遼寧砂石專列“及時雨”，化解建筑原料燃眉之急

7月11日22時

滿載50車砂石的42122次貨物專列

緩緩從遼寧小屯站駛出

開往吉林長春市遠達物流基地

隨著近期復工達產形勢向好

吉林長春等地的建筑單位

紛紛加班加點搶工期

對建筑原料的需求也大幅增加

以往，作為吉林各地砂石類建筑原料主要供應地的遼寧本溪，裝車后需要統一在蘇家屯站，經過倒調、編組等環節才能運往目的地，運輸周期一般在72小時。
 

為助力吉林長春地區建筑單位盡快復工達產，中國鐵路沈陽局集團有限公司主動與當地企業對接了解需求，優化創新列車開行方案。
 

在加大貨源組織的前提下，調集210輛敞頂箱組成循環車組，在兩地間往返開行；在運行經路上，改變原來經編組站重新編組的運輸模式，采取重車直接編組開行直達專列的方式，減少車輛在專用線停留時間，減少調車勾數，壓縮編組環節，整列運行時間由原來的50余小時，壓縮至9小時左右，實現了運輸效率最大化。
 

貨運部門還對砂石專列運行狀態進行實時跟蹤，到站后及時組織卸車，在最短時間內裝空箱返回小屯站，同時組織沿線車站優先掛運、優先放行，全力滿足客戶的運輸需求。
 

自7月8日碎石循環直達班列首列開行以來，沈陽局集團公司已累計開行砂石直達班列8列，發運碎石27500余噸，為吉林長春地區建筑企業復工達產提供了充足的運輸保證。
 

“鐵路部門開行的砂石專列真是‘及時雨’，有效緩解了我們建筑原料緊張的燃眉之急！”遼寧鴻河集團盛興水泥有限公司賈大偉總經理說。