至自貢與川南城際鐵路相連，在宜賓接入渝昆高鐵，形成成都直達(dá)昆明的快速客運通道。兩條新的出川大通道，將解決四川向東、向北、向南的高鐵鐵路出川瓶頸，更好地融入全國高鐵網(wǎng)。

　　不過，“十三五”四川鐵路建設(shè)將迎來發(fā)展最快的關(guān)鍵期。目前，全省已有西成、成貴、成昆等17個項目在建，京蓉、蓉昆、西寧至成都、綿遂內(nèi)、漢巴南、川藏、攀枝花至大理等18個項目將新開工建設(shè)，5年擬投資2000億元以上。到2020年，全省鐵路運營里程達(dá)到6000公里以上，高速鐵路達(dá)到2100公里以上，建成13條(目前是9條)進(jìn)出川鐵路通道。形成成都至京津冀、長三角、珠三角等重要經(jīng)濟(jì)區(qū)8小時經(jīng)濟(jì)圈，至周邊省會城市1-4小時經(jīng)濟(jì)圈，鐵路覆蓋全省21個市(州)及85%以上的縣級城市。