6月5日，黃河古賢水利樞紐帶式輸送機運輸系統(tǒng)獨立段土建施工Ⅰ標(biāo)12#隧道出口正式開建，標(biāo)志著這一被譽為大壩澆筑“生命線”的超級工程配套物流系統(tǒng)，正式邁入主體施工階段。

作為保障主體工程建設(shè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，該系統(tǒng)承擔(dān)著將砂石骨料源源不斷輸送至壩址的核心任務(wù)。此次開工的獨立段土建Ⅰ標(biāo)隧道群，是整個運輸系統(tǒng)落地的重中之重。各參建單位通過高質(zhì)高效完成方案編審、臨建搭設(shè)及技術(shù)交底，如期打通了關(guān)鍵節(jié)點，為后續(xù)隧道群的規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化施工奠定了堅實基礎(chǔ)。按計劃，標(biāo)段內(nèi)其余隧道點位將分批次有序開工。

世界級難度 65公里地下“長龍”

據(jù)悉，為保障巨量骨料供應(yīng)，古賢水利樞紐將建設(shè)一條國內(nèi)規(guī)模最大的地下帶式輸送機系統(tǒng)。這條近65公里長的運輸線全部布置于地下隧洞內(nèi)，需穿越煤礦采空區(qū)、煤層氣區(qū)，直面圍巖變形、突泥涌水等極端地質(zhì)挑戰(zhàn)。系統(tǒng)建成后，可實現(xiàn)每小時4600噸的骨料運輸能力，徹底破解峽谷地形下的物流瓶頸。

剛性需求釋放 鎖定確定增量

隨著后續(xù)隧道群、物料轉(zhuǎn)運站及貝雷橋等多點構(gòu)筑物的同步推進，大壩澆筑所需的高品質(zhì)水工混凝土骨料將迎來持續(xù)性的剛性釋放。這不僅是對區(qū)域砂石供應(yīng)能力與質(zhì)量穩(wěn)定性的“大考”，更為具備相應(yīng)生產(chǎn)規(guī)模與質(zhì)量管控水平的砂石企業(yè)，帶來了確定的訂單增量與市場機遇。

古賢公司表示，將嚴(yán)守質(zhì)量、安全、環(huán)保紅線，統(tǒng)籌動態(tài)優(yōu)化施工組織，全力保障這條“生命線”按期投運，護航大國重器建設(shè)。