從5月15日起，河南省交通廳運輸廳、公安廳在全省范圍內開展了為期100天的 “清剿百噸王” 行動。為了能對 “百噸王”超限超載運輸車輛實施更加精準的打擊，在河南省交通運輸廳執法總隊、公安廳交警總隊的共同研究下，8月10日，在群眾反映強烈、超限超載車輛通行較多的地區，開展了一次跨區域異地聯合執法的“秋風”專項行動。

 

　　涉牌涉證 卡車違法行為花樣多

 

　　“這個車不是我的，我才開沒幾趟。”在平頂山寶豐縣山路上，一名違規司機正在接受專項執法小組的攔截盤查，該名司機在接受詢問時表示，他剛從山上的廠區出來，正準備把滿車石子運往周口。

 

 

　　8月10號凌晨，“秋風”執法行動小組在寶豐縣附近巡邏時，接連查獲了多輛嚴重超載的大貨車。

 

　　“這輛豫P牌照的大貨車，以可拆卸螺絲代替固封螺絲，降低了違法犯罪的成本。”在執法行動中，一名交警表示，很多貨車為了規避運載處罰風險，私自改動車牌位置，來躲避監控的拍攝。在整個大貨車的中間位置，不僅是車牌，還有反光標志都已經被灰塵覆蓋，無法識別，并且是以鐵絲臨時固定。“這么做就是為了隱藏車輛超限超載的行為。”

 

　　“沒有駕照，車輛套牌，這是一個標準的黑車。”在本次專項行動設置的另一處查處點，交警發現了一輛可疑的拉土車，在攔截檢查過程中，發現該貨車司機不僅沒有駕駛證，機動車車牌套牌偽造，車輛本身更是已經過期報廢，執法人員當場對該名司機進行了拘留。執法交警向記者表示，這樣的情況對于群眾安全危害極大，事故率也非常高。“像這種情況在山上很常見，這樣的車應該也不止一輛。”

 

　　貨車超限超載 源頭企業暗藏“貓膩”

 

　　在執法過程中，記者了解到，很多違法超載貨車平時都是從山上運載土石拉往全國各地，那么源頭企業究竟是否需要承擔相應責任呢？

 

 

　　在平頂山寶豐縣大營鎮邊莊村附近，執法人員來到了一家名叫寶豐縣永順鋁土有限公司的企業門口。在企業門口的貨車稱重點，執法人員當場查獲一輛拉滿砂石的違規貨車，司機面對執法人員的盤查，也找不出相應的合法駕駛手續。而記者跟隨執法人員在對該涉事企業的探訪中發現，園區內還有好幾輛無牌貨車正在裝運砂石。

 

　　“我們廠還沒有正式營業，這些車拉的都是垃圾廢料。車只在廠區內運行。”在燈火通明的廠區內，記者看到有幾十輛裝滿了砂石的貨車正在等待出發。該廠老板告訴記者，目前廠區“碰巧”在試運營階段，主要拉的就是廠區的廢料和垃圾，只有少部分石子運往外地，而對于超載的行為，他一直矢口否認，“我們只超了幾百斤，絕對沒有超過一噸。”

 

 

　　而隨后在執法人員出示的查處單中，記者看到該企業共被盤查104輛車，有95輛車都明顯超重，平均每輛能超一噸以上，按六軸57噸的標載量計算，最高能超六、七噸。

 

　　“本次行動，我們從全省抽調了七十余名公安干警和交通隊伍的骨干，整車20余輛，進行了一次全面的地毯式排查，違規情況不容小覷。”河南省公安廳交警總隊副總隊長趙建中在采訪中表示，部分地區為了經濟效益，對于企業和貨車違法行為仍然存在僥幸心理，接下來，省交通運輸廳、公安廳將把對違法超載車輛的精準打擊作為一項常態機制，徹底扭轉這種車輛超載的違規行為，維護保障群眾的生命安全。“接下來將進一步對超限超載車輛高壓嚴管，也是對這些違法車輛起到震懾作用。”