線路自湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程桐廬東站（僅含站房）至滬昆客專義烏站（不含），線路全長(zhǎng)58.397公里。鐵路等級(jí)高速鐵路、雙線、設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。全線新建橋梁21座全長(zhǎng)16.662公里，隧道22座全長(zhǎng) 39.196公里。新建浦江站和桐廬東站（僅含站房）。工程建設(shè)工期3.5年，工程總投資91.93億元。

 

 

　　二、建設(shè)必要性：

 

　　本項(xiàng)目是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是一條以路網(wǎng)功能為主兼顧城際功能的快速客運(yùn)通道。項(xiàng)目的建設(shè)能夠有效完善國(guó)家高速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、增強(qiáng)區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)，構(gòu)建浙江省“1小時(shí)交通圈”，形成杭州與溫州間最為便捷的客運(yùn)通道，對(duì)滿足沿線交通出行增長(zhǎng)需求、實(shí)現(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有重要意義。

 

 

　　項(xiàng)目建設(shè)符合《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1536號(hào)）、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕1996號(hào)）和《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。