1、 電機(jī)和減速機(jī)之間采用三角皮帶輪傳動(dòng)，負(fù)荷增大時(shí)，三角帶打滑，起到一定的保護(hù)作用，而不燒壞電機(jī)。
2、活動(dòng)輥部同減速機(jī)之間通過萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接，一方面可以保證活動(dòng)輥調(diào)整范圍增大，而使聯(lián)軸器傳遞正常工作，另一方面，也起到一定的安全保護(hù)作用，保護(hù)減速機(jī)、電機(jī)不由于負(fù)荷突然增大而毀壞。
3、磨輥與主軸聯(lián)結(jié)形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。
4、安全調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整安全、方便，破碎力全部承受在彈簧和拉桿上面。當(dāng)破碎物腔內(nèi)進(jìn)入不可破碎物時(shí)，彈簧壓縮，而使兩輥之間間隙增大，不可破碎物排出機(jī)體。
5、機(jī)架和底座采用箱形組合結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大，安全可靠。
6、可以通過更換電機(jī)皮帶輪，調(diào)節(jié)兩輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速，當(dāng)兩輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速不同時(shí)，破碎效果好，但磨輥磨損快。
7、在彈簧壓板的外端面上增加有螺母防松裝置，有效防止螺母的松動(dòng)，提高了機(jī)器的工作效率，同時(shí)也減少了工人的工作量。

　　本機(jī)主要由電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、固定輥、活動(dòng)輥、主機(jī)底座、傳動(dòng)底座等部分組成。按電動(dòng)機(jī)的布置位置分為左傳動(dòng)和右傳動(dòng)。即面對(duì)固定輥看電動(dòng)機(jī)在左即為左傳動(dòng)，反之為右傳動(dòng)形式。輥?zhàn)又睆皆?phi;1200以上的雙輥破加壓方式的不同有彈簧加壓和液壓兩種。

 

　　電機(jī)通過三角帶、減速機(jī)減速，通過兩個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器分別帶動(dòng)固定輥部和活動(dòng)輥部轉(zhuǎn)動(dòng)工作，機(jī)架部起主、被動(dòng)輥部支承作用。被破碎的物料經(jīng)機(jī)架部進(jìn)入兩輥的空間內(nèi)，使物料受擠壓、研磨而被破碎，經(jīng)機(jī)架下部排出機(jī)體。

　　固定輥部相對(duì)于機(jī)架固定，而活動(dòng)輥部相對(duì)于機(jī)架可以水平移動(dòng)?；顒?dòng)輥部一側(cè)設(shè)有調(diào)整部，由調(diào)整彈簧（或液壓油缸）支承。當(dāng)物料中進(jìn)入不可破碎物時(shí)，調(diào)整部所受壓力增大，活動(dòng)輥部起緩沖作用而后退，使兩輥之間間隙增大，使不可破碎物以自身重力自由落體排出機(jī)體。同時(shí)，由于在長(zhǎng)時(shí)期工作過程中，破碎輥部的輥皮會(huì)磨損，而使兩者之間間隙增大，或?qū)ξ锪吓帕狭６纫蟛煌?，需要調(diào)整固定輥和活動(dòng)輥之間的間隙時(shí)，也可以通過緊固和放松調(diào)整絲桿（或調(diào)整油壓）而完成。

　　防護(hù)罩部起保護(hù)和密封作用，防止物料飛出傷人和污染環(huán)境。在防護(hù)罩兩側(cè)設(shè)有內(nèi)襯板，襯板上對(duì)應(yīng)兩輥?zhàn)酉鄳?yīng)部位堆焊有耐磨合金，防止物料磨損機(jī)殼，起保護(hù)機(jī)殼的作用，磨損后可以補(bǔ)焊。