一、項目名稱及概要

　　1、建設項目名稱

　　廈門灣口（D區塊）海砂開采項目。

 

　　2、建設項目概要

　　(1) 地理位置

　　本項目位于大金門島正南方約20km處的廈門灣外海域，地理位置圖見圖1。

 

圖1 項目地理位置示意圖

 

　　(2) 建設規模

　　廈門灣外采砂區分為6小塊，其中第②和⑤塊已出讓，剩余4塊未出讓。本項目為第④塊，即D區塊，見圖2。

 

圖2 項目區塊分布圖

 

　　D區塊的海砂開采區開采面積為6.71 km²，采砂量約2056.6萬m³。開采方式為耙吸船取運砂施工；取砂工藝采取分段、分帶法及裝艙溢流法。計劃投入7艘萬方耙吸挖泥船，采砂工期為20個月。

 

　　二、建設單位的名稱和聯系方式

　　建設單位：廈門市土地開發總公司

　　代建單位：廈門路橋建設集團有限公

 

 

 

　　當前，隨著環保力度加強和資源短缺，我國河砂開采量驟減，而海砂，尤其是以臺灣海峽地區為代表的“海峽砂”應運而生。我國臺灣海峽地區海砂資源豐富，但是近年來卻是盜采的重災區，而盜采的海砂往往經過非法途徑流入建筑工程市場，對我國建筑工程安全造成了嚴重安全隱患。

 

　　據了解，近日，上海市住建委、交通委和水務局聯合印發了堪稱“史上最嚴”的《關于加強本市建設用砂管理的暫行意見》，上海全流程備案建設用砂氯離子含量，明確產銷用各方責任。嚴控建設用砂氯離子含量。預應力混凝土、鋼纖維混凝土，裝配整體式混凝土結構，設計使用年限100年或以上的混凝土結構的建設用砂氯離子含量應不大于0.01%。

 

　　我國海砂價格不斷走高，違法開采屢禁不止。據2019年9月對沿海某設區市的統計，本地海砂成本價約25元/立方米，臺海淺灘海砂價格約15元/立方米，經陸上運輸、海上轉運或淡化處理等環節后，價格迅速攀升，這些成本價的海砂1.2毫米至1.8毫米規格的，進貨價40元至50元/立方米，批發價為140元/立方米，淡化后達150元/立方米，有些時段，更是高達200元/立方米。與2018年同期相比，價格早已翻倍。

 

　　浙江臺州海砂使用現狀：浙江臺州去年使用建設用砂2000萬噸，七成為淡化海砂，淡化海砂價格每噸70元到108元，價格適中。——該市住房和城鄉建設局副局長坦言，雖然海砂經過二道淡水沖洗，能夠達到質量標準，但總體而言，臺州市砂場淡化海砂管理還是存在一些問題，比如：淡化企業無相關控制標準，無技術人員、無檢測設備等。“海砂氯離子含量究竟多少，基本上是企業憑經驗進行淡化處理。如果一些農村建設等非監管工程直接使用了未經淡化的海砂或淡化處理不達標的海砂，將給工程埋下質量安全隱患。”

 

打擊非法開采海砂，

嚴格規范海砂開采、加工、運輸、使用等環節，

嚴控海砂氯離子含量，

是當務之急。