8月8日，在長(zhǎng)皮帶廊道施工現(xiàn)場(chǎng)，挖機(jī)、打樁機(jī)正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)桁架的樁基施工。“由于廊道沿線(xiàn)要經(jīng)過(guò)農(nóng)田、蝦蟹塘、省道、堤壩等，政策處理和施工難度都極大，為加快推進(jìn)進(jìn)度，我們分了坑塘水面、大棚+葡萄園、葡萄園+田地+大棚、跨海塘段、泄洪溝、碼頭等8個(gè)區(qū)段，現(xiàn)在施工的是區(qū)段4綠化帶，進(jìn)行的是轉(zhuǎn)運(yùn)站及標(biāo)準(zhǔn)化施工。”長(zhǎng)皮帶廊道負(fù)責(zé)人胡瑞宏介紹道。

 

　　據(jù)悉，長(zhǎng)皮帶廊道項(xiàng)目總長(zhǎng)約6.3公里、寬4米，其中單條皮帶最長(zhǎng)約4.3公里，采用半包封與全包封桁架形式，內(nèi)置隔音材料，全程共設(shè)置兩個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，具有運(yùn)量大、低排放、智能化、綠色化及安全可靠性高等特點(diǎn)。

 

　　其頭山綠色礦山是目前省內(nèi)最大的建筑用石料單體礦，資源儲(chǔ)量2億多噸，是三門(mén)建設(shè)“浙東南砂石行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范基地”的重要載體。建成投產(chǎn)后，可滿(mǎn)足浙北、上海、蘇南及臺(tái)州、寧波、溫州都市圈城市建筑工程以及大型橋梁、鐵路、地鐵、城際軌道、機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目的骨料需求。

 

　　當(dāng)前，浙江省交通集團(tuán)旗下交通資源集團(tuán)浙東礦業(yè)其頭山礦項(xiàng)目正處基建期，礦山項(xiàng)目建設(shè)掀起“雙百攻堅(jiān)”熱潮，廣大管理者和建設(shè)者們?cè)谝痪€(xiàn)戰(zhàn)高溫、斗酷暑，不懼“烤驗(yàn)”，奮戰(zhàn)在熱浪滾滾的施工現(xiàn)場(chǎng)，“火熱”推進(jìn)溜井平硐、生產(chǎn)線(xiàn)、長(zhǎng)皮帶廊道等項(xiàng)目。

 

　　“長(zhǎng)皮帶廊道項(xiàng)目計(jì)劃將于2023年4月底建成，預(yù)計(jì)年運(yùn)輸能力1750萬(wàn)噸，可滿(mǎn)足周邊地區(qū)的市場(chǎng)需求，為三門(mén)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕先行縣積極貢獻(xiàn)資源力量。”副總經(jīng)理盛永軍說(shuō)。