陽春三月，冰雪消融，黑龍江省內受嚴寒氣候影響停工數月的“百大項目”建設工地又恢復了生機，紛紛開啟了復工前的物料儲備，其中儲備量最大的碎石、河砂等礦建物資，大多依靠鐵路運進。

 

　　近幾年來，黑龍江省以“百”為單位，每年篩選投資見效快、牽動力強、發展后勁足的重大基礎設施、重點產業和民生項目，集全省之力，省市縣三級聯動推進。克服疫情影響，保障這些事關推動龍江經濟高質量發展的“百大項目”順利建設，也成為哈爾濱局集團公司服務地方經濟發展，增量創收的重要舉措。

 

 

　　隨著今年黑龍江省“百大項目”的確定，哈爾濱局集團公司深度調研礦建市場，詳細統計“百大項目”建設需求，組織運輸指揮部門和各車務站段深挖潛能，不斷優化運輸和裝卸車組織，提升礦建運輸效率，努力為“百大項目”按時復工提供充足的運力保障。

 

　　元旦過后，哈爾濱車務段對接的黑龍江省鼎捷路橋工程有限公司綏大項目部、黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司吉黑項目部，分別在小嶺站啟動礦建冬儲運輸。面對日均數百車的碎石裝運需求，哈爾濱車務段組織小嶺站一手抓疫情防控，一手抓運輸組織，全力開展礦建運輸上量攻關。

 

　　小嶺站站線長度不足，不能整列裝車，空車送入后必須分批推進貨裝線裝車。為攻克空車集中到達、裝卸壓力大等實際困難，哈爾濱車務段請示集團公司為小嶺站增加一臺調車機，隨時根據裝車進度牽出重車，推入空車。小嶺站也與礦建生產企業建立信息共享機制，方便企業在空車推入前做好裝卸機具和勞力組織，實現人等車，有力提升了裝車和運輸效率。目前，小嶺站平均每天裝礦建2至4列，每列裝車用時僅二三個小時。

 

　　同樣的礦建裝車上量攻關，在哈爾濱局集團公司管內玉泉、平山、尚志、富拉爾基、碾子山等礦建主產區車站展開。今年一季度，哈爾濱局集團公司管內共裝運礦建260萬噸，其中180萬噸是黑龍江“百大項目”儲備基建物資，平均每天運送達2萬噸，為“百大項目”順利復工奠定了基礎。