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運(yùn)輸盜采海砂的砂石船性質(zhì)比采砂更為惡劣?!追究其連帶責(zé)任!

2021-06-24來(lái)源:環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

   “多艘船舶分工配合、互相協(xié)作,形成采砂、運(yùn)輸、銷(xiāo)售一條龍的組織化作業(yè),這種盜采海砂的行為性質(zhì)極其惡劣,每一個(gè)環(huán)節(jié)的行為人都是這個(gè)鏈條上的受益人。無(wú)論是直接抽采海砂的采砂船,還是僅裝載運(yùn)輸盜采海砂的運(yùn)輸船,都是導(dǎo)致海砂資源受損和海洋生態(tài)環(huán)境遭受破壞的始作俑者,應(yīng)當(dāng)對(duì)他們追究連帶責(zé)任,嚴(yán)厲打擊非法行為。” 日前,海口海事法院法官吳永林正在與同事們對(duì)一宗非法盜采、運(yùn)輸海砂的案件展開(kāi)探討。

 
▲資料圖,圖文無(wú)關(guān)
 
  “有了之前的辦案經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在遇到這類(lèi)案件,思路會(huì)更加清晰,辦案效率也大大提高了。”吳永林向記者回憶去年辦理的某海運(yùn)公司、鐘某某海洋環(huán)境污染損害責(zé)任糾紛民事公益訴訟案。
 
  吳永林介紹說(shuō),非法采砂是我省環(huán)境資源保護(hù)領(lǐng)域重點(diǎn)打擊的違法犯罪行為。非法采挖海砂不僅危害海洋環(huán)境,海砂流入建筑市場(chǎng)還會(huì)威脅建筑安全。整治非法采砂不僅需要運(yùn)用刑事手段嚴(yán)厲打擊,還應(yīng)按照損害者擔(dān)責(zé)的原則追究侵權(quán)行為人的環(huán)境侵權(quán)民事賠償責(zé)任。國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)(海南)和自貿(mào)港建設(shè)尤其要重視海洋生態(tài)環(huán)境資源保護(hù),通過(guò)這宗案件的審理,他對(duì)海事司法在海洋生態(tài)文明建設(shè)中的職責(zé)擔(dān)當(dāng)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
 
  “新”案對(duì)審判工作提出新挑戰(zhàn)
 
  2020年1月,海口海事法院受理首批海洋環(huán)保民事公益訴訟案件,共有10宗。吳永林辦理了其中的某海運(yùn)公司、鐘某某海洋環(huán)境污染損害責(zé)任糾紛民事公益訴訟案。
 
  據(jù)了解,“弘龍XX9”輪(采砂船)自2018年11月5日起由鐘某某承租并使用,“飛雄X”輪(運(yùn)輸船)船舶經(jīng)營(yíng)人為某海運(yùn)公司,“弘龍XX9”輪于2018年11月11日19時(shí)許至12日6時(shí)許在東方市墩頭灣海域抽采兩船海砂,第一船海砂3000噸,于11日晚23時(shí)許過(guò)駁至運(yùn)輸船。過(guò)駁完成后采砂船繼續(xù)抽采海砂,第二船海砂2500噸,于12日5時(shí)許開(kāi)始過(guò)駁,過(guò)駁過(guò)程中被省公安邊防總隊(duì)海警第二支隊(duì)查獲,后該案移交東方市海洋執(zhí)法局處理。2019年2月18日,東方市海洋執(zhí)法局以鐘某某未取得開(kāi)采海砂行政許可且未進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)為由,作出《行政處罰決定書(shū)》,責(zé)令停止海砂開(kāi)采并罰款4.9萬(wàn)元,該罰款已足額繳納。
 
  “我院對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)案件的審理高度重視,為此還專(zhuān)門(mén)提前進(jìn)行了調(diào)研,但當(dāng)時(shí)受理的這類(lèi)案件不多,審判經(jīng)驗(yàn)不夠豐富,涉及的相關(guān)法律問(wèn)題,都要提前熟悉和了解。”吳永林告訴記者,因當(dāng)前建設(shè)工程領(lǐng)域砂石需求量很大,所以非法開(kāi)采海砂現(xiàn)象十分猖獗并屢禁不止,嚴(yán)重?fù)p害了海洋生態(tài)環(huán)境資源,執(zhí)法部門(mén)為此還專(zhuān)門(mén)開(kāi)展了打擊非法采砂專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。了解這個(gè)案件基本情況后,他多次向兄弟法院辦理公益訴訟案件經(jīng)驗(yàn)豐富的法官進(jìn)行學(xué)習(xí)討論,還翻閱了類(lèi)似的公益訴訟案卷,總結(jié)其中的辦案經(jīng)驗(yàn)和裁判規(guī)則。
 
  吳永林通過(guò)多次與公益訴訟起訴人(檢察院)溝通,充分了解了案情,尤其是采砂船和運(yùn)輸船配合作業(yè)的細(xì)節(jié),咨詢(xún)省海洋與漁業(yè)科學(xué)研究院7位專(zhuān)家意見(jiàn),詳細(xì)了解了采砂對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成的損害,如何修復(fù)、需要多少修復(fù)費(fèi)用,以及確定修復(fù)費(fèi)用采用哪一標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。
 
  疫情期間法律文書(shū)遭遇送達(dá)難
 
  庭前準(zhǔn)備期間,除了對(duì)案件審判細(xì)節(jié)進(jìn)行梳理需要花費(fèi)時(shí)間,因?yàn)橐咔樵颍臅?shū)送達(dá)難的問(wèn)題也接踵而來(lái)。2020年1月中旬,該案庭前文書(shū)剛發(fā)出去不久,全國(guó)各地就陸續(xù)暴發(fā)了新冠肺炎疫情。受疫情影響,郵寄出去的文書(shū)一直處于投遞狀態(tài)。
 
  為加快案件審理速度,吳永林電話(huà)與被告取得聯(lián)系。面對(duì)鐘某某“我已經(jīng)向行政機(jī)關(guān)足額繳納了4.9萬(wàn)元罰款,為什么現(xiàn)在你們還要找我?”的質(zhì)疑,吳永林嚴(yán)肅指出,民事賠償和行政罰款并不沖突,就相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行釋明。
 
  而在文書(shū)送達(dá)過(guò)程中,運(yùn)輸船公司還出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)地址和注冊(cè)地址不統(tǒng)一的問(wèn)題,法律文書(shū)的投遞狀態(tài)停滯不前,吳永林另辟蹊徑,通過(guò)該公司網(wǎng)上發(fā)布的招聘信息進(jìn)行送達(dá)。2020年4月份,庭前文書(shū)終于順利送達(dá)到對(duì)方手中。
 
▲吳永林(右)與同事們研究探討案件細(xì)節(jié) 全媒體記者高凌 攝
 
       收到庭前文書(shū)后,運(yùn)輸船所屬公司以只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,并不知道裝載的海砂存在不合法性為由進(jìn)行抗辯,拒絕承擔(dān)生態(tài)環(huán)境修復(fù)費(fèi)用。
 
  針對(duì)庭前準(zhǔn)備期間各方反饋意見(jiàn),吳永林將該案與其他案件進(jìn)行對(duì)比,尋找其中的共同點(diǎn)。“考慮到這個(gè)案件的復(fù)雜性,為了防止庭審出現(xiàn)突發(fā)狀況,我們也做了庭審預(yù)案,并對(duì)可能出現(xiàn)的情況分角色做了推演。”吳永林說(shuō)。
 
  追究運(yùn)輸船所屬公司連帶責(zé)任
 
  因疫情防控原因,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)多月的準(zhǔn)備,2020年5月26日,該宗海洋環(huán)境污染損害責(zé)任糾紛民事公益訴訟案一審公開(kāi)庭審。
 
  根據(jù)各方訴辯意見(jiàn),案件的爭(zhēng)議焦點(diǎn)主要是運(yùn)輸船所屬公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,損害賠償金額如何確定。
 
  “公益訴訟起訴人提供的20份證據(jù)材料證明采砂船和運(yùn)輸船非法抽采、運(yùn)輸海砂的事實(shí)。”吳永林說(shuō),一方面,運(yùn)輸船所屬公司對(duì)海砂來(lái)源的合法性未盡到注意義務(wù)。作為專(zhuān)門(mén)從事海上貨物運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè),對(duì)其所運(yùn)輸?shù)呢浳锸欠駥儆谖;贰⑦`禁品及來(lái)源的合法性應(yīng)當(dāng)盡到合理的注意義務(wù)。事實(shí)上,運(yùn)輸船公司不僅不過(guò)問(wèn)海砂來(lái)源的合法性,反而配合采砂船避開(kāi)了白天時(shí)間,選擇夜間作業(yè),存在有意規(guī)避行政執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)的可能。
 
  另一方面,運(yùn)輸船所屬公司雖不直接實(shí)施抽采海砂的行為,但其接收過(guò)駁海砂及運(yùn)輸海砂的行為是整個(gè)非法采砂鏈條中的重要一環(huán)。“與單一船舶抽采模式相比,這種抽采、接駁的模式采砂效率更高,對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的破壞更大,性質(zhì)更為惡劣。這已經(jīng)構(gòu)成無(wú)意思聯(lián)絡(luò)的共同侵權(quán),應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。”吳永林拿出該案的相關(guān)材料向記者介紹。
 
  “侵權(quán)人因同一行為應(yīng)當(dāng)承擔(dān)行政責(zé)任或者刑事責(zé)任的,不影響依法承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”吳永林告訴記者,針對(duì)鐘某某主張損害賠償金額應(yīng)當(dāng)扣除其已經(jīng)繳納的4.9萬(wàn)元罰款,法院不予支持。
 
  吳永林介紹說(shuō),兩被告在未進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià),也未取得開(kāi)采許可情況下開(kāi)采海砂,構(gòu)成共同侵權(quán)。根據(jù)專(zhuān)家論證意見(jiàn),兩被告非法開(kāi)采海砂的行為已經(jīng)損害涉海領(lǐng)域的底棲生物、漁業(yè)資源,并造成海底沉積物污染,應(yīng)連帶承擔(dān)生態(tài)環(huán)境修復(fù)費(fèi)。
 
  最后,法庭最終判決鐘某某、某海運(yùn)公司賠償非法開(kāi)采海砂造成的海洋生態(tài)損害403725.6元。
 
  “非法開(kāi)采海砂行為嚴(yán)重?fù)p害海洋生態(tài)環(huán)境、海洋生態(tài)系統(tǒng)和地質(zhì)環(huán)境,造成國(guó)家產(chǎn)資源受損,依法全面打擊非法開(kāi)采海砂刻不容緩。”吳永林說(shuō),海洋環(huán)境保護(hù)是海南建設(shè)國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)的重要內(nèi)容,在海洋保護(hù)方面,除了依靠社會(huì)公眾、行政機(jī)關(guān)力量,司法機(jī)關(guān)更不能缺位,應(yīng)當(dāng)更好地發(fā)揮其在海洋環(huán)境保護(hù)中應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)和作用。
  

文關(guān)鍵詞:

海砂 非法盜采 運(yùn)輸海砂

責(zé)任編輯:王子祺
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