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安徽出臺方案推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，推進(jìn)皖南砂石骨料入箱運(yùn)輸！

2022-11-15來源：環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

　　為推動安徽省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，安徽省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)聯(lián)席會議辦公室近日出臺《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實(shí)施方案(2022—2025年)》。根據(jù)方案制定的工作目標(biāo)。到2025年，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運(yùn)輸以水路和鐵路為主的發(fā)展格局，全省水路貨運(yùn)量較2020年增加1.6億噸，鐵路貨運(yùn)量增加252萬噸，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%以上，推進(jìn)皖南地區(qū)砂石料入箱運(yùn)輸。

　　安徽省將提高交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化布局和建設(shè)水平，加快推進(jìn)沿江高鐵武漢至合肥至南京段建設(shè)，挖掘既有干線鐵路運(yùn)能，實(shí)施寧蕪等鐵路擴(kuò)能改造，推進(jìn)三門峽至洋口港鐵路亳州至宿州段前期工作。持續(xù)打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運(yùn)樞紐，建設(shè)合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心和蚌埠、淮南淮河航運(yùn)樞紐，完善港口多式聯(lián)運(yùn)、便捷通關(guān)等服務(wù)功能，合理布局內(nèi)陸無水港。

　　安徽省將依托現(xiàn)代化鐵路提質(zhì)加密與貨運(yùn)樞紐改造升級，推動大宗貨物中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”。依托長江黃金水道、淮河干流整治、江淮運(yùn)河與港口資源整合，推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”，短距離運(yùn)輸時優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船。發(fā)揮公路貨運(yùn)車輛超限超載治理倒逼作用，進(jìn)一步規(guī)范源頭治超管理，完成全省重點(diǎn)貨源監(jiān)管單位動態(tài)調(diào)整，加快推進(jìn)重點(diǎn)源頭監(jiān)管單位稱重數(shù)據(jù)、視頻信息接入省聯(lián)網(wǎng)治超系統(tǒng)，嚴(yán)把貨物裝載“出門關(guān)”。