據(jù)了解，廣州、深圳都市圈城際鐵路項(xiàng)目將分別由廣州、深圳牽頭負(fù)責(zé)推進(jìn)。

 

　　新年伊始，七市市長(zhǎng)齊聚廣州，共同研究城際鐵路建設(shè)，為廣州市牽頭推進(jìn)廣州都市圈城際鐵路工作揭開了序幕。

 

 

　　廣州都市圈城際鐵路項(xiàng)目包括：

 

　　廣佛環(huán)城際佛山西至廣州北段

 

　　廣州東至花都天貴城際

 

　　芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際

 

　　南沙至珠海（中山）城際

 

　　佛山經(jīng)廣州至東莞城際

 

　　中南虎城際

 

　　廣佛江珠城際

 

　　肇順南城際

 

　　廣清城際清遠(yuǎn)至省職教城段

 

　　廣清城際廣州至廣州北段

 

　　這10個(gè)項(xiàng)目，建設(shè)里程656公里，總投資3585億元。

 

　　此外，還有：

 

　　廣州東站改造

 

　　廣州東至新塘五六線

 

　　廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線

 

　　廣州火車站改造

 

　　廣州至廣州東三四線

 

　　這5個(gè)樞紐工程項(xiàng)目，新建里程51公里及相關(guān)站場(chǎng)工程，總投資398億元。

 

　　以上廣州都市圈項(xiàng)目，除廣清城際清遠(yuǎn)至省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段2個(gè)項(xiàng)目由省繼續(xù)負(fù)責(zé)外，其余13個(gè)項(xiàng)目將交由廣州市牽頭推動(dòng)相關(guān)前期研究、設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。13個(gè)項(xiàng)目總里程636公里，總投資3783億元。

 

　　項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)哪些目標(biāo)

 

　　一是打造軌道上的大灣區(qū)。

 

　　進(jìn)一步暢通廣州對(duì)外聯(lián)系通道，提升內(nèi)部聯(lián)通水平，著力實(shí)現(xiàn)廣州城區(qū)中心與珠江口東西岸城市1小時(shí)內(nèi)“門到門”快速直達(dá)，與佛山、東莞等相鄰城市中心區(qū)半小時(shí)直達(dá)，南沙與深圳、中山、珠海半小時(shí)快速直達(dá)，打造軌道上的廣州都市圈。

 

　　以上廣州都市圈項(xiàng)目，除廣清城際清遠(yuǎn)至省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段2個(gè)項(xiàng)目由省繼續(xù)負(fù)責(zé)外，其余13個(gè)項(xiàng)目將交由廣州市牽頭推動(dòng)相關(guān)前期研究、設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。13個(gè)項(xiàng)目總里程636公里，總投資3783億元。

 

　　項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)哪些目標(biāo)

 

　　一是打造軌道上的大灣區(qū)。

 

　　進(jìn)一步暢通廣州對(duì)外聯(lián)系通道，提升內(nèi)部聯(lián)通水平，著力實(shí)現(xiàn)廣州城區(qū)中心與珠江口東西岸城市1小時(shí)內(nèi)“門到門”快速直達(dá)，與佛山、東莞等相鄰城市中心區(qū)半小時(shí)直達(dá)，南沙與深圳、中山、珠海半小時(shí)快速直達(dá)，打造軌道上的廣州都市圈。

 

　　以上廣州都市圈項(xiàng)目，除廣清城際清遠(yuǎn)至省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段2個(gè)項(xiàng)目由省繼續(xù)負(fù)責(zé)外，其余13個(gè)項(xiàng)目將交由廣州市牽頭推動(dòng)相關(guān)前期研究、設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。13個(gè)項(xiàng)目總里程636公里，總投資3783億元。

 

　　項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)哪些目標(biāo)

 

　　一是打造軌道上的大灣區(qū)。

 

　　進(jìn)一步暢通廣州對(duì)外聯(lián)系通道，提升內(nèi)部聯(lián)通水平，著力實(shí)現(xiàn)廣州城區(qū)中心與珠江口東西岸城市1小時(shí)內(nèi)“門到門”快速直達(dá)，與佛山、東莞等相鄰城市中心區(qū)半小時(shí)直達(dá)，南沙與深圳、中山、珠海半小時(shí)快速直達(dá)，打造軌道上的廣州都市圈。