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安徽出臺方案推進“公轉鐵”“公轉水”,推進皖南砂石骨料入箱運輸!

2022-11-15來源:環球破碎機網

   為推動安徽省多式聯運發展,安徽省綜合交通運輸體系建設聯席會議辦公室近日出臺《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作實施方案(2022—2025年)》。根據方案制定的工作目標。到2025年,多式聯運發展水平明顯提升,基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以水路和鐵路為主的發展格局,全省水路貨運量較2020年增加1.6億噸,鐵路貨運量增加252萬噸,集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上,推進皖南地區砂石料入箱運輸。

 
 
  安徽省將提高交通基礎設施一體化布局和建設水平,加快推進沿江高鐵武漢至合肥至南京段建設,挖掘既有干線鐵路運能,實施寧蕪等鐵路擴能改造,推進三門峽至洋口港鐵路亳州至宿州段前期工作。持續打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯運樞紐,建設合肥江淮聯運中心和蚌埠、淮南淮河航運樞紐,完善港口多式聯運、便捷通關等服務功能,合理布局內陸無水港。
 
  安徽省將依托現代化鐵路提質加密與貨運樞紐改造升級,推動大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵”。依托長江黃金水道、淮河干流整治、江淮運河與港口資源整合,推動大宗貨物運輸“公轉水”,短距離運輸時優先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船。發揮公路貨運車輛超限超載治理倒逼作用,進一步規范源頭治超管理,完成全省重點貨源監管單位動態調整,加快推進重點源頭監管單位稱重數據、視頻信息接入省聯網治超系統,嚴把貨物裝載“出門關”。
 

責任編輯:王子祺
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