2月28日，國務院新聞辦公室就“加快建設交通強國 努力當好開路先鋒”舉行發布會，交通運輸部相關負責人介紹，去年，我國全年完成交通固定資產投資約3.6萬億元，同比增長約4%。今年，我國預計新增鐵路新線3300公里以上，新改擴建高速公路8000公里以上，新增及改善高等級航道700公里以上，統籌推進102項國家重大工程中交通項目落地。

 

　　我國經濟面臨巨大壓力，必然會凸顯基建投資的重要性，預計未來基建項目大量推進將拉動砂石骨料需求持續上漲，砂石等基礎原材料產業的穩定增長對我國經濟“穩增長”的支撐意義重大，砂石或成我國經濟穩增長的“壓艙石”之一。

 

 

　　落實“兩個綱要” 統籌綜合交通發展 加快建設交通強國交通運輸部部長李小鵬在回答記者提問時介紹，去年2月黨中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》。2019年9月，黨中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，這兩個綱要為未來30年交通發展繪就了藍圖，指明了方向。

 

 

　交通運輸部部長李小鵬

 

　　李小鵬指出，新的一年，預計將新增鐵路新線3300公里以上，新改擴建高速公路8000公里以上，新增及改善高等級航道700公里以上，新增頒證民用運輸機場8個。還將繼續執行鮮活農產品“綠色通道”等一系列政策，落實好助企紓困等政策。全力以赴加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開路先鋒！

 

　　第一，走在前列。加快建設現代化綜合交通運輸體系，著力推進基礎設施現代化、技術裝備現代化、運輸服務現代化、行業治理現代化和人才隊伍現代化，為國家現代化提供更加有力的支撐、更加堅強的保障、更加優質的服務和更加有益的探索。

 

　　第二，干在實處。深入貫徹落實《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》，加快建設“6軸7廊8通道”的國家綜合立體交通網主骨架，加快形成“全國123交通出行圈”和“全球123快貨物流圈”，努力實現人享其行、物暢其流的目標，真正做到人民滿意、保障有力、世界前列。

 

　　第三，奮進當下。深入貫徹落實好《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，確保到2025年這個目標能夠順利實現，基本實現綜合交通運輸一體化融合發展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益都能夠顯著提升，邁向世界一流水平，同時為國家現代化服好務。

 

　　統籌推進102項國家重大工程中交通項目落地

 

　　交通運輸部副部長戴東昌在回答記者提問時介紹，黨中央、國務院高度重視交通基礎設施建設，作出了一系列的重大部署。在國家“十四五”規劃綱要中，明確提出加快建設交通強國，并且把8項交通強國建設重點工程納入到了102項國家重點工程項目清單當中，予以重點推進。

 

 

　　戴東昌表示，今年將適度超前開展基礎設施建設和投資，把重點工程建設作為擴大交通運輸有效投資的重要抓手，統籌推進102項國家重大工程當中的交通項目的落地，實施一批意義重大、影響深遠、體量大、效益好、技術領先的交通重大工程項目。重點開展三方面工作：

 

　　一是抓規劃落實。按照國家“十四五”規劃綱要部署和“十四五”交通運輸的一系列規劃所確定的發展目標、重點任務和重大項目，圍繞“6軸7廊8通道”加強戰略骨干通道建設，精準補齊國家綜合立體交通網短板，全面推進和完成好102項國家重大工程當中涉及交通運輸的各項建設任務。

 

　　二是抓重點工程。在陸路交通方面加強出疆入藏、沿江沿海沿邊等戰略骨干通道建設，推進高速公路待貫通路段和瓶頸路段的擴容改造，高質量推進川藏鐵路及配套公路、深中通道等重大項目。在水陸交通方面，重點推動平陸運河工程、小洋山北港航設施工程、寧波舟山國家大宗商品儲運基地港航設施工程以及長江干線航道暢通工程。同時，穩步建設支線機場和通用機場，推進一批綜合交通樞紐建設。

 

　　三是抓前期工作。堅持項目跟著規劃走，充分發揮規劃的引領作用，全力推進規劃內項目的前期工作，科學論證項目方案，優化完善審批程序，加快審批、審核進度。同時，堅持資金和要素跟著項目走，積極協調對接會同有關部門，推動解決資金、環評、用地、用海等要素保障問題。堅持近期、中期、遠期系統謀劃、統籌推進，保持交通基礎設施平穩健康有序發展。當前，重點著力穩在建、擴新建、增儲備，在可持續上下功夫，形成謀劃一批、開工一批、投產一批的良性循環。