據(jù)了解，該車間原石灰給料系統(tǒng)添加的是粉末狀石灰，袋裝粉料經(jīng)汽車運(yùn)輸至石灰間，通過人工拆袋再加入漏斗中。這種原始的人工加料方式，易導(dǎo)致石灰受潮板結(jié)，用量不能精確控制，且勞動(dòng)強(qiáng)度大，現(xiàn)場(chǎng)粉塵也大。

　　為改變這一現(xiàn)狀，該車間對(duì)石灰給料系統(tǒng)作了改造。改造后由罐車將石灰粉運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，通過螺旋給料機(jī)控制給料量，形成間斷給料、連續(xù)出料的工藝流程，既滿足現(xiàn) 場(chǎng)工藝需要，最大程度地避免粉塵對(duì)職工造成的危害，又有益于提高銅精礦品位，預(yù)計(jì)每年多生產(chǎn)銅精礦5噸，按照2萬元每噸計(jì)算，年創(chuàng)效達(dá)10萬元。