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長三角：砂石剛需——22條線、超1000公里軌道交通線網規劃出爐

2020-09-03來源：環球破碎機網

 　　近日，江蘇省蘇州市軌道交通線網規劃會議召開，深入研究軌道交通線網規劃和近期建設規劃。蘇州市委副書記、市長李亞平要求，深化完善規劃，推進多層次軌道交通融合，加快構建“四網融合、一票通城”的軌道交通體系。

 
　　據悉，截至去年底，不含昆山花橋段，蘇州市已運營1、2、3、4及支線共計165.9公里、135座車站。《軌道交通線網規劃（2035）》擬提出構建“十字快線+中心放射”的整體架構，遠景年形成22條線路、總里程1086公里，市區線網密度達到0.9公里/平方公里，內環內線網密度達到1.5公里/平方公里，線網規模和密度都處于國內領先水平。
 
 
　　目前，蘇州已經開通1號線、2號線、3號線、4號線以及4號線支線（7號線一期）等5條軌交線，在建的線路有蘇州地鐵5號線、6號線、7號線二期、8號線、S1線。
 
　　1、蘇州地鐵1號線（2012年4月28日開通運營）
 
 
文化博覽中心站
 
　　蘇州地鐵1號線，線路起于吳中區的木瀆站，途經吳中區、蘇州高新區、姑蘇區、蘇州工業園區，止于蘇州工業園區的鐘南街站。
 
　　2、蘇州地鐵2號線（2013年12月28日開通運營）
 
高鐵蘇州北站
 
　　蘇州地鐵2號線，線路起于相城區的騎河站，途經相城區、姑蘇區、吳中區、蘇州工業園區，貫穿高鐵新城、京滬高鐵蘇州北站、蘇州火車站、平江新城、石路商圈、滄浪新城、尹山湖片區、月亮灣片區、獨墅湖科教創新區，止于蘇州工業園區的桑田島站，呈“L”型走向。
 
　　3、蘇州地鐵3號線（2019年12月25日開通運營）
 
蘇州新區火車站
 
　　蘇州軌道交通3號線，線路起于蘇州高新區的蘇州新區火車站，途經蘇州高新區、姑蘇區、吳中區、蘇州工業園區，貫穿新區滸墅關片區、中心城區、滄浪新城商業中心、吳中城市副中心、園區湖西CBD地區、企業總部基地、唯亭片區，止于蘇州工業園區的唯亭站，呈“U”字型走向。
 
蘇州地鐵3號線
 
　　4、蘇州地鐵4號線（2017年4月15日開通運營）
 
吳江人民廣場站
 
　　蘇州軌道交通4號線，線路主線起于相城區的龍道浜站，途經相城區、姑蘇區、吳中區、吳江區，貫穿相城北部新城、平江新城、蘇州火車站、觀前商圈、南門商圈、太湖新城，止于吳江區的同里站；線路支線起于吳中區的紅莊站，止于吳中區的木里站，呈南北走向。
 
　　5、蘇州地鐵5號線（預計2021年6月開通運營）
 
蘇州地鐵5號線首列車下線儀式
 
　　蘇州軌道交通5號線，線路起于吳中區的太湖香山站，途經吳中區、蘇州高新區、姑蘇區、蘇州工業園區，貫穿吳中胥口、木瀆南部、蘇州高新區、蘇州古城、蘇州工業園區綜合商務城，止于蘇州工業園區的陽澄湖南站，呈西南—東北走向。
 
蘇州地鐵5號線走向示意圖
 
　　6、蘇州地鐵6號線（預計2024年6月開通運營）
 
　　蘇州軌道交通6號線，線路起于蘇州高新區的蘇州新區火車站，途經蘇州高新區、姑蘇區、蘇州工業園區，貫穿滬寧城際鐵路蘇州新區站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城、蘇州大學、蘇州CBD、金雞湖、蘇州奧體中心、桑田島，東至蘇州工業園區的新慶路站，呈西北—東南走向。
 
　　7、蘇州地鐵7號線（已開通4號線支線即7號線一期）
 
　　蘇州軌道交通7號線，線路起于相城區的莫陽站，途經相城區、蘇州工業園區、吳中區，貫穿高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區、蘇州工業園區湖西核心區、吳中區中心、越溪、吳中太湖新城，止于吳中區的木里站，呈南北走向。
 
越溪站
 
　　8、蘇州地鐵8號線（預計2024年9月開通運營）
 
　　蘇州軌道交通8號線，線路起于蘇州高新區的西津橋站，途經蘇州高新區、姑蘇區、相城區、蘇州工業園區，貫穿新區楓橋片區、姑蘇區金閶新城、相城區陽澄湖發展軸、園區跨塘城鐵片區、園區城鐵站、中央商務區、金雞湖東岸居住區、科研教育片區、南部車坊居住區，止于蘇州工業園區的車坊站，呈西北—東南走向。
 
　　9、蘇州地鐵S1線（預計2023年12月開通運營）
 
　　蘇州軌道交通S1線，線路起于蘇州工業園區的唯亭站，途經蘇州工業園區、昆山市，貫穿蘇州工業園區唯亭片區、昆山中心城區核心區、昆山經濟技術開發區、花橋國際商務城，止于昆山市的花橋站，呈東西走向。
 
　　因為該線路主要在蘇州下轄的縣級市昆山境內，所以也可以稱為昆山軌交一號線。
 
　　10、上海地鐵11號線昆山段（2013年10月16日開通運營）
 
　　上海地鐵11號線呈“西北—東南”走向，線路主線起自嘉定區嘉定北站，途經普陀區、長寧區、徐匯區，終點止于浦東新區迪士尼站，支線西起江蘇省昆山市花橋站，終點止于嘉定區嘉定新城站。
 
　　上海地鐵11號線雖僅有3站在蘇州昆山花橋境內，但卻開中國首條跨省地鐵之先河。
 
花橋地鐵站
 
　　未來的蘇州軌道交通S1線，將在花橋站與上海地鐵11號線對接形成換乘，屆時，理論上蘇州市區可以乘坐地鐵直達上海市區。

文關鍵詞：

基建項目 砂石需求

責任編輯:王子祺
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