從重慶市發(fā)改委獲悉，2011年以來，市境內(nèi)鐵路項(xiàng)目完成投資140億元，截至11月，市承擔(dān)的地方資金全部到位，工程進(jìn)度取得喜人進(jìn)展。

　　目前，重慶市境內(nèi)在建鐵路項(xiàng)目有9個(gè)，分別是蘭渝、渝利、成渝客運(yùn)專線、渝黔新線、渝萬城際、遂渝二線、渝涪二線、南涪、三南鐵路，境內(nèi)在建里程近1200公里，總投資超過1100億元。這些鐵路中，大多屬于區(qū)際干線鐵路，在國家路網(wǎng)中具有舉足輕重的骨干作用。目前蘭渝鐵路開始正線鋪軌，“截彎取直”的“渝新歐”鐵路大通道建設(shè)邁入新階段；渝利鐵路路基工程基本完成，即將進(jìn)入全面鋪軌階段；遂渝鐵路二線線下工程已完工，開始全面鋪軌，滬漢渝蓉鐵路大通道漸趨完善；成渝客運(yùn)專線正在建設(shè)的新中梁山隧道將于2014年2月貫通，當(dāng)年10月實(shí)現(xiàn)全線通車；南涪鐵路主體工程基本完工，開始進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，2012年可確保建成通車。

　　直轄以來，特別是“十一五”以來，在國家有關(guān)部委的大力支持下，重慶市舉全市之力，開啟了前所未有的鐵路大建設(shè)時(shí)代。市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2011年，全國鐵路建設(shè)發(fā)生了重大調(diào)整變化，市境內(nèi)鐵路建設(shè)受到了一定影響。面對(duì)新的形勢，采取了“抓前期、保在建、上必需”的工作思路積極應(yīng)對(duì)，克服各種困難。

　　2011年取得了不俗成績.特別是在鐵路建設(shè)環(huán)境和資金保障方面——共交付鐵路施工用地1.5萬余畝，完成房屋拆遷近23萬平方米，遂渝二線、南涪鐵路征地拆遷已經(jīng)全面完成；針對(duì)當(dāng)前鐵路建設(shè)中最為突出的資金困難問題，先行撥付到位了地方應(yīng)承擔(dān)的項(xiàng)目資本金，在此基礎(chǔ)上，市政府決定，再籌集22億元項(xiàng)目資本金，分別安排給渝黔新線、渝萬城際、三萬南等項(xiàng)目，全力推動(dòng)鐵道部將這三個(gè)項(xiàng)目納入2012年投資計(jì)劃，并在2012實(shí)現(xiàn)重大控制性工程開工。

　　此外，2011年重慶市繼續(xù)加強(qiáng)了鐵路建設(shè)前期工作。目前，渝懷二線涪陵至懷化段項(xiàng)目建議書已獲鐵道部批復(fù)，土地預(yù)審報(bào)告已經(jīng)上報(bào)國土資源部；黔張常鐵路已經(jīng)完成立項(xiàng)批復(fù)；重慶北站擴(kuò)建、沙坪壩站綜合改造項(xiàng)目完成了可研審查