1.1工作原理：氣墊帶式輸送機(jī)（以下簡稱氣墊機(jī)）是從通用帶式輸送機(jī)（以下簡稱通用機(jī)）發(fā)展而來的，其工作原理是：用氣室代替托輥組支承膠帶，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入氣室后，由氣室上部的弧形盤槽上的一系列氣流孔噴出，在盤槽與膠帶之間形成一層薄薄的氣膜（即氣墊），托起膠帶，使托輥組的間斷接觸支承改變?yōu)闅馐业幕⌒伪P槽的連續(xù)非接觸支承，變托5昆的滾動摩擦為空氣的流體摩擦，極大地減小了膠帶的摩擦阻力，傳動滾筒只需極小的驅(qū)動功率即可牽引膠帶在氣墊上運(yùn)行，從而對膠帶的丨雖度要求也大為降低。

 

　　1.2工作特點(diǎn)：氣墊機(jī)基本上繼承了通用機(jī)的全部優(yōu)點(diǎn)，與其相比，氣墊機(jī)還有如下特點(diǎn)：1.2.1通用機(jī)托昆組支承的膠帶在兩托昆組之間具有一定的撓度，當(dāng)膠帶承載物料經(jīng)過托輥組時，物料運(yùn)行速度發(fā)生變化，產(chǎn)生振動，而氣墊機(jī)的膠帶在連續(xù)平穩(wěn)的氣墊上運(yùn)行，從根本上克服了通用機(jī)膠帶在托輥組間波浪式前行的缺點(diǎn)，運(yùn)行非常平穩(wěn)，不撤料。

 

　　1.22通用機(jī)由于載荷分布不均勻、膠帶制造及接頭偏差、托輥制造、安裝、使用、維護(hù)等原因，常常發(fā)生膠帶跑偏甚至撕裂，而氣墊機(jī)由于氣墊的存在，物料及膠帶浮在氣墊上，其重心總與盤槽中心重合并趨于盤槽中心的最低位置，只要膠帶供料不偏心、接頭良好、傳動滾筒與改向滾筒安裝正確，膠帶就不會跑偏。

 

　　1.2.3由于空氣的流體摩擦阻力系數(shù)極低，減小了運(yùn)行阻力，降低了膠帶張力，節(jié)能效果明顯，根據(jù)散狀物料帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)》，其節(jié)能效果隨帶速增大而增大，隨傾角增大而減小，隨帶寬增大而減小，因而氣墊機(jī)更適用于水平、窄帶、高速情況。在同等輸送能力情況下，可選用帶寬小、層數(shù)少、抗拉〗雖度小的膠帶，從而節(jié)省了膠帶投資。

 

　　1.2.4減少了大量的參與運(yùn)動的易損件-托輥，而盤槽一般不需維修，膠帶在氣墊上滑行基本沒有磨損，從而節(jié)省了一大筆維修費(fèi)。基于以上原因，芫全可以將原DT1I型或TD75型通用機(jī)改造為氣墊機(jī)，氣墊帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊》是出了改造的指導(dǎo)意見。許多企業(yè)在帶式輸送機(jī)更新改造時，放棄傳統(tǒng)的通用帶式輸送機(jī)而廣泛采用氣墊帶式輸送機(jī)，但在港口企業(yè)，進(jìn)展非常緩。

 

　　2港口應(yīng)用不普及原因分析2.1認(rèn)識不足，重視不夠。由于通用機(jī)技術(shù)芫善，操作簡單，應(yīng)用時間長，積累了豐富的使用、維護(hù)、管理經(jīng)驗(yàn)，常見問題輕松應(yīng)對，不再想重新學(xué)習(xí)、改變原有的工作模式、思維模式。對氣墊機(jī)存有疑慮，比較成功的例子更多的是用于糧食、煤炭等密度小、粒度不大的物料輸送，據(jù)相關(guān)資料介紹，輸送大密度、大粒度礦石的高效、長距孺的氣墊機(jī)，仍存在不少問題。

 

　　2.2不能用于堆取料機(jī)系統(tǒng)。港口是大宗散貨的集散節(jié)點(diǎn)，因而每個港口都擁有大面積的堆場，為使整個貨場貨物堆、取沒有盲區(qū)，保證貨物高效進(jìn)出港口，廣泛采用堆取料機(jī)作業(yè)工藝。這樣，堆取料機(jī)工作時，尾車在固定式皮帶機(jī)上方往返行走，其下方皮帶機(jī)承載段將有一段沒有膠帶覆蓋空檔，若使用氣墊機(jī)，則氣室內(nèi)高壓空氣將從這些沒有壓力的氣流孔溢出，整機(jī)氣壓立即降低，膠帶無法懸浮，導(dǎo)致整機(jī)不能工作。同樣的原因，帶有犁形卸料小車的皮帶機(jī)及伸縮式皮帶機(jī)，也會出現(xiàn)這樣的問題，雖然有些廠家采取了一些措施，但效果并不理想。

 

　　2.3密封不可靠。由于氣室較長，不可能做成一個整體，而是分節(jié)制造，薄板焊縫質(zhì)量難以保證，氣室連接處密封效果差，使用時間稍長，就到處漏氣，致使系統(tǒng)壓力低，當(dāng)膠帶承載額定的物料時無法形成氣膜使膠帶懸浮，導(dǎo)致整機(jī)生產(chǎn)效率降低。實(shí)踐中，要么功率不夠，要么減小臺時效率。

 

　　2.4氣膜質(zhì)量不穩(wěn)定。氣流孔設(shè)置（大小及布局）依經(jīng)驗(yàn)確定，受制造廠制造經(jīng)驗(yàn)影響大，手工鉆孔，無工藝保證，致使氣膜薄厚不均，易使膠帶跑偏，膠帶與局部盤槽曲面接觸。若空氣灰塵較大，灰塵將在氣流孔吸附，使氣流孔直徑減小甚至堵塞，也使膠帶在盤槽曲面上接觸拖行。

 

　　2.5不適應(yīng)全長連續(xù)任意點(diǎn)裝載與卸料。由于氣室的盤槽用薄鋼板制作，不宜承載較大的沖擊，如果是定點(diǎn)裝載與卸料，可在受料處或卸料處斷開氣室，布置緩沖托輥組或普通托輥組，斷開氣室之間用管道連接，但如果需要連續(xù)的任意點(diǎn)裝載就困難了。

 

　　2.6仍然跑偏。理論上只要膠帶供料不偏心、接頭良好、傳動滾筒與改向滾筒安裝正確，膠帶就不會跑偏，但作業(yè)中，空載不跑偏，加載后就跑偏了，這主要是因?yàn)榧虞d點(diǎn)落料沖擊膠帶，不對中，堆積偏孺中心線，使膠帶長度方向上載荷分布不均勻，或有大塊物料，使膠帶作用于盤槽相應(yīng)位置的壓力不相等，反映到氣墊上，將使局部氣膜厚度不等，進(jìn)而影響膠帶正常運(yùn)行，嚴(yán)重的將使膠帶與盤槽發(fā)生摩擦。

 

　　2.7需要使用防雨罩。由于氣室采用薄板制成，露天使用極易腐爛，氣室的修復(fù)、更換都很困難。氣室之間連接處的斷面高差及盤槽曲面任意點(diǎn)局部高差均不得大于設(shè)計(jì)選定的氣膜厚度，要求很高，否則，將嚴(yán)重影響膠帶使用壽命。

 

　　2.8噪音大。氣墊機(jī)專用風(fēng)機(jī)尚在研制中，通用高壓孺心式通風(fēng)機(jī)性能尚不配套，即使配備了消音器也不能取得很好的效果，有時仍需采用專門的隔音措施以減小噪音對環(huán)境的影響。

 

　　2.9不能使用機(jī)械接頭。港口行業(yè)屬服務(wù)業(yè)，正在生產(chǎn)中膠帶出現(xiàn)問題不可能長時間停機(jī)以硫化修復(fù)，此時，若使用通用機(jī)，使用皮帶扣即可立刻解決，該工藝操作簡單，停機(jī)時間短，而氣墊機(jī)只能采用冷粘或熱硫化工藝修復(fù)，該工藝技術(shù)含量高、復(fù)雜、耗時。

 

　　2.10電氣控制系統(tǒng)必須可靠。為了保證氣墊的正常運(yùn)行，首先要建立好氣膜，并保證達(dá)到額定壓力，才能啟動驅(qū)動電機(jī)，當(dāng)壓力不足時應(yīng)立即自動停機(jī)，否則將產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

 

　　3.1提高認(rèn)識，相信科學(xué)。氣墊機(jī)技術(shù)發(fā)展到今天，已經(jīng)非常成熟，各專業(yè)生產(chǎn)廠家通過不斷技術(shù)革新及工藝改進(jìn)，自動化、半自動化生產(chǎn)工藝已能保證產(chǎn)品穩(wěn)定的質(zhì)量。只要設(shè)計(jì)科學(xué)，氣墊機(jī)的壽命周期費(fèi)用將會比普通機(jī)明顯降低。

 

　　3.2.1進(jìn)一步改進(jìn)氣室結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)氣室強(qiáng)度，滿足任意點(diǎn)裝載物料要求，改進(jìn)氣室接頭結(jié)構(gòu)，以降低接頭技術(shù)要求；3.22設(shè)計(jì)一套隨車移動式盤槽氣孔覆蓋裝置，即能滿足堆取料機(jī)、犁形卸料裝置、皮帶車等移動輸送機(jī)的要求。

 

　　3.23采用自動化、半自動化工藝加工氣孔，以保證其氣膜均衡，壓力穩(wěn)定。

 

　　3.24研制新型風(fēng)機(jī)，以滿足氣墊機(jī)工況要求，減小噪音對環(huán)境的影響，采用先進(jìn)可靠的電控技術(shù)保證系統(tǒng)的正常工作。

 

　　3.3.1為更好地應(yīng)用一門新技術(shù)，就必須加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，精益求精，掌握常見問題分析處理能力，提高維修、管理水平。

 

　　3.3.2實(shí)踐中，還會出現(xiàn)一些具有針對性的問題，如導(dǎo)料槽對不同的裝載形式（落料高低、沖擊速度及方向、均衡性等）、不同的物料性質(zhì)（粒度、硬度、流動性、易碎性等），都有其適應(yīng)性，需要用戶根據(jù)自己的使用條件重新設(shè)計(jì)適用的導(dǎo)料槽；問題就能得到解決；3.3.3平常勤于檢查，生產(chǎn)之前進(jìn)行膠帶維修，熟練使用熱硫化技術(shù)，縱使臨時發(fā)生問題，也能在很短的時間內(nèi)芫成修復(fù)工作。機(jī)械接頭芫全可以避免，氣墊機(jī)曰常維護(hù)工作量并不大，技術(shù)復(fù)雜程度并不比通用機(jī)高，只要更認(rèn)真、更細(xì)心，沒有解決不了的問題。