近年來(lái)。我國(guó)的鐵路建設(shè)力度不斷加大，明年鐵路基建投資有望迎來(lái)新高潮。消息人士向記者透露，明年初步安排的投資計(jì)劃與投產(chǎn)里程均可能超過(guò)今年，鐵路基建投資有望超5160億元，并且已經(jīng)落實(shí)了確保明年籌資的四大渠道，這主要包括擴(kuò)大鐵路建設(shè)基金的征收范圍、保持發(fā)行1500億元的鐵路建設(shè)債券、加大財(cái)政和銀行信貸支持力度等方面。
　　鐵道部網(wǎng)站7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月鐵路基建投資697.7億元，相比去年同期的204.7億元，同比增長(zhǎng)了240.8%；環(huán)比增長(zhǎng)8.5%。鐵路建設(shè)形勢(shì)一片大好，這種形勢(shì)在今后幾年有望持續(xù)。
　　按照規(guī)劃，“十二五”期間我國(guó)共計(jì)安排鐵路基建投資2.3萬(wàn)億元，到2015年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里左右，快速鐵路網(wǎng)里程4萬(wàn)公里以上，西部地區(qū)鐵路4.8萬(wàn)公里。2011年，全國(guó)鐵路共完成投資4610億元，而今年我國(guó)鐵路建設(shè)投資力度明顯加大，全國(guó)鐵路基建投資計(jì)劃經(jīng)過(guò)四次調(diào)整，由年初計(jì)劃的4060億元一再追加到5160億元；全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃也由年初的5160億元增加至6300億元。這也意味著，“十二五”時(shí)期的后三年還要完成建設(shè)投資1.32萬(wàn)億元，投產(chǎn)新線兩萬(wàn)多公里。
　　“雖然近年來(lái)我國(guó)鐵路發(fā)展較快，但仍是交通運(yùn)輸?shù)谋∪醐h(huán)節(jié)，鐵路運(yùn)輸特別是貨運(yùn)運(yùn)輸仍然是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。”工程院院士王夢(mèng)恕告訴記者，鐵路具有投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的特點(diǎn)，可以帶動(dòng)一千多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，目前從中央到地方、從路內(nèi)到路外都對(duì)加快鐵路建設(shè)形成共識(shí)，所以應(yīng)該進(jìn)一步加快鐵路發(fā)展，今后幾年應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展貨運(yùn)和西部鐵路。
　　鐵路建設(shè)的加快，明年國(guó)家對(duì)資金投入逐漸加大，對(duì)于礦山機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，將是一次大的發(fā)展機(jī)遇，現(xiàn)在許多礦山機(jī)械企業(yè)均在為下年能有一個(gè)好的發(fā)展做準(zhǔn)備，加大礦山設(shè)備生產(chǎn)，進(jìn)行技術(shù)更新，希望在市場(chǎng)上面搶奪一席之地。對(duì)于一些生產(chǎn)技術(shù)比較落后的廠家來(lái)說(shuō)，即使一種機(jī)遇又是一種挑戰(zhàn)。