據了解，“攻砂”行動從2020年10月20日起，到2020年12月31日止，為期近三個月。行動分為兩個階段，第一階段從10月20日至31日，對轄區水域載運海砂船舶數量、航行作業情況進行全面摸排。第二階段從11月1日至12月31日，將對全省砂石船數據庫內存在違法行為的、安全風險較大的載運海砂船舶進行集中整治。

 

 

　　“攻砂”行動主要以轄區載運海砂船舶、相關航運公司、港口碼頭、臨時裝卸點及過駁作業點為整治重點，通過嚴厲打擊載運、過駁海砂船舶違法違章行為，深入排查治理載運海砂船舶安全風險隱患，對載運海砂船舶進行集中整治。截至11月4日，廣東海事部門共檢查載運海砂船舶1015艘/次，查處違法違章船舶207艘/次，開展船舶現場監督檢查637次、船員履職檢查117次、船舶安檢156艘/次，對違法違章船舶、船員共處罰金103萬元。

 

　　廣東海事局二級巡視員吳建生告訴記者，“攻砂”行動的主要目的是整治海砂船舶突出違法行為。通過加大檢查和懲處力度，大力整治海砂船舶超載航行、關閉船舶自動識別系統、配員不足等嚴重違法行為，推動構建海砂船舶適航、船員適任、船載適當、環境適宜、管理適度的良好水運安全生態，遏制海砂船舶事故多發態勢。通過整治海砂船違法行為，減少安全隱患，降低安全風險，切實遏制海砂船事故多發的態勢，構建海砂船舶長效監管機制。形成轄區載運海砂船舶數據庫，全面掌握轄區載運海砂船舶情況，分析海砂船活動規律，針對性制定海砂船舶公司管理、船舶管理和現場管理等方面的措施。