編組40輛的45308次列車

 

裝載36個敞頂集裝箱、1152噸碎石

 

從武漢局集團公司

 

宜昌車務段雙河站開出

 

駛向武漢灄口站

 

經過正面吊直取貨箱后

 

裝上汽車直接運往

 

武漢市各石料加工廠

 

至此

 

經過3個月的探索

 

這個三等站實現了

 

敞頂集裝箱常態化開行

 

開啟了綠色鐵路運輸新模式

 

 

　　雙河站位于湖北省鐘祥市雙河鎮官沖村，是焦柳線上的一個三等站。雙河鎮是華中地區重要的磷化工基地，也是江漢平原上重要的糧食生產大鎮之一。坐擁豐富資源，車站日常貨運業務主要是服務當地企業運進生產所需的化工原料，運出加工后的碎石、化肥、糧食等成品。近年來，隨著鄉村綠色發展策略的推進實施和產業結構調整，鐵路在“綠色環保”上持續發力，大力推進集裝化運輸，引導煤炭、礦石等大宗貨物入箱，堅決打贏藍天保衛戰。

 

 

　　“晴天灰沙漫天，雨天泥濘不堪，以往常見的碎石運輸多用大卡車散運，裝卸、轉運時費力且容易散落損耗不說，對村里的空氣環境都有影響。”湖北凱龍八達物流有限公司鐵路專用線業務經理韓鵬介紹，一列100個標準敞頂式集裝箱火車運載3200余噸碎石，可減少近370輛大型貨車在運輸途中排放的大氣污染物。

 

　　鐵路敞頂集裝箱是一種新型、方便、快捷、環保的集裝化現代運載工具，能夠減少反復倒裝貨物的環節和倒裝造成的物損、污染，大幅壓縮貨物的裝卸作業時間，更高效地實現“門到門”服務。宜昌車務段積極向客戶宣傳敞頂箱運輸在環保、運費等方面的優勢，積極為客戶申請配備35噸優質箱源，優化調度組織，按照計劃、配空、裝車、掛運、卸車“五優先”原則，保障貨物高效運輸。

 

 

　　宜昌車務段貨運科相關負責人介紹，現階段車站和武漢灄口站形成了穩定的集裝箱循環運輸，每天有72個集裝箱在兩地間不停周轉，目前運輸的主要品類是碎石，下一步將向化肥、糧食等當地優勢項目作進一步拓展，服務鄉村經濟發展。

 

　　據統計，4月以來，雙河站敞頂集裝箱裝車連創新高，累計發運集裝箱1341箱，發送噸8.6萬余噸，增幅超67%，其中7月份環比增長達144%，實現了鐵路運輸多元化、集裝箱運輸規模化，助力鐵路集裝箱向鄉村拓展。