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超4萬億！福建發布2022年重點項目清單涉及砂石需求超7000萬噸

2022-04-24來源：環球破碎機網

　　近日，福建省2022年度省重點項目清單發布，省年度重點項目總計1587個，總投資4.08萬億元，年度計劃投資6168億元。其中，在建項目1354個，預備項目233個。據不完全統計，發現交通類重點項目共有127項，其中在建項目91項，預備項目36項。在建類重點項目中，有約16項交通項目（鐵路、公路、地鐵以及機場等）將于2022年開工建設（其余基本已在2021年及以前在建），項目的總投資累計約有880億元。而在預備類項目中，有7條鐵路項目、13項工程工程以及1項機場項目和1項城軌交通工程，公布了其項目投資額，累計約有4337億元。砂石骨料網整理了鐵路、公路、機場等相關項目，據不完全統計，高速鐵路全長584公里，需砂石約4088萬噸，高速公路全長571公里，需砂石約3253萬噸，共計砂石需求約7341萬噸，合計投資5216億元，以下為項目詳細信息：

鐵路項目

　　1.福州市港口后方鐵路通道項目（杜塢至樟林至透堡段）省重點項目類型：在建類

　　項目概況：該鐵路通道分杜塢至樟林段和戰坂至透堡段。其中，杜塢至樟林段線路全長23.527km，設車站2座，分別為杜塢站和樟林站，均為改建既有車站，設計時速100km/h（局部限速80km/h）。戰坂至透堡段線路正線全長39.957km，設透堡站、丹陽站2 座車站。其中，透堡站為改建既有車站，設計時速80km/h。項目總投資估算約60億元，靜態投資估算約58.3億元。

（注：具體實施路線以實際為準）

　　項目動態：2019年7月中下旬，可行性研究及初步設計（含勘察）、設計咨詢中標結果出爐，中鐵第四勘察設計院集團有限公司和中鐵第一勘察設計院集團有限公司成為中標單位；2020年11月30日，項目社會穩定風險評估公示在福州市發改委官網；今年2月9日，《推動絲路海港城建設發展合作框架協議》簽約儀式舉行，根據合作框架協議，福州港務集團（省港口集團下屬企業）參股福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段項目建設（運營），支持優化完善福州港口后方鐵路運輸通道；2月17日至18日，又召開了項目座談會，會上確定了該項目于今年實現全面動建。

公路項目

　　1.國高網寧德至上饒高速公路寧德霞浦至福安段省重點項目類型：在建類

　　項目概況：工程路線全長39.741公里，其中新建33.831公里,完全利用沈海高速公路霞浦至寧德段5.91公里。全線設置東安、溪南、溪尾、下邳（樞紐）4處互通式立交，預留下硯互通式立交、東安服務區。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。項目概算總投資65.087億元。

　　項目動態：項目于2021年4月完成項目路基土建施工、施工監理和試驗檢測服務等標段合同簽約，同年6月28日舉辦開工活動，現階段各標段正積極開展臨建工程建設。目前，各標段項目駐地已基本建成，用海、用林、用地等各項報批工作正在穩步推進，待批復后即可全面開展項目建設。項目建設工期4年，計劃2025年建成通車。

　　2.泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段及沙廈國家高速公路德化至湯城樞紐段改擴建工程省重點項目類型：在建類

　　項目概況：泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段改擴建工程起自泉南高速永春互通，經磻溪、巖峰、蓬壺，止于湯城樞紐互通，全長21.765公里。沙廈國家高速公路德化至湯城樞紐段改擴建工程起自德化，經蘇坑，止于蓬壺互通，接泉南國家高速公路，左幅利用既有高速公路，全長9.508公里，右幅利用既有高速公路3.258公里，新建11.776公里，全長15.034公里。項目估算總投資40.74億元，其中靜態投資約38.4億元，項目建設工期為36個月。

　　項目動態：該項目三個施工標段均已陸續組織施工單位進場，完成駐地、拌合站、鋼筋場、小型預制構件廠的建設，主要工點的施工便道、便橋、臨時用電等臨建設施已基本完成。2022年項目將展開全面建設。

　　中標單位：

　　A1合同段：江西省現代路橋工程集團有限公司

　　A2合同段：中國建筑第六工程局有限公司

　　A3合同段：中交一公局集團有限公司

　　3.福州濱海新城高速公路一期工程

　　省重點項目類型：在建類

　　項目概況：路線起于峽漳線北山村，起點于繞城高速公路鶴上出口匝道設置北山互通，接規劃福州濱海高速公路二期終點，高架上跨峽漳線（國道 G316），與地鐵 6號線共用走廊帶，跨蓮柄港后主線下穿繞城高速公路東南段，于澤竹互通連接線設置互通，終點與現狀文松路平交，全長7.511公里，投資估算約29億元。

　　項目動態：2021年6月21日-23日，福建省交通運輸廳組織該工程初步設計審查會順利召開；2021年9月24日，該工程與地鐵6號線共線段路基方案專家論證會順利召開。2022年，項目將正式啟動建設。

　　4.武夷新區至沙縣高速公路（三明段）

　　省重點項目類型：在建類

　　項目概況：項目路線起于建陽區，與國高網京臺線連接，經順昌、沙縣兩縣，終于沙縣高橋鎮，與福銀高速公路銜接。項目三明境內路線全長7.64公里，設計速度采用 100km/h，全線按雙向四車道高速公路標準建設。總投資10億元。

　　項目動態：2021年10月，武夷新區至沙縣高速公路（南平段）工程建陽區境內建設項目用地征收集體土地發布了公告，這意味著項目前期工作已完成，征遷工作已啟動，高橋互通完成施工招標，具備先行開工條件，2022年項目將正式啟動建設。

　　5.古雷疏港高速公路一期工程

　　省重點項目類型：在建類

　　項目概況：項目起于漳州市漳浦縣沙西鎮北側，在既有沈海高速公路新增沙西樞紐互通與其連接，路線往南上跨省道S201后設置主線收費站，之后繼續往南，與既有國道G228線平交。本項目主線里程0.74km，設計時速100km/h，路基寬度26米，雙向4車道，估算投資約6.54億元。

　　項目動態：1月24日～25日，福建省交通運輸廳在福州組織召開古雷疏港高速公路（一期）工程初步設計審查會。

　　6.國道 G228 連江浦口官嶺至琯頭東邊段公路工程省重點項目類型：在建類

　　項目概況：路線起于連江縣浦口鎮官嶺村，經東岱、百勝、曉澳、赤灣、終于琯頭鎮東邊村，路線全長共約30.2公里，設計時速60公里。其中：琯頭下岐至東邊段，采用二級公路標準，其余路段采用一級公路標準。總投資約35.75億元，項目建設工期48個月。

　　項目動態：2021年6月30日，省公路中心在福州召開國道G228線連江浦口官嶺至琯頭東邊段公路工程初步設計審查會；同年8月27日，項目工可報告獲省發改委批復同意；目前正在辦理初步設計報批工作及土地農轉用手續，2022年將全面開工建設。

　　7.新324國道（灌新路-鳳南七路段）提升改造工程-坂頭立交以西段項目省重點項目類型：在建類

　　項目概況：項目位于集美區，起于灌新路，終于舊324國道（坂頭立交），路線全長11公里，主要通過新建高架橋、完善地面層輔道及人非系統等，將現狀道路提升為快速路。新建高架橋長8.8公里，雙向6車道，按單幅橋布設，橋寬27米；改造地面輔路9.31公里，按城市主干路標準建設，雙向4車道，路幅寬39-43.5米。主要建設內容包括：道路、橋梁、市政管線、照明、交通及綠化等工程。項目總投資概算24.0125億元，總工期19.5個月。

　　項目動態：2021年12月15日至16日，項目工可報告和投資概算獲廈門市發改委批復同意；2022年全面建設，其中主線工程（主車道）必須于2023年1月20日前通過階段性交工驗收并開放交通。

　　8.新324國道（翔安段）提升改造工程項目

　　省重點項目類型：在建類

　　項目概況：項目位于翔安區，起于在建同翔大道，終于下沙溪隧道口，路線全長 9.2公里，主要通過新建高架橋、完善地面層輔道及人非系統等，將現狀道路提升為快速路。新建高架橋總長5.4公里，雙向6車道，按單幅橋布設，橋寬27米；改造地面輔路長9.2公里，按城市主干路標準建設，雙向6車道，路幅寬40-48米。主要建設內容包括：道路、橋梁、市政管線、照明、交通及綠化等工程。項目總投資概算17.18億元。

　　項目動態：2021年12月17日，工程設計施工總承包發布招標；同月29日，項目工可報告獲廈門市發改委批復同意；2022年將啟動全面建設。

　　9.國道 G324 線龍海角美大碑頭至龍文朝陽漳濱段改線工程省重點項目類型：在建類

　　項目概況：項目起點位于角美大碑頭，接國省干線縱二線漳州臺商投資區過境段公路，終點接東環城路和聯六線，路線總長7.24公里，按一級公路標準兼城市道路功能建設，路基寬度33米，雙向六車道，設計速度 80km/h。項目總投資約22.8億元，其中建安費約17.16億元。

　　項目動態：2021年5月21日，項目勘察設計進行招標；2022年加快啟動，實現開工建設。

　　10.省道 219 線龍海雩林至翠林段提升改造工程省重點項目類型：在建類

　　項目概況：工程位于龍海區，是基于現有道路基礎上進行快速化改造項目。項目起于西溪大橋連接線與廈深鐵路交叉處，終于既有西浮路與沈海高速翠林大橋交叉口處，全長約4.766km。項目采用主線高架+地面輔道模式，標準段路基寬度 50m。最高設計速度60km/h，工程施工計劃工期為30個月。本項目初步設計概算核定投資約21.09億元，其中建安費約16.71億元。

　　圖片項目動態：工程施工標于2月11日掛網招標，將于2022年3月8日開標。該項目作為漳州市“重中之重”項目，目前已基本完成施工圖審定、施工監理招標等各項前期工作，計劃分兩標段實施，于3月底全面開工建設。

　　11.政和楊源至永定高速公路（閩粵界）永泰至德化段（泉州境）省重點項目類型：在建類

　　項目概況：該項目是海西高速公路網四縱六橫的重要組成部分，經我縣水口-南埕-焦口-蕉溪-朱紫，終點連接沙廈高速德化樞紐互通，全長39.69公里，建設標準為雙向四車道，設計時速100公里/小時，沿線設德化樞紐互通（蒲坂）1個，石牛山（水口鎮村場村）、石龍溪（龍門灘鎮與雷峰鎮交界處的蕉口）、德化東（蕉溪）落地互通各1個，石牛山（南埕）服務區1個，估算總投資72.72億元，項目建設期限3年。

政永高速德化段示意圖 | 德化縣交通運輸局

　　項目動態：2021年11月6 6 日，項目發布環評二次公示；2月10日，項目投資人招標開標，福建第一公路工程集團有限公司聯合體為第一中標候選人；工程計劃于今年3月份動工興建。

　　12.武平縣G205線高梧至丘坑段(十方過境線)公路工程省重點項目類型：在建類

　　項目概況：路線全長13.062公里，概算總投資13.3億元，起點至國道G357段按一級公路標準建設，國道G357段至終點段按一級公路兼城市主干路標準進行建設，設計時速60公里/小時，設有橋梁5座、隧道1座、分離式立交1座。

效果圖

　　項目動態：2021年12月24日，國道G205線武平十方高梧至丘坑段公路工程初步設計審查通過。1月26日上午，項目征地拆遷動員會召開。目前正在開展前期開工準備工作，年內將正式開工。

　　13.國道G235線古田縣天宮嶺至高頭嶺段公路工程省重點項目類型：在建類

　　項目概況：本項目位于福建省寧德市古田縣，合同段該段起點位于天宮嶺，與環湖路X915段平面交叉，路線沿既有G235線舊路往南布設，項目終點城東街道高頭嶺，接已建成的高頭嶺至局下段，路線里程長4.532km。項目采用一級公路標準建設，路基寬度24.5米，設計時速80km/h，雙向四車道設計標準，瀝青混凝土路面。項目估算總投資3.1853億元（其中：建安費24526萬元），該項目建設工期為36個月。

　　項目動態：2022年1月12日，工程舉行了開工儀式，目前正在火熱建設中。

　　中標單位：浙江交工集團股份有限公司

城軌交通項目

　　1.福州市軌道交通6號線工程

　　省重點項目類型：在建類

　　項目概況：項目起自倉山區潘墩站，終于長樂濱海新城萬壽站，設站16 座，線路全長約31.52公里，地下線24.09公里，過渡段0.67公里，高架線6.76公里。工程投資估算總額為240.35億元。

　　項目動態：2021年11月17日，項目工程可行性研究報告調整獲福建省發改委批復同意，對其工程線路以及規模進行調整。今年將啟動建設。

　　2.福州市軌道交通2號線東延線一期工程

　　省重點項目類型：在建類

　　項目概況：工程線路起于2號線鼓山站站后區間，終于青洲站，線路長約14.6km，均為地下敷設，設站9座（洋里站、魁岐站、葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、羅星塔站、青洲站），其中換乘站3座；新建主變電站1座，為洋里主變電所；設控制中心1座，與達道控制中心共享。工程估算總額為111億元，施工期54個月。

　　項目動態：2021年6月11日工程全過程造價咨詢中標候選人確定；同年11月17日，項目工程可行性研究報告獲福建省發改委批復同意。預計2022年上半年開工建設，具體站點的開工時間需結合現場管線遷改、征地拆遷等情況確定。

　　3.福州市軌道交通6號線東調段工程

　　省重點項目類型：在建類

　　項目概況：工程起于長樂濱海新城萬壽站（不含），終于長樂濱海新城國際學校站。線路全長5.58km，采用地下線敷設方式，設車站5座，東調段不再新設車輛段、停車場、控制中心和主變電站，沿用福州市軌道交通6號線工程的相關設施。工程估算總額為40.35億元，項目建設工期54個月。

　　項目動態：2021年11月17日，項目工程可行性研究報告調整獲福建省發改委批復同意，對其工程線路以及規模進行調整。今年將啟動建設。

　　4.廈門軌道交通3號線南延段工程

　　省重點項目類型：在建類

　　項目概況：工程全長8.5km，為既有3號線（火車站至蔡厝段）的延伸線。線路起于沙坡尾站、止于廈門火車站，共設5站6區間（設沙坡尾站、廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站），沿線覆蓋世貿商業圈，輻射廈港和曾厝垵片區優質旅游資源帶及生活區。項目投資概算66.33億元，施工工期51個月。

線路示意圖

　　項目動態：2020年11月27日，工程投資概算獲廈門市發展改革委批復同意。今年1月4日，工程舉行了開工儀式，項目也由此進入了正式建設期。

　　預備類交通項目

　　此外，在36項預備類交通項目中，不少的項目已經確定了其投資額，并開始著手準備前期工作了：

　　首先是鐵路項目，在浙江省2022年預備類交通項目中，有8條鐵路項目已展開了前期工作，且基本已有投資預算，總金額超2951億元。

　　1.預備項目名稱：沈海高速公路泉廈段擴容工程（輕型智慧高速公路）項目概況：本項目路線總體沿既有泉廈高速布設。擴容段里程約45.7km，以高架形式為主，橋梁總長42.4km，占比為92.8%，設置隧道746m/2座，現狀及在建互通式立交7處，立體層增設4處互通同城市快速路網銜接，全線共設置服務區1處(樸里服務區)。項目總投資約275億元。

　　項目動態：2021年11月18日，項目發布工程可行性研究路線初步方案傾斜攝影測量(含1:2000地形圖及控制測量）招標公告。

　　2.預備項目名稱：大田廣平至安溪官橋高速公路泉州段項目概況：起于大田縣吳山鄉泉南高速吉州大橋附近，設吳山樞紐互通連接泉南高速公路。泉州段路線長76.49公里，概算金額148億元。起點至虎邱鎮采用雙向四車道，路基寬度26.0米，虎邱鎮至官橋鎮與規劃的泉州至龍巖高速共線，采用雙向六車道，路基寬度33.5米。

　　項目動態：2020年4月項目勘察設計定標工作完成，中咨集團中標；今年2月該項目通過初步設計審查。

　　3.預備項目名稱：武夷新區至沙縣高速公路(南平段)工程項目概況：項目估算總投資97.79億元。路線起自南平市建陽區潭城街道考亭村，設建陽復合式樞紐互通與京臺線武夷新區段改線工程相接，線路由徐市鎮進入順昌縣境內，經仁壽鎮、洋墩鄉、蒲上鎮、跨鷹廈鐵路，設下沙樞紐互通銜接邵高速公路,經水南鎮、元坑鎮、鄭坊鎮,與武沙高速三明段相接。南平段新建路線全長84.639公里。

　　項目動態：2019年12月31日，工程可行性研究報告建設模式獲福建省發改委批復；2021年10月,項目土地征收方案公告發布；目前進入工可研究報告審查階段。

　　4.預備項目名稱：福州機場第二高速公路工程項目項目概況：項目起于馬尾亭江鎮設亭江樞紐互通與通車的104國道改線工程連接。設閩安特大橋跨閩江,經長樂區的猴嶼鄉、文嶺鎮、潭頭鎮、湖南鎮,終于福港路。路線全長24.3公里,估算總投資95.1億元.

　　項目動態：省發改委已于2020年10月12日批復該項目工程可行性研究報告。目前,項目初步設計文件已上報省交通廳待批復，市交建集團正在同步推進項目施工圖設計、用地用林審批、項目招投標等各項工作。

　　5.預備項目名稱：大田廣平至安溪官喬高速公路三明段項目概況：項目起點連接莆炎高速,于大田縣石牌連接已通車的泉南高速。后與泉南高速共線至大田縣吳山鎮，路線往南與政永高速相交,終于安溪官橋鎮接廈沙高速公路。路線全長72.336公里，新建路段全線采用設計速度100km/h。工程總投資約為66.75億元。

　　項目動態：目前已完成用地預審批復、工可和初設審查、施工圖定測和詳勘作業等前期工作，即將開工建設。勘察設計中標單位:福建省交通規劃設計院6.預備項目名稱：德上國家高速公路延伸線江西上饒至福建浦城高速公路福建段項目概況：項目起于閩、贛兩省交界的浦城縣盤亭鄉界牌村附近，與江西上饒至福建浦城高速公路江西段相接。終于浦城縣仙陽鎮章家嶺附近，與G3京臺高速公路相連,線路全長29.159km。雙向四車道高速公路，路基寬度26米，設計時速100km/h。總投資41.5億元。

　　項目動態：項目已獲批，目前進入招標階段

　　7.預備項目名稱：沈海線漳州龍海至詔安段擴容工程角美福井至龍海北溪頭段項目概況：本項目屬沈海線漳州龍海至詔安段擴容工程項目先行開工建設路段(先導段)，起于漳州臺商投資區洪岱村北側沈海高速福井分岔附近，終于龍海榜山鎮北溪頭村。本項目采用原位擴建的形式，由原雙向四車道擴建為雙向八車道，設計速度120公里/小時。路線總里程13.81公里，總投資約32.3億元。

　　項目動態：2021年12月29日至30日，施工圖審查會在福州召開；2月23日，工程施工圖設計文件修改稿復審會議召開；設計審查工作已基本完成,為該項目全面開工奠定了基礎。

　　8.預備項目名稱：明溪胡坊至三元巖前高速公路項目概況：路線起于明溪縣胡坊鎮,接既有泉南高速公路,終點位于三元區巖前鎮，連接莆炎高速公路,估算總投資約35.8億元，路線全長約25.5公里,按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100km/h。

　　項目動態：1月17日，路項目建設用地預審獲自然資源部批復。

　　9.預備項目名稱：政和楊源至永定高速公路(閩粵界)永泰至德化段福州段項目概況：本項目位于泉州市德化縣境內，路線長約39.157公里，采用設計速度100公里/小時、路基寬度26.0米的四車道高速公路標準建設。估算總投資約72.73億元(最終以初設批復概算為準)。

　　項目動態：今年2月中旬，項目投資人中標公示發布，由德化城建集團有限公司做牽頭人，聯合福建第—公路工程集團有限公司共同實施。

　　10.預備項目名稱：連江縣丹陽至貴安公路（港城大道貴安至周溪段)工程項目概況：道路起于福州城區第二通道的桃源溪互通處，終點位于蓼沿鄉周溪村南側的龍潭坑水庫附近，順接規劃的丹江公路。全長9.7公里。寬28.5米,按—級公路標準設計。項目總投資15.9161億元，建設工期36個月。

　　項目動態：工程項目建議書暨可行性研究報告于今年1月中旬獲批；2月份，工程設計采購施工總承包發布中標，福建省交規院與福建省榕圣市政工程股份有限公司聯合中標。

　　11.預備項目名稱：國道G228線長樂松下至福清元洪公路工程項目概況：路線起于國道G228與長樂松下疏港路交叉口，終點位地于洪嘉大道與現狀國道G228交叉口附近,全長約11.727公里。標準為雙向六車道—級公路兼城市主干路，設計速度60km/h。輔道為城市次干道，設計速度40km/h。總投資額約9.6414億元。

　　項目動態：2021年12月31日召開工程可行性開究報告修編審查會議；今年1月30日發布初步勘察設計招標；目前工程占用和補劃永久基本農田已順利通過論證，前期各項準備工作有序進行中。

　　12.預備項目名稱：縱二線連江境104國道丹陽至南塘段改線工程(丹陽至新洋段)項目概況：項目起于連江縣丹陽鎮坑口村，終于潘渡鎮陀市村，與在建的縱二線連江境104國道丹陽至南塘段改線工程(新洋至南塘段）相接。路線全長10.96km，設計時速60km/h，路基寬度28.5m。雙向6車道的—級公路。工程施工計劃期為30個月，總投資額7.0932億元。

　　項目動態：項目由中鐵十九局集團第二工程有限公司于2021年9月中標，目前在開展土地征遷和農轉用報批工作。

　　13.預備項目名稱：國道G358線安溪虎邱至龍涓段公路項目概況：項目起點位于虎邱鎮湖西，終點位于龍涓鄉深內，途經虎邱、西坪、蘆田、龍涓等鄉鎮,項目全長28.8公里，采用—級公路標準，設計速度60公里/小時，雙向四車道,采用瀝青混凝土路面。項目總投資約17.1億元。

　　項目動態：項目完成初勘初測驗收，初步設計方案審查通過。

　　公路類項目中，約有13項公路工程已公開發布了其各自的項目建設情況，以及其工程計劃投資額，累計約有915億元。

　　14.預備項目名稱：新建溫州至福州高鐵

　　項目概況：項目位于我國東部沿海地區，南起福建省福州市，北至浙江省溫州市，連通福建和浙江兩省,沿線共經過6市8縣區。北接甬臺溫高鐵，南接福廈高鐵，全線總長約314公里，規劃運營時速350公里，全程高速客運雙線設計，預計項目總投資約460億元。

　　項目動態：2022年1月24日，溫州至福州高速鐵路運量預測專題研究評審會召開15.預備項目名稱：新建溫州經武夷山至吉安鐵路項目概況：線路大致走向為從吉安西站引出,途經永豐、樂安、撫州、資溪,福建光澤、邵武、武夷山，浙江龍泉、云和、景寧、泰順，終于溫州。線路全長約669公里，總投資約991億元，時速200公里。

　　項目動態：2019年10月下旬完成項目勘察設計評標工作，中鐵二院成為中標人；已完成預可研報告編制，進入項目預可研評審階段。

　　16.預備項目名稱：漳州至汕頭高鐵

　　項目概況：汕漳高鐵位于我國東南沿海，南起廣東省汕頭市汕頭站，途經潮州市、東山縣、漳浦縣，北至福建省漳州市漳州站。線路全長168km。行車設計時速350公里/小時，設汕頭、汕頭東、潮州南、詔安南、東山、漳浦、漳州等7座車站。項目總投資約345億元。

　　項目動態：國鐵集團已于2020年6月完成漳汕高鐵工可評審；2022年2月17日，漳州市召開漳汕高鐵項目工作推進會，對項目規劃選址論證報告進行技術評審。進一步推動項目前期建設工作。項目工可已完成審查及修編，正在市白然資源局辦理規劃選址和用地預審手續,初步設計同步開展，力爭今年達到開工的條件。

　　17.預備項目名稱：新建龍巖至龍川鐵路武平至梅州段（福建段）項目概況：龍(巖)龍(川)鐵路東起福建龍巖市新羅區，途經上杭縣、武平縣進入廣東省蕉嶺縣、梅州市，終到廣東龍川。該條鐵路為雙線高速鐵路，武平至梅州段按照時速250公里設計，梅州至龍川段按照時速350公里設計。龍龍鐵路武平至梅州段全長102公里、投資176億元。

　　項目動態：2021年11月26日項目前期工作推進會召開。為項目立項前置工作奠定了堅實的基礎。

　　18.預備項目名稱：莆田-長樂機場城際鐵路（F2線）項目概況：投資估算171億。新建長樂機場至福清站段，線路自長樂機場站引出后，折向西南沿S201、澤竹快速路等道路,經漳港、濱海西、長樂東站、南冷鎮、祥豐鎮至福清站。規劃線路全長約49.0km。設長樂機場站、漳港站、濱海西站、長樂東站、祥豐站、福清站等6座車站。

　　項目動態：環評已獲批復，工可研究前期工作在同步開展。

　　19.預備項目名稱：寧德-長樂機場城際鐵路（F3線）項目概況：新建長樂機場至連江站段。線路自長樂機場站北端引出,機場段采用地下敷設。爾后沿金港路,并行機場高速二通道向西北前行，經文嶺鎮、潭頭慎。與S201的瑯岐大橋共通道跨閩江口，爾后沿瑯岐島西側北上，經琯頭設站后引入連江站。規劃線路全長約36.1km，設長樂機場、金峰、潭頭、瑯岐、琯頭、連江等6個車站。

　　項目動態：環評已獲批復，工可研究前期工作在同步開展。

　　20.預備項目名稱：泉州—廈門-漳州城際軌道（R1線）項目概況：線路起于福廈高鐵泉港站西側新建泉港站，經惠安、東園慎進入泉州主城區，爾后經晉江機場至南安，跨圍頭灣至廈門新機場，出站后經廈門本島設高崎站，進入漳州后經角美、紫泥、龍海進入漳州主城區。終點止于南靖縣靖城鎮。全長206km，設站29座，項目總投資約808億.

　　項目動態：2021年年初，工程可行性研究及配套專題編制中標結果公示,鐵二院中標；同年5月26日至28日，工程可行性研究中期成果咨詢會在廈門順利召開；目前進入工可報告編制評審階段。

　　此外，預備類項目中還有1項機場項目和城軌交通項目，也進入了建設準備期：

　　21.龍巖新機場建設項目

　　項目概況：龍巖擬新建機場為國內民用航空支線機場，主要規模和建設內容為：飛行區為4C，跑道長2800米（遠期預留3200米），規劃 C 類停機位16個（遠期20個），航站樓面積1.2萬平方米（遠期 3.8萬平方米）。配套機場高速公路、快速路等。總投資為100億元。

　　項目動態：2020年9月28日，中國民用航空局發函批復，同意將隘頭場址作為龍巖新機場的推薦場址，并對其場址初步勘察進行了招標；今年1月，該項目被納入“十四五”時期運輸機場重點建設項目。目前正在進行前期調研。

　　22.廈門軌道交通6號線同安集美段

　　項目概況：地鐵6號線集美至同安段工程包含兩個區段，總投資約371.3億元。其中，嘉庚體育館站—同翔高新城站段：線路南起嘉庚體育館站，北至同翔高新城站。線路全長26.13km，沿潯江路-美山路-西洲路-濱海西大道-陽翟路西側規劃軌道交通走廊-霞輝路-環城路-五顯路(規劃同新路)布設，共設站15座，均為地下站。華僑大學站(不含)—濱海西大道站段：起點為華僑大學站(不含)，沿集美大道-樂海路-濱海西大道布設，終點為濱海西大道站，線路長度為4.33km，設車站3座，均為地下站。

　　項目動態：2022年1月初，項目最新報建信息公布，并發布了項目環評第一次信息公告；中旬，華僑大學至濱海西大道段工程勘察設計總承包發布招標，項目計劃今年12月開工，預計2028年12月建成。另，根據報建信息顯示，項目計劃今年12月開工，預計2028年12月建成。

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