一、傳動(dòng)系統(tǒng)部分

　　回轉(zhuǎn)窯傳動(dòng)系統(tǒng)及潤(rùn)滑部分的改造

　　原回轉(zhuǎn)窯的傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是傳統(tǒng)的落地式齒輪傳動(dòng)，當(dāng)窯體產(chǎn)生變形時(shí)，窯身大小齒輪嚙合間隙將產(chǎn)生變化，從而使輪齒之間不能正常嚙合。在啟、制動(dòng)中，由于加速和減速也將造成輪齒之間的沖擊載荷。針對(duì)上述原因，我們將窯身大、小齒輪3裝在一個(gè)彈性的底座內(nèi)，采用可伸縮的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)4將小齒輪與減速機(jī)5聯(lián)接。配置了兩臺(tái)普通鼠籠式電動(dòng)機(jī)，主電機(jī)9運(yùn)行在正常工況下，當(dāng)檢修試車(chē)、烤窯及處理臨時(shí)故障需慢速運(yùn)行時(shí)，使用副電機(jī)6，采用變頻器控制。副電機(jī)與減速機(jī)之間采用齒形離合器進(jìn)行聯(lián)接。

　　二、潤(rùn)滑部分

　　1、托、擋輪潤(rùn)滑

　　改造后的托、擋輪都采用了滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，軸承采用稀油集中潤(rùn)滑，為此增設(shè)了一個(gè)潤(rùn)滑站，擋輪的液壓油泵等安放在潤(rùn)滑站內(nèi)。由于托輪隨著窯體軸線是傾斜地安裝的，為防止托輪及窯身冷卻水沿托輪軸滲入軸承座內(nèi)，在托輪軸上設(shè)置了一擋水環(huán)，較好地解決了這一滲水問(wèn)題。

　　回轉(zhuǎn)窯

　　2、窯身大小齒輪潤(rùn)滑

　　原回轉(zhuǎn)窯窯身大小齒輪傳動(dòng)采用油池潤(rùn)滑，由于工作環(huán)境灰塵多，且是露天設(shè)置易造成潤(rùn)滑油乳化。此次改為噴射潤(rùn)滑裝置，該裝置以油、氣壓為動(dòng)力，將潤(rùn)滑油形成噴射狀態(tài)，噴射到齒面上，形成均勻油膜，使大小齒輪始終處于良好的潤(rùn)滑環(huán)境之中。

　　通過(guò)近兩年來(lái)生產(chǎn)實(shí)踐的檢驗(yàn)，該廠認(rèn)為此次改造是成功的。這兩部分原存在的影響設(shè)備生產(chǎn)力的問(wèn)題不僅全部得到了解決，還提高了生產(chǎn)能力，最終經(jīng)濟(jì)收益提高了一大截。總之，該廠此次對(duì)這兩部分的改造具有參考價(jià)值。