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五峰山長江大橋一天完成1800噸鋪軌道碴攤鋪！

2020-02-25來源：環球破碎機網

 　　近日，連淮揚鎮鐵路五峰山長江大橋建設工地復工建設，開工當天即完成1800多噸鐵路道碴的攤鋪任務。

 
 
　　2月22日，復工后的連淮揚鎮鐵路五峰山長江大橋建設工地，20臺翻斗運輸車秩序井然，從料場裝載著滿滿的石碴駛入大橋鐵路橋面，當天突擊完成第一階段1800多噸鐵路道碴的攤鋪任務。
 
　　經過前期準備，大橋從2月21日復工后，項目部快速行動，精準施策，對復工人員從嚴從細做好健康體檢、安全培訓、技術交底、戰疫動員。保證復工不忘防疫，防疫不誤復工，為大橋全面復工建立安全屏障。
 
 
　　五峰山長江大橋是中國首座公鐵兩用懸索橋，也是世界上荷載最大、運營速度最快的公鐵兩用懸索橋。作為連接連淮揚鎮鐵路和京滬高速公路南延的關鍵性控制工程，其北接山東，南接皖浙贛，是連接魯蘇皖浙贛五省的鐵路縱向大通道，也是京滬高鐵在江蘇的第二通道。
 
　　大橋的建成和投入運營，對國家“一帶一路”建設和沿海開發戰略的深入實施，都具有重要意義。

責任編輯:王子祺
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